سبب توقف الكمبروسر عن العمل عندما يصبح ساخنًا

وجود مشكلة في الكمبروسر يمنع تكيف سيارتك من العمل كما ينبغي

  • تاريخ النشر: الجمعة، 19 أبريل 2024
سبب توقف الكمبروسر عن العمل عندما يصبح ساخنًا

هل تتساءل عن سبب توقف كمبروسر عندما يسخن؟ من أجل منع الضرر الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة، تم تجهيز غالبية ضواغط الهواء والتي تعرف بالكمبروسر الصناعية المعاصرة بنظام قطع حراري آلي يقوم بإيقاف تشغيل محرك الضاغط إذا أصبحت الوحدة ساخنة جدًا.

ولكن، إذا تسببت مشاكل التحكم في درجة الحرارة في إيقاف تشغيل الكمبروسر بشكل متكرر، فهذا يشير إلى وجود مشكلة في نظام التكيف فسي سيارتك.

سيؤدي حل السبب الأساسي لمشاكل ارتفاع درجة حرارة كمبروسر وإيقاف ظهور مشكلات أكثر خطورة لاحقًا.

لذا في هذا التقرير نقدم لكم معلومات شاملة وتفصيلية عن الكمبروسر في سيارتك وسبب توقفه عندما يسخن وغيرها من الأعطال التي تود معرفتها.

ما هي وظيفة الكمبروسر في السيارة؟

سبب توقف الكمبروسر عن العمل عندما يصبح ساخنًا

يُعدّ الكمبروسر، أو ضاغط الهواء، أحد أهم مكونات نظام التكييف في السيارة، حيث يلعب دورًا رئيسيًا في تبريد الهواء داخل المقصورة.

يعمل الكمبروسر على ضغط غاز التبريد (الفريون) وتحويله من حالة غازية إلى سائلة، ويؤدي ضغط الغاز إلى ارتفاع حرارته بشكل كبير، ثم يتمّ دفع الغاز المضغوط والساخن إلى المكثف.

ليقوم الكمبروسر بوظيفته في توفير الطاقة اللازمة لتبريد الهواء في نظام التكييف داخل السيارة، كما يضمن الكمبروسر استمرار ضغط غاز التبريد بشكل كافٍ لعمل نظام التكييف بكفاءة، ويساعد الكمبروسر على تدفق غاز التبريد عبر مكونات نظام التكييف المختلفة.

إليك: تعرف على مؤشرات تلف كمبروسر تكييف السيارة وطرق صيانته

توقف الكمبروسر عندما يسخن

السبب الأكثر شيوعًا لعمليات إيقاف التشغيل غير المخطط لها أثناء التشغيل هو ارتفاع درجة حرارة كمبروسر.

تقوم مستشعرات درجة حرارة الكمبروسر بمراقبة درجات حرارة الزيت، وسحب الهواء، وتفريغه.

يتم توصيل مستشعر درجة الحرارة في معظم أنظمة الهواء المضغوط الصناعية بمفتاح قطع حراري، والذي سيؤدي إلى إيقاف تشغيل الطاقة أو منع الضاغط من إنتاج الهواء حتى يبرد. مع ارتفاع درجات الحرارة، يجب أن يتوقف كمبروسر عن العمل؛ وهذا يدل على أن كل شيء يعمل كما ينبغي.

في حالة ارتفاع درجة حرارة الضاغط، قم بإيقاف تشغيله أو إفراغه لمنع حدوث المزيد من الضرر للجهاز. تعد عمليات إيقاف تشغيل النظام المتكررة علامة على وجود خطأ ما يجب إصلاحه.

لماذا كمبروسر المكيف يسخن؟

يتم فقدان حوالي 80% من الطاقة التي يتم وضعها في الضاغط على شكل حرارة، مما يعني أن ضغط الهواء ينتج الكثير من الحرارة الإضافية.

وهذا هو نتيجة ثانوية طبيعية لفيزياء ضغط الهواء ويشار إليه باسم حرارة الضغط. قد يؤدي التبديد غير الكافي لهذه الحرارة الزائدة إلى ارتفاع درجة حرارة تشغيل الضاغط إلى مستويات خطيرة.

