اختبارات تصادم IIHS ستعمل على زيادة حماية رقبتك

يضطر مصنعو السيارات إلى جعل سياراتهم أكثر أمانًا بفضل الاختبارات الأكثر صرامة، لكن معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) يريد رفع المستوى إلى أبعد من ذلك من خلال النظر في الاختبارات الافتراضية للحماية من إصابات الرقبة.

في حين أن حماية المقعد والجذع قد تطورت بسرعة، فإن حماية الرقبة لا تزال متخلفة.

ولهذا السبب، على الرغم من اختيارات السلامة الأعلى للسيارات مثل Acura Integra وGenesis G90 وLexus RX، لا تزال الوكالة ترغب في بناء نماذج افتراضية لمقاعد السيارة لاختبار مدى أمانها في حالة الاصطدام الخلفي.

وفقًا لمعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، على الرغم من أن الاصطدامات الخلفية منخفضة السرعة لا تؤدي عادةً إلى أي إصابات تهدد الحياة، إلا أنها يمكن أن تؤدي إلى آلام موهنة في الرقبة يمكن أن تؤثر على عملك وحياتك.

وفقا لمطالبات التأمين على السيارات في الولايات المتحدة، فإن إصابات الرقبة هي من بين الإصابات الأكثر شيوعا.

ولهذا السبب يولي معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) اهتمامًا وثيقًا بهذه الأمور لتحسين الحماية من حوادث المركبات.

أصدر معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة IIHS أيضًا تصنيفات لمساند الرأس، والتي أصبحت مفيدة لتحسين السلامة عند الاصطدام من خلال بيانات العالم الحقيقي التي تدعمها.

وقد أدت هذه التصنيفات أيضًا إلى تحسينات في تصميمات المقاعد ومساند الرأس.

الهدف طويل المدى لعمليات المحاكاة الافتراضية هذه هو تقييم مدى قدرة مجموعات المقاعد ومساند الرأس على حماية الأشخاص من مختلف الأحجام والأشكال بشكل أفضل.

كما أنه سيأخذ في الاعتبار مجموعة متنوعة من أوضاع الجلوس وسيناريوهات الاصطدام.

ومع ذلك، فإن الوصول إلى ذلك سيكون أمرًا صعبًا لأنه يتطلب عملية متعددة الخطوات ستحتاج إلى نماذج حاسوبية مفصلة لجسم الإنسان وتعاون الشركات المصنعة للمركبات.