جنرال موتورز تتطلع إلى تخطي تسلا في مشروع طاقة EV الجديد

أعلنت جنرال موتورز عن مشروع طاقة جديد لدعم سوق السيارات الكهربائية (EV) في خطوة تعكس نهج تسلا.

لكن هل سيصبح هذا هو المعيار لشركات صناعة السيارات في الولايات المتحدة؟ نظرًا لأن نطاقات السيارات الكهربائية الجديدة تتطلب شبكة دعم موسعة - بما في ذلك إنتاج البطاريات ، والتعدين المعدني ، ومحطات الشحن وأكثر من ذلك بكثير ، يتطلع صانعو السيارات إلى توسيع دورهم واقتحام صناعة الطاقة لإثبات أعمالهم في مجال السيارات في المستقبل.

ينظر الكثيرون إلى شركة السيارات الكهربائية Tesla Motors على أنها أكثر من مجرد صانع سيارات ، فهي تعبر إلى صناعات الطاقة والتكنولوجيا بمنتجاتها وخدماتها.

منذ البداية ، أطلقت Tesla شبكة شحن ، تضم الآن أكثر من 30،000 Global Superchargers حيث يمكن للسائقين شحن سيارات Tesla الخاصة بهم في حوالي 15 دقيقة ، لدعم امتصاص EV في وقت كان فيه أقل شيوعًا.

أنشأت Tesla أعمالها في مجال توليد الطاقة وتخزينها في عام 2015 ، حيث أطلقت مجموعة من البطاريات المنزلية ، والتي يمكن شحنها باستخدام الطاقة الشمسية ، مما يوفر نسخة احتياطية للشبكة الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك ، طورت Tesla سلسلة من الألواح الشمسية والأسقف الشمسية الكاملة.

قررت Tesla أيضًا مقاومة اتجاه صانعي السيارات التقليديين من خلال بيع سياراتها مباشرة إلى المستهلكين ، وليس من خلال الوكلاء المعتمدين. اكتسب مؤسس Tesla Elon Musk عددًا كبيرًا من المتابعين لتصميماته المبتكرة وقيادته الحاسمة ، تمامًا مثل العديد من شركات التكنولوجيا الكبرى. إن دخوله في رحلات الفضاء جعله أكثر شهرة من أي وقت مضى ، حيث يشاهد الناس ليروا ما سينشئه بعد ذلك.

وبصفتها أول صانع سيارات ينتقل بشكل ملحوظ إلى مجال الطاقة ، فقد وضعت Tesla الأساس لمصنعي السيارات الآخرين للبناء عليها. ولكن ، في حين أنها كانت أول من أطلق مجموعة شاملة من منتجات السيارات الكهربائية والطاقة ، إلا أنها لن تكون الأخيرة ، حيث أن الشركات الأخرى أصبحت ساخنة للغاية.

وأعلنت شركة جنرال موتورز (جنرال موتورز) هذا الشهر أنها تخطط لإطلاق أعمالها في مجال الطاقة من خلال وحدة جنرال موتورز للطاقة ، في منافسة مع تسلا.

صرح ترافيس هيستر ، رئيس عمليات نمو المركبات الكهربائية في جنرال موتورز ، عن هذه الخطوة ، "إننا ندخل في النظام البيئي بأكمله لإدارة الطاقة."

وأوضح: "إن منافستنا في هذا المجال من جانب [صانع السيارات] هي في الحقيقة شركة Tesla ، وهي شركة قوية لإدارة الطاقة ... هناك الكثير من المقارنات التي يمكنك رسمها باستخدام Tesla."

خسرت أعمال الطاقة في تسلا 129 مليون دولار على إيرادات 2.8 مليار دولار في عام 2021. وفي الوقت نفسه ، تأمل جنرال موتورز أن يساعد تطوير أعمالها على مضاعفة إيراداتها السنوية إلى 280 مليار دولار بحلول عام 2030.

تعتقد جنرال موتورز أن إمكانات السوق لتخزين الطاقة وإدارتها تتراوح بين 120 مليار دولار و 150 مليار دولار.

