سيارة صينية تتعرض لانتقادات شديدة بعد فشلها في اختبار التصادم

وضعت الجولة الأخيرة من اختبارات البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة (Euro NCAP) سيارة MG 3 تحت تدقيق مكثف، بعد أن واجهت هذه السيارة الهاتشباك صينية الصنع عطلًا خطيرًا في مزلاج المقعد أثناء اختبار تصادم.

ووفقًا لهيئة السلامة المستقلة، تُعدّ هذه الحادثة أول عطل من هذا النوع منذ بدء برنامج الاختبارات عام ١٩٩٧.

ورغم هذا العطل، حصلت MG 3 على تصنيف أربع نجوم، وهي نتيجة دفعت البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة (Euro NCAP) إلى إعادة تقييم معايير السلامة.

لُوحظ "خلل خطير في السلامة" أثناء اختبار الاصطدام الأمامي، حيث انحرف مقعد السائق أثناء الاصطدام بسبب عطل في المزلاج.

ورغم ثبات هيكل مقصورة الركاب، إلا أن الحركة غير الاعتيادية للمقعد زادت من خطر الإصابات، مما أدى إلى تصنيف "ضعيف" لحماية أسفل ساق السائق.

كما أدى هذا العطل إلى عدم قدرة برنامج Euro NCAP على إجراء اختبارات دقيقة لمجموعة من أحجام الركاب.

وكأن مشكلة المزلاج لم تكن كافية، فقد اخترق رأس السائق الوهمي الوسادة الهوائية واصطدم بعجلة القيادة، مما حدّ من تصنيف حماية الرأس إلى "ملائم".

وأشار برنامج Euro NCAP إلى أن هذا يُبرز كيف يُمكن لأعطال المكونات الصغيرة أن تُفاقم خطر الإصابة بسرعة، وهي مشكلة تزداد وضوحًا في السيارات الأصغر حجمًا ذات المقصورة الضيقة ومساحة امتصاص الطاقة الأقل.

عزت إم جي في البداية العطل إلى خلل في قفل المقعد، لكن هيئة تقييم السيارات الجديدة الأوروبية (Euro NCAP) أكدت فحصًا دقيقًا للمكون قبل اختبار التصادم.

وافقت العلامة التجارية المملوكة لشركة سايك على تركيب قفل مُعاد تصميمه في إنتاج سيارة إم جي 3 بدءًا من أغسطس 2025، ووعدت بتعديل الوسادة الهوائية للسائق بدءًا من أكتوبر.