رجال إطفاء يضطرون لغمر تسلا بحفرة بعد فشل السيطرة على الحريق عدة مرات

في كل مرة يحاول رجال الإطفاء إطفاء النيران تعمل بطارية تسلا على إشعال النار

  • تاريخ النشر: منذ 3 أيام
رجال إطفاء يضطرون لغمر تسلا بحفرة بعد فشل السيطرة على الحريق عدة مرات
مقالات ذات صلة
فيديو.. سيارة تسلا 3 تخرج عن السيطرة على هذه السرعة
رجال الإطفاء يكشفون مشكلة كبيرة في السيارات الكهربائية
استدعاء 26000 سيارة تسلا بسبب فشل المضخة الحرارية

اشتعلت النيران في سيارة تسلا موديل S بيضاء بشكل تلقائي في ساحة تحطم رانشو كوردوفا بكاليفورنيا بعد أن قضت السيارة أسابيع جالسة هناك بعد الاصطدام.

وقالت منطقة ساكرامنتو متروبوليتان فاير ديستريكت إن رجال الإطفاء وصلوا إلى ساحة التحطيم ليجدوا سيارة تسلا تغمرها النيران بالكامل، في كل مرة يحاول رجال الإطفاء إطفاء النيران، تعمل بطارية تسلا على إشعال النار.

نشرت إدارة الإطفاء مقطع فيديو على إنستغرام، قائلة إنه حتى عندما قام رجال الإطفاء بنقل سيارة تسلا إلى جانبها لرش البطارية مباشرة، فإن السيارة تشتعل فيها النيران مرة أخرى بسبب الحرارة المتبقية.

في النهاية، حفر رجال الإطفاء حفرة بالقرب من تسلا ونقلوا السيارة المحترقة إليها ثم ملأوا الحفرة بالماء، حيث غمروا حجرة البطارية بشكل فعال.

نجحت هذه الطريقة أخيرا في السيطرة على الحريق، وتمكنت إدارة الإطفاء من إخماد الحريق دون وقوع إصابات وتم استخدام 4500 جالون من المياه - وهي نفس كمية المياه المستخدمة لإطفاء حريق في مبنى.

يمكن أن تكون الحرائق المتولدة من السيارات الكهربائية خطرة بشكل خاص، لأنها تولد أكثر من 100 مادة كيميائية عضوية بما في ذلك بعض الغازات السامة القاتلة مثل أول أكسيد الكربون وسيانيد الهيدروجين.

قال الكابتن باركر ويلبورن، المتحدث باسم إدارة الإطفاء، لصحيفة واشنطن بوست إن حريق تسلا اشتعلت درجة حرارته أكثر من 3000 درجة.

قد تكون بطاريات تسلا أكثر عرضة للاحتراق بسبب تقنية الليثيوم أيون التي تستخدمها، وهي مقدمة جديدة نسبياً في صناعة السيارات، يتم شحن بطاريات الليثيوم أيون بشكل أسرع ولكنها يمكن أن ترتفع إلى درجات حرارة غير عادية في حالة تلفها.

أدت الزيادة في استخدام السيارات الكهربائية خلال السنوات الأخيرة إلى إلقاء الضوء على بعض المخاطر المرتبطة بها.

في كانون الأول (ديسمبر) 2020، احترق منزل في سان رامون بكاليفورنيا على الأرض بعد أن اشتعلت النيران في سيارتين من طراز تسلا موديلs  في منتصف الليل، وحصر تحقيق أجراه رجال الإطفاء في وادي سان رامون سبب الحريق إما على النظام الكهربائي للسيارة أو البطارية.

في أبريل، تم نقل سيارة تسلا في ناشوا، نيو هامبشاير التي اصطدمت بشجرة واشتعلت فيها النيران إلى مجموعة سحب بعد إخماد الحريق الأولي، لكن السيارة اشتعلت فيها النيران مرة أخرى بسبب احتراق البطارية.

أجبر عمال الإنقاذ في ناشوا على إزالة البطارية من السيارة المحترقة وإغلاقها داخل حاوية Hazmat لمنع احتراقها أكثر.

وقالت ناشوا فاير في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي: "تشكل حرائق المركبات الكهربائية بعض التحديات الفريدة، وكانت أطقم الإطفاء في الموقع لفترة طويلة لإخمادها بالكامل".