ستطلق شركة صناعة السيارات خدمة الشحن العامة Ultium Charge 360 ​​جنبًا إلى جنب مع Ultium Home و Ultium Commercial. ستوفر خدمة Ultimate Home بطاريات تخزين ثابتة وألواح شمسية وخلايا وقود الهيدروجين.

النموذج مشابه لخدمة الطاقة المنزلية Powerwall من Tesla. تتوقع جنرال موتورز إطلاق هذا المنتج في نهاية عام 2023 إلى جانب تقديم أول شاحنة شفروليه سيلفرادو EV.

ومن المتوقع أن تكون شاحنة EV الجديدة قادرة على إعادة إرسال الكهرباء إلى إمدادات المنزل في حالة انقطاع التيار الكهربائي ، كما لوحظ بالفعل مع Ford"s F-150 Lightning بعد شراكتها مع Sunrun.

تأمل شركة صناعة السيارات الكبرى في إنشاء نظام من الشبكات الصغيرة التي تتصل بخلايا وقود الهيدروجين ، لتوفير طاقة خالية من الكربون.

وتشترك جنرال موتورز أيضًا مع SunPower لتزويد المستهلكين بألواح شمسية لتعزيز توليد الطاقة المتجددة.

كما ستعمل الشركة أيضًا عن كثب مع Pacific Gas and Electric (PG&E) و Con Edison ، مع خطط لتطوير المزيد من الشراكات بسرعة لضمان تمثيل جميع مجالات الخبرة في مجال الطاقة.

إن اعتماد جنرال موتورز لتقنية الهيدروجين يميزها عن تيسلا ، حيث صرح ماسك صراحةً بمعارضته لخلايا وقود الهيدروجين والهيدروجين ، واصفًا التكنولوجيا بأنها "سخيفة للغاية".

يمكن أن تصبح شركات صناعة السيارات الكبرى التي تدخل سوق الطاقة المتجددة قادرة على المنافسة بشكل كبير مع Tesla ، لا سيما إذا وسعوا أعمالهم في مجال الطاقة لتشمل الهيدروجين الأخضر وكذلك الطاقة الشمسية ومصادر الطاقة المتجددة الأخرى.

في حين أن جنرال موتورز هي الأحدث ، وربما واحدة من أبرز شركات صناعة السيارات التي تحولت إلى صناعة الطاقة ، فقد أنشأت شركات تصنيع السيارات الأخرى بالفعل أعمالًا في مجال الطاقة في السنوات الأخيرة.

أنشأت شركة صناعة السيارات الألمانية الفاخرة مرسيدس-بنز قسم الطاقة في الولايات المتحدة في نوفمبر 2017 ، حيث أطلقت شركة BMW و Ford وشركات سيارات أخرى أيضًا تخزين الطاقة الخاصة بها والطيارين من المركبات إلى الشبكة في نفس العام.

وعقدت شركة Mercedes-Benz Energy Americas شراكة مع شركة توزيع الألواح الشمسية Vivint Solar ، مع مدير العمليات التنفيذي لشركة Vivint ، براين كريستنسن ، موضحًا "عندما أنظر إلى كيفية تطور الصناعات ، أعتقد أن هناك توافقًا جيدًا بين صناعة السيارات والمنزل."

بعد سنوات من قيادة تسلا لسوق الطاقة الكهربائية في الولايات المتحدة ، تتطلع جنرال موتورز وشركات صناعة السيارات الأخرى الآن إلى التنافس مع عملاق السيارات الكهربائية من خلال توسيع أعمالهم من خلال شراكات استراتيجية مع شركات الطاقة والتكنولوجيا.

مع إمكانية الربح ليس فقط من تجارة السيارات ولكن أيضًا من قطاعات تخزين البطاريات والشحن والطاقة المتجددة المرتبطة بها ، يمكننا أن نتوقع من العديد من صانعي السيارات تكرار هذا النموذج على مدار العقد المقبل.