دراسة: تكاليف عمالة السيارات الألمانية أغلى من الصين وأمريكا

كشفت دراسة حديثة أن تكلفة إنتاج السيارات في ألمانيا يمكن أن تزيد بما يصل إلى 7,800 دولار مقارنة بتكلفتها في الصين.

ومع بدء سريان الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس ترامب، تفكر شركات صناعة السيارات الأوروبية، بما في ذلك الشركات الألمانية، في تصنيع المزيد من المركبات داخل الولايات المتحدة.

دراسة: تكاليف عمالة السيارات الألمانية أغلى من الصين وأمريكا

تبين أن تجنب الرسوم الجمركية ليس الدافع الوحيد لنقل التصنيع من ألمانيا إلى الولايات المتحدة؛ فالتهرب من تكاليف العمالة المحلية المرتفعة التي تضغط على صناعة السيارات الألمانية يمثل عاملًا رئيسيًا آخر.

كشفت دراسة جديدة أجرتها شركة الاستشارات "أوليفر وايمان"، للمرة الأولى، عن الفجوة الكبيرة في تكاليف العمالة بين ألمانيا ودول أخرى.

وتساعد الدراسة أيضًا في تفسير سبب انخفاض إنتاج السيارات المحلي بأكثر من الربع خلال العقد الماضي، وسبب استمرار هذا التراجع على الأرجح.

ألمانيا تملك أغلى عمالة في العالم

توصل الباحثون، بعد مقارنة 250 مصنعًا للسيارات حول العالم، إلى أن ألمانيا هي أغلى دولة في العالم لإنتاج سيارات جديدة.

حيث يتحمل المصنعون متوسط تكلفة عمالة يبلغ 3300 دولار لكل سيارة، تشمل الأجور ومساهمات التقاعد والمزايا الأخرى. ونقل الإنتاج إلى الولايات المتحدة سيقلل هذه التكلفة إلى النصف أو أقل.

تكلفة العمالة في الصين

ولكن حتى إنتاج السيارات في أمريكا يبدو مكلفًا مقارنة بتصنيعها في الصين، حيث تبلغ تكلفة العمالة للسيارة الواحدة 585 دولارًا فقط.

ووفقًا للتقرير نفسه، قد تصل تكلفة إنتاج سيارة في ألمانيا إلى 7800 دولار أكثر مما ستكلفه في الصين في بعض الحالات.

صرح فابيان براندت، رئيس فرع ألمانيا في شركة أوليفر وايمان، لصحيفة هاندلسبلات الألمانية قائلًا: "يثار تساؤل حول كيف يمكننا حتى الاستمرار في تمكين صناعة السيارات في ألمانيا مستقبلًا. فإذا استمر حجم الإنتاج في الانخفاض، فإن العديد من الموردين المتوسطي الحجم سيتركوننا أو سيخرجون من السوق تمامًا."

دول تتسم بتكاليف عمالة منخفضة

ولكن إذا لم تعد الرسوم الجمركية تشكل مشكلة وأصبحت خفض تكاليف العمالة أولوية قصوى، فهناك خيارات أفضل من الصين لإنشاء مصنع جديد. فقد كشفت الدراسة عن عدة دول تفوق فيها تكاليف العمالة تكلفة الصين الباهظة، بما في ذلك المكسيك، حيث تبلغ تكلفة العمالة لكل سيارة 305 دولارات، ورومانيا، حيث تنخفض إلى 273 دولارًا فقط.

المغرب الأقل تكلفة

إلا أن الدولة التي تقدم حقًا قيمة استثنائية مقابل تكلفة بناء السيارات هي المغرب، حيث تبلغ تكلفة العمالة للسيارة الواحدة 106 دولارات فقط، أي أقل من ثلاثين ضعفًا من التكلفة في ألمانيا.