لامبورغيني هوراكان تحصل على مجموعة نقل حركة هجينة ومحرك احتراق مخصص

سيحتوي PHEV على أكثر من ستة ولكن أقل من 12 أسطوانة متصلة بواسطة بطارية ومحرك كهربائي كجزء من أهداف لامبورغيني للكهرباء

  • تاريخ النشر: الخميس، 14 يوليو 2022
لامبورغيني هوراكان تحصل على مجموعة نقل حركة هجينة ومحرك احتراق مخصص
مقالات ذات صلة
«فولفو» تحدث مجموعة نقل الحركة الهجينة التي تعمل بالكهرباء لنطاق أكبر
لامبورغيني ترفض التعليق على حادث احتراق سفينة نقل السيارات
احتراق لامبورغيني مورشيلاغو بالكامل

ستتجه سيارة لامبورغيني هوراكان - Lamborghini Huracan الخارقة نحو الطاقة الهجينة الإضافية في أقرب وقت من العام المقبل.

فقد أوضح الرئيس الفني للشركة روفين موهر لموقع أوتو إكسبريس أنها ستحتوي على مجموعة نقل حركة مخصصة وليست شيئاً مصدره داخل مجموعة فولكس فاجن، مالك لامبورغيني .

فقال: "فيما يتعلق بنظام الدفع، سيكون هجيناً إضافياً، ومن وجهة نظر الأداء، سيكون مرة أخرى خطوة كبيرة".

"سيكون المحرك مخصّصاً من أجل لامبورغيني، فيما يتعلق بالتفاصيل النهائية، لا يمكننا توصيل هذا حتى الآن، لكنني أود أن أقول أكثر من ستة وأقل من 12 أسطوانة لمحرك الاحتراق ".

في حين أن المحركات الهجينة المكونة من V8 موجودة في مجموعة فولكس فاجن وستظهر إحداها في نسخة PHEV قادمة من لامبورغين أوروس  SUV، يمكن أن تشير اكتشافات موهر أيضاً إلى هوراكان باستخدام نسخة كهربائية من علامتها التجارية الحالية V10 سعة 5.2 لتر.

سبق لرئيس لامبورغيني، ستيفان وينكلمان، أن أوضح سابقاً أن خليفة أفينتادادور من الطراز الرفيع سوف يلتزم بمحرك V12 تقليدي، لكن هذه السيارة ستحتوي أيضاً على مجموعة دفع هجينة كهربائية.

في حين يمكن تطبيق هذا النهج على Huracán أيضاً، مع الاحتفاظ بمحرك V10 للسيارة التي يتم سحبها بشكل طبيعي وإضافة بطارية ونظام محرك كهربائي.

هناك أيضاً احتمال أن تستخدم هوراكان محرك V8 هجيناً إضافياً يتم الحصول عليه من داخل المجموعة مع بعض قطع غيار مخصصة وضبطها ومعايرتها لتمييز مجموعة نقل الحركة في هوراكان عن الأشقاء داخل المجموعة مثل بورش وأودي وفي المستقبل بنتلي.

تشير المصادر إلى أن هناك احتمالاً ثالثاً مطروحاً على البطاقات، سيحتوي هذا على محرك مصمم داخلياً يمكن أن ينتج أكثر من 850 حصاناً، إلى جانب محرك كهربائي، وهذا من شأنه أن يجعل هوراكان المتقادمة منافساً حقيقياً لأمثال سيارة296 GTB الهجينة الأحدث بكثير من فيراري.

فقال: "بالتأكيد، إنه تحدي لنا إزالة محركات الاحتراق من حيث الشخصية لمثل هذه العلامة التجارية العاطفية، لكن لدينا بالفعل أفكاراً وإذا سألتني عن التعريف السمات الأساسية لامبورغيني، أود أن أقول إن التصميم وقيم الأداء هي أساس كل شيء، ثم تجربة القيادة وما يعنيه ذلك".

وتابع: "أعتقد أن هناك مجالاً أكبر للتمايز، إذا تحدثت عن استجابة دواسة الوقود، واستراتيجية الاسترداد، واستراتيجية توجيه عزم الدوران ليس فقط من الأمام إلى الخلف ولكن أيضاً من اليسار إلى اليمين، بحيث يكون لديك المزيد من موضوعات التمايز، الأجهزة اليوم ومحرك الاحتراق، ناقل الحركة يحدك قليلاً اليوم في العالم المكهرب، يكون مجال التطبيق المحتمل أوسع، لذلك لست قلقاً بشأن هذا الموضوع على الإطلاق، من بعض النواحي، سيكون من الأسهل تعريف لامبورغيني في المستقبل".