مثل جميع الأنظمة الميكانيكية، يمكن أن ترتفع درجة حرارة محركات الكمبروسر وأطراف الهواء نتيجة الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة، وهذه بعض الأسباب الأكثر شيوعًا لارتفاع درجة حرارة الكمبروسر:

مستويات الزيت المنخفضة أو المتدهورة

يُستخدم الزيت الدائري في الضواغط الترددية والضواغط اللولبية الدوارة المغمورة بالزيت لخفض درجات حرارة الهواء الداخلي.

بالإضافة إلى ذلك، يقلل التشحيم من الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة (مثل المحامل). يشكل الزيت أيضًا ختمًا في نهاية الهواء للضاغط اللولبي.

يفقد الزيت قدرته على تبديد الحرارة إذا انخفضت مستويات الزيت بشكل كبير. تتسبب مستويات الزيت المنخفضة للغاية في احتكاك الأجزاء المتحركة في نظامك ببعضها البعض بشكل كبير، مما يؤدي إلى زيادة توليد الحرارة وتآكل الأجزاء.

سيؤدي النفط المتدهور أو القديم أيضًا إلى حدوث مشكلات. يبدأ الزيت في التصلب ويفقد خصائص التشحيم إذا لم يتم تغييره بشكل كافٍ.

علاوة على ذلك، قد يؤدي ذلك إلى تراكم الورنيش داخل طرف الهواء، مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك.

تدفق الهواء غير كاف

لماذا يفصل كمبروسر المكيف؟ سبب آخر متكرر لارتفاع درجة حرارة الكمبروسر هو عدم كفاية التهوية في غرفة الضاغط. لكي تقوم كمبروسر بتبديد الحرارة التي تنتجها، يجب أن يكون هناك الكثير من تدفق الهواء المحيط بها.

سوف يسخن النظام بشكل زائد إذا لم يتم تهوية غرفة الضاغط بشكل صحيح، حيث سترتفع درجات الحرارة بسرعة. إذا لم يتم الحفاظ على المساحة المحيطة بالضاغط خالية، فقد تتعرض أيضًا لسخونة زائدة.

ارتفاع درجات الحرارة الخارجية

ما هي درجة الحرارة الأفضل لتشغيل كمبروسر؟ تم تصنيع غالبية الضواغط الصناعية لتعمل في درجات حرارة محيطة تتراوح بين 50 إلى 85 درجة فهرنهايت.

يمكن أن تصل درجات الحرارة الداخلية إلى 180 درجة فهرنهايت عند تشغيل الضاغط عند درجة حرارة أعلى من 85 درجة فهرنهايت. لا تؤدي درجات الحرارة الداخلية المرتفعة إلى الضغط على المبردات اللاحقة فحسب، بل تعمل أيضًا على تسريع تدهور الزيت.

انسداد الخراطيم أو المرشحات

يجب أن يعمل نظام توزيع الهواء الخاص بك بجهد أكبر للتغلب على انخفاض الضغط حول المرشحات المسدودة أو المحملة.

كلما كان نظامك يعمل بجهد أكبر، زادت الحرارة التي ينتجها. نظرًا لأنها تجمع الجسيمات والملوثات بمرور الوقت، يتم تحميل المرشحات المضمنة ومرشحات السحب. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للملوثات أن تسد الخراطيم والمكونات الأخرى. تزيد عوائق نظامك من فرصة ارتفاع درجة الحرارة.

مشاكل في مضخة الزيت أو الصمام الحراري

يتم ضخ الزيت بشكل مستمر من خلال نظام التبريد ونهاية الهواء بواسطة نظام تدوير الزيت. يفتح الصمام الحراري للسماح للزيت بالمرور عبر نظام تبريد الزيت عندما يصبح ساخنًا للغاية. يتم إرجاع الزيت إلى نهاية الهواء بواسطة مضخة الزيت. لن يتم توزيع الزيت بشكل صحيح وسيسخن الضاغط في النهاية في حالة فشل أحد هذه المكونات.

عطل في نظام التبريد

عادةً ما يتم تجهيز كمبروسر الحلزونية الدوارة المشحمة بالزيت وغيرها من كمبروسر للخدمة المستمرة بمبرد زيت خارجي ومبرد لاحق. للحفاظ على درجات الحرارة ضمن نطاق التشغيل الموصى به، تتم إزالة جزء من الحرارة الزائدة الناتجة عن الضغط بواسطة نظام التبريد.

