فولكس فاجن تتوقع اكتساح مركبتها ID.Buzz لسوق السيارات الكهربائية

بعد خمس سنوات من النظر إليها لأول مرة على أنها مفهوم، تم الكشف أخيرًا عن سيارة فولكس فاجن، باز على أنها سيارة كهربائية جاهزة للإنتاج في وقت سابق من هذا الشهر.

وبالنسبة لمحبي السيارات الكهربائية، فإن وصول الشاحنة التي تعمل بالبطاريات يبشر بعصر جديد من المحركات الكهربائية، حيث كان هناك القليل من الخيارات للمستهلكين المهتمين بالبيئة الذين يحتاجون إلى سيارة خالية من الانبعاثات قادرة على نقل عدد لا يحصى من الأشخاص وممتلكاتهم.

ووضعت فولكس فاجن توقعات كبيرة على EV، مع تطلعات مبيعات عالية تصل إلى 120.000 وحدة سنويًا.

وتم الكشف عن ذلك من قبل Ralf Brandstätter، الرئيس التنفيذي لشركة VW Passenger Cars، في المؤتمر الإعلامي السنوي للشركة.

ولا شك أن ID. Buzz سيعزز نتائج مبيعات العلامة التجارية المذهلة بالفعل ، مع ظهور فولكس فاجن بقوة 2021 بشكل خاص.

وعلى الرغم من أن أزمة رقائق أشباه الموصلات شهدت انخفاضًا إجماليًا في المبيعات بنسبة 6.3%، إلا أن طموحات فولكس فاجن الكهربائية ظلت دون عوائق ، حيث تم تسليم 452900 سيارة كهربائية مذهلة في جميع أنحاء العالم.

وتستحوذ الصين على جزء كبير من هذا ، حيث تتجه 92700 سيارة تعمل بالبطارية إلى أرض التنين الأحمر.

وتمكنت فولكس فاجن من الوصول إلى المركز الثاني للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، بحصة سوقية إجمالية قدرها 7.5٪.

وتمكنت VW ID.4 ذات الأسعار المعقولة من نشر أرقام رائعة إلى حد ما خلال الشهر الأول من الوصول إلى صالات العرض.

وعلى الرغم من انخفاض المبيعات العالمية ، فقد شهدت الإيرادات زيادة ملحوظة بنسبة 12.3٪. والأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو أن الأرباح بعد الضرائب ارتفعت بنسبة 74.8٪.

و قال المدير المالي لمجموعة فولكس فاجن ، أرنو أنتليتز ، في أن تصبح مزودًا مستدامًا للتنقل مدفوعة بالبرمجيات: "على مدار العامين الماضيين ، تعلمنا التخفيف بشكل أفضل من تأثير الأزمات على شركتنا ... كانت مكافآتنا نتائج قوية وتدفقات نقدية. وفي الوقت نفسه ، لم نقدم أي تنازلات عندما يتعلق الأمر بالاستثمارات المستقبلية ومضينا قدمًا".

ومن المتوقع أن تعمل Buzz بلا شك على تعزيز طموحات VW في أن تصبح رائدة في قطاع السيارات الكهربائية، حيث استثمرت العلامة التجارية بالفعل بشكل كبير في إنتاج مصنع جديد في ألمانيا ، مصمم فقط لإنتاج المركبات الكهربائية بسرعة وكفاءة.

وسيبدأ إنتاج ترينيتي في أحدث منشأة في عام 2026، بينما لم يتم الكشف عن أسعار الشاحنة ذات الطراز القديم ، إلا أنها لن تكون رخيصة.

وتشير التقارير إلى أن الطراز الأساسي ، المعروف باسم Pure ، سيباع بالتجزئة بحوالي 65000 دولار.

ولا يزيد الأمر كثيرًا عما تفرضه بعض الشركات المصنعة على شاحنة صغيرة محملة بالكامل تعمل بالطاقة ICE. مع الكثير من الميزات المذهلة التي يمكنك الاستمتاع بها، نعتقد أن الشاحنة الكهربائية لن تضطر إلى المحاولة الجادة وجذب اهتمام العملاء.

كما تواصل فولكس فاجن هجومها على قطاع السيارات الكهربائية ، فإن ID.Buzz والعروض المستقبلية ستضع بلا شك العلامة التجارية كواحدة من رواد السوق العالمية.

وقال Brandstätter ، إن الحافلة التي تعمل بالبطارية لديها بالتأكيد ما يلزم لتصبح من أكثر السيارات مبيعًا.