معهد IIHS يخطط لاختبارات تصادم بسرعات أعلى

إن الصراع الذي لا ينتهي بين شركات صناعة السيارات ووكالات تصنيف السلامة على وشك اتخاذ خطوة أخرى إلى الأمام.

أعلن معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) هذا الأسبوع أنه يلقي نظرة على زيادة السرعة التي يجري بها اختبارات التصادم من الأمام إلى الخلف.

هذا التعديل سيجعل مهمة بعض شركات السيارات التي نجحت ببساطة في اجتياز نظام الاختبار الحالي لمعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة IIHS صعبة، والذي يستخدم اختبار الاصطدام الأمامي للسيارة والذي تم تقديمه في عام 2013. 

هذا الاختبار يحاكي ما يحدث عندما تصطدم سيارة بسيارة أخرى متوقفة على الطريق .

يجري معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة IIHS اختبارين بهذا التنسيق: أحدهما بسرعة 12 ميلاً في الساعة والثاني عند 25 ميلاً في الساعة. 

منذ عام 2014، طلب معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة IIHS من السيارات تحقيق تصنيف أساسي أو متقدم أو متفوق من أجل الفوز بشرف Top Safety Pick +.

بالنسبة لعام 2022 ، وصلت 85 في المائة من جميع السيارات التي تم اختبارها في معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة IIHS إلى هذا المستوى، ويرجع ذلك في الغالب إلى أن صانعي السيارات كانوا منشغلين في إضافة أنظمة فرامل الطوارئ التلقائية (AEB) إلى سياراتهم، وهو جزء من التزام طوعي تم تقديمه مع معهد IIHS والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). 

وذكر معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة IIHS أنه في العام الماضي قامت 12 شركة كبرى لتصنيع السيارات بتجهيز جميع مركباتها الخفيفة تقريبًا بأنظمة فرامل الطوارئ التلقائية AEB قبل الموعد النهائي المتفق عليه في سبتمبر 2022.

وقال مدير العلاقات الإعلامية في معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة IIHS، جو يونغ: "إن التزام صانع السيارات بوجود أنظمة مثل AEB كمعدات قياسية سيدخل حيز التنفيذ في نهاية هذا العام، وتستند متطلبات الأداء لهذا الالتزام إلى اختباراتنا الحالية. على نحو فعال، الالتزام يجعل الاختبار الحالي عفا عليه الزمن. وسيساعد الاختبار الجديد، عند إطلاقه، على دفع التكنولوجيا إلى أبعد من ذلك".