سوف يصل الضاغط إلى درجات حرارة خطيرة في حالة وجود خلل في نظام التبريد. يمكن أن تكون أنظمة تبريد كمبروسر مبردة بالماء أو الهواء. إذا توقفت المروحة عن العمل أو انسداد زعانف التبريد بالأوساخ أو الغبار، فقد يحدث خلل في نظام تبريد الهواء. يمكن أن يؤدي انسداد نظام التدوير، أو نقص السائل، أو خلل في المضخة إلى فشل نظام التبريد بالماء.

سعة ونوع الكمبروسر

من المحتمل أنك تستخدم كمبروسر غير الصحيح لتلبية احتياجاتك إذا كان كمبروسر يسخن بشكل متكرر.

على سبيل المثال، يُقترح استخدام كمبروسر اللولبي الدوار للتشغيل المستمر، في حين لا ينبغي استخدام ضاغط المكبس المخصص للاستخدام المتقطع للتطبيقات التي تتطلب طلبًا مستمرًا. سيضع الضاغط ضغطًا لا داعي له على نظامك ويزيد من خطر ارتفاع درجة الحرارة والفشل إذا لم يتمكن من مواكبة الطلب على الهواء.

أعراض ارتفاع درجة حرارة الكمبروسر

من المحتمل أنك ستلاحظ أن كمبروسر يصبح أكثر سخونة عند اللمس إذا كان يعمل ساخنًا. (لاحظ أن بعض الحرارة الناتجة عن كمبروسر أمر طبيعي؛ إذا شعرت الوحدة بسخونة أكثر من المعتاد أثناء التشغيل، انتبه).

قد يتم أيضًا شم روائح غير عادية، مثل رائحة الزيت المحترق أو المطاط الساخن المنبعث من الحشيات والأحزمة.

بالإضافة إلى ذلك، فإن عمليات إيقاف التشغيل غير المتوقعة، وعدم القدرة على التشغيل، والقواطع المتعثرة، والتآكل المتسارع هي مؤشرات على ارتفاع درجة حرارة كمبروسر، ومن العلامات الأخرى:

إيقاف تشغيل الضاغط بشكل غير متوقع

تذكر أنه من المحتمل أن يتم قطع محرك كمبروسر الخاص بك عن طريق مفتاح القطع الحراري إذا بدأ في السخونة الزائدة. يتم ذلك للحماية من التلف الناتج عن الحرارة العالية التي قد تلحق الضرر بمحركك ونهاية الهواء.

إذا أدى ارتفاع درجة حرارة كمبروسر لديك إلى إيقاف تشغيله، فهذا يعني أن نظام الأمان هذا يعمل كما ينبغي. يمكنك السماح للضاغط بالتبريد والمحاولة مرة أخرى إذا حدث ذلك مرة واحدة فقط، على سبيل المثال عندما تكون على علم بأنك تقوم بتشغيل الضاغط بما يتجاوز دورة العمل المقدرة. ومع ذلك، لتحديد سبب إيقاف تشغيل الضاغط بشكل متكرر، يلزم إجراء تشخيص.

الكمبروسر لا يعمل

قد يكون الأمر أن درجات الحرارة الداخلية لا تزال مرتفعة جدًا إذا لم يبدأ الضاغط في العمل. إذا بدأ الضاغط في العمل هذه المرة، فمن المرجح أن الحرارة هي السبب.

اترك الضاغط حتى يبرد تمامًا قبل المحاولة مرة أخرى. إنه يشير إلى وجود خلل في نظام التبريد أو أن الضاغط يعمل بشكل ساخن جدًا أثناء التشغيل إذا لاحظت أن الضاغط يستغرق وقتًا أطول وأطول ليبرد داخليًا بين الدورات. بمجرد أن يبرد الضاغط تمامًا، إذا لم يبدأ في العمل، فقد تحتاج إلى معالجة مشكلة أخرى لا تتعلق بالضرورة بالسخونة الزائدة.

تفعيل قواطع الدائرة

إذا كان كمبروسر يستخدم طاقة زائدة، فسوف يتعطل قاطع الدائرة. هناك العديد من العوامل، مثل التماس الكهربائي في المحرك أو مشاكل أخرى، يمكن أن تكون السبب في ذلك.

