تويوتا تفتح خزائنها لإنتاج الجيل الخامس من مجموعة نقل الحركة في أوروبا

تويوتا لديها مجموعة واسعة من السيارات الهجينة المتاحة، من بين هؤلاء ، كورولا هي واحدة من النماذج الشعبية.

وأعلنت شركة Toyota Motor Europe عن بدء إنتاج مجموعة نقل الحركة الهجينة الجديدة كليًا من الجيل الخامس لسيارة Corolla.

كما سيتم تصنيع المكونات الإلكترونية في TMUK (Toyota Motor Manufacturing UK) و TMMT (Toyota Motor Manufacturing Turkey).

تم إنتاج أنظمة الجيل الرابع في مصانع التصنيع منذ عام 2018 في TMMP و 2016 في TMUK.

وزادت تويوتا بشكل كبير من استثماراتها في التكنولوجيا الهجينة خلال هذا الوقت ، وقد أتت هذه الخطوة ثمارها. تمثل السيارات المكهربة جزئيًا الآن 66٪ من إجمالي مبيعات تويوتا الأوروبية - وهي زيادة مثيرة للإعجاب بلغت 36٪ في السنوات الأربع الماضية.

قال نائب الرئيس التنفيذي للتصنيع في Toyota Motor Europe (TME) ، مارفن كوك ، "إن سيارات تويوتا الكهربائية الهجينة منخفضة الانبعاثات ذات الأسعار المعقولة وذات الانبعاثات المنخفضة تلعب دورًا مهمًا في إستراتيجيتنا متعددة التقنيات الأوروبية التي تسعى إلى مساعدة الجميع انبعاثات الكربون.

وتتميز التكنولوجيا الهجينة الآن بنسبة 70٪ و 85٪ على التوالي من المحركات وناقلات الحركة المنتجة في TMMP و TMUK ، وهو ما يعكس طلب العملاء المتزايد باستمرار على منتجات تويوتا الهجينة ".

استثمرت