ومع ذلك، فإن ارتفاع درجة حرارة الضاغط قد يؤدي أيضًا إلى تشغيله بجهد كبير. قد يضطر الضاغط الخاص بك إلى العمل بجهد أكبر بسبب المرشحات المسدودة أو المتسخة، أو المضخات التالفة، أو أنظمة التبريد المعطلة، أو انخفاض مستويات الزيت.

مشاكل الزيت

يتدهور الزيت بسرعة أكبر عندما يسخن الضاغط. تعتبر روائح الزيت المحروق علامة تحذيرية على وجود مشكلة خطيرة يجب حلها على الفور.

قد تكون التغييرات في قوام الزيت أو رائحته أو مظهره ملحوظة. تؤدي الحرارة المفرطة إلى تحلل مواد التشحيم بسرعة أكبر، مما يقلل من فعاليتها. عند حوالي 240 درجة فهرنهايت، تبدأ مواد التشحيم البترولية، والتي تستخدم في العديد من الضواغط المكبسية، في الأكسدة وتكوين الورنيش. تستخدم غالبية الضواغط اللولبية الدوارة مواد تشحيم اصطناعية، والتي قد تؤدي أداءً أفضل في الحرارة ولكنها تتدهور بسرعة أكبر بكثير عند درجة حرارة أعلى من 200 درجة فهرنهايت. سيؤدي التشحيم غير المناسب إلى الإضرار بنهاية الهواء بشكل دائم إذا ترك دون فحص.

تآكل أجزاء الضاغط

سوف تتآكل الأجزاء الموجودة في نهاية هواء الضاغط والمحرك بشكل أسرع في حالة ارتفاع درجة حرارتها.

قد يبدأ الضاغط في الحاجة إلى صيانة متكررة ويصبح أقل موثوقية؛ بل قد يتعطل بعد وقت قصير من إجراء الصيانة الوقائية المنتظمة. يؤدي الإجهاد الحراري إلى كسر أو ترهل الأحزمة والحشوات.

بالإضافة إلى تشوه المكونات المعدنية، يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة أيضًا إلى تفاقم التآكل والاحتكاك بين الأجزاء المتحركة.

يمكن أن يتعرض طرف هواء الضاغط أو المحرك لأضرار لا يمكن إصلاحها نتيجة لحادث واحد شديد السخونة. سيتم تقصير العمر الافتراضي للضاغط حتى عند ارتفاع درجة الحرارة بشكل طفيف، مما سيؤدي إلى تآكل مفرط.

طرق منع الكمبروسر من السخونة أكثر من اللازم

لحسن الحظ، مع الصيانة والاهتمام المناسبين، يمكن منع ارتفاع درجة الحرارة كمبروسر، وللحفاظ على أمان وحدتك، من المهم التعرف على العلامات التحذيرية لارتفاع درجة الحرارة واتخاذ إجراءات سريعة لمعالجتها، مثل:

تعزيز تدفق الهواء

يعد التأكد من وجود مساحة كافية تحيط بكمبروسر الخاص بك للسماح بالتهوية وتدفق الهواء المناسبين أحد أهم الأشياء التي يمكنك القيام بها للحفاظ على أمانه. سوف تساعد التهوية ذات التدفق المتقاطع في غرفة الضاغط في تقليل درجات الحرارة الخارجية.

يوصى باستخدام نظام هواء لإدخال الهواء البارد النقي ونظام تهوية عادم ميكانيكي لاستخراج الهواء الساخن من غرفة الضاغط لكمبروسر الصناعية الموجودة في الداخل. تأكد من عدم وجود أي شيء يسد فتحات الهواء، وحافظ على المساحة حول الضاغط.

تحقق من المرشحات ومستويات الزيت

يعد التأكد من أن نظام مضخة الزيت يعمل بشكل صحيح وأن هناك تشحيمًا كافيًا هو الخطوة الثانية في منع ارتفاع درجة حرارة كمبروسر.

تذكر أن نظام التبريد الداخلي للضاغط المغمور بالزيت يعتمد بشكل كبير على الزيت المتداول. يصبح نظام تبريد الزيت غير صالح للعمل بسبب انخفاض مستويات الزيت أو خلل في المضخات.

متى يجب تغيير كمبروسر المكيف؟

افحص مستويات الزيت وجودته بشكل متكرر، واستمع إلى جميع نصائح الصيانة المتعلقة بتغيير الزيت وفلتر الزيت. حافظ على مستويات الزيت من الانخفاض.

على الرغم من أن الوقت المحدد لم يحن بعد، قم بتغيير الزيت على الفور إذا بدا سميكًا أو معتمًا أو متغير اللون أو ملوثًا، أو إذا كانت رائحته كريهة.

للعثور على مؤشرات لوجود مشكلات في الضاغط، يجب أيضًا اختبار الزيت بشكل متكرر عادةً كل ستة أشهر بالنسبة للضواغط الصناعية.

افحص الصمام الحراري

من المنطقي التحقق من احتمال وجود خلل في الصمام الحراري في نظام الدورة الدموية إذا كنت تعاني بشكل متكرر من عمليات إيقاف التشغيل بسبب ارتفاع درجة الحرارة.

سيعمل نظام تبريد الزيت الخاص بك بشكل صحيح إذا قمت باستبدال الصمام الحراري المعطل، وهو إصلاح غير مكلف وسهل إلى حد معقول.

التحكم في درجة الحرارة الخارجية

تذكر أن نطاق درجة حرارة التشغيل المثالي لكمبروسر يتراوح بين 50 و85 درجة فهرنهايت. عندما يتعلق الأمر بالضواغط الداخلية، فكر في زيادة التهوية خلال فصل الصيف، أو، إذا لزم الأمر، استخدام نظام تكييف الهواء الخاص بالمنشأة لتبريد غرفة الضاغط (على الرغم من أن ذلك سيأتي بتكلفة عالية).

إذا كان الضاغط بالخارج، قم بتغطيته بالظل لإبعاد الحرارة عنه. سيكون من الضروري مراقبة أنظمة التبريد للتأكد من مواكبتها للحرارة الزائدة إذا لم يكن من الممكن تقليل درجات الحرارة المحيطة بهواء السحب إلى أقل من 85 درجة فهرنهايت.

الحرص على الصيانة الدورية

لا تبخل على الصيانة الدورية يمكنك تحديد المشكلات الجديدة قبل أن تصبح خطيرة بما يكفي للتسبب في ارتفاع درجة حرارة كمبروسر عن طريق إجراء عمليات فحص روتينية.

يجب عليك تنظيف وفحص نظام التبريد في السيارة للتأكد من حسن سير العمل بالإضافة إلى صيانة الزيت وفلاتر الزيت. يعد استبدال وفحص مرشح السحب والمضمن، وفحص الحزام (للضواغط التي يتم تشغيلها بواسطة حزام)، وأجهزة قياس درجة الحرارة والضغط، وأجزاء النظام الأخرى من بين مهام الصيانة الإضافية. من غير المرجح أن يتعرض النظام الذي يتم صيانته بشكل مناسب لسخونة زائدة.

هل يمكن إصلاح الكمبروسر؟

هل أنت قادر على إصلاح الضاغط بنفسك؟ سيحدد ذلك نوع الضاغط ومستوى مهارة موظفي الصيانة الداخلية لديك.

تعتبر الضواغط المكبسية الصغيرة أسهل في الصيانة والإصلاح بنفسك، خاصة تلك التي تباع للاستخدام الاستهلاكي. ومع ذلك، من أجل الصيانة والتشخيص والإصلاح الصحيح، تتطلب الضواغط الصناعية الكبيرة (مثل الضواغط اللولبية الدوارة) معرفة وقدرات محددة.

تحدث مع أحد الخبراء إذا كان سبب ارتفاع درجة حرارة كمبروسر ليس شيئًا يمكن إصلاحه على الفور، مثل غرفة الضاغط ذات التهوية غير الكافية.

مهما كان السبب، فإن ارتفاع درجة الحرارة يقلل من عمر الضاغط بشكل دائم. يحدث المزيد من الضرر في كل مرة يسخن فيها الضاغط. من الضروري تحديد ومعالجة أي أسباب تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة كمبروسر في أسرع وقت ممكن بسبب ذلك.

تابعونا على قناتنا على واتس آب لآخر أخبار عالم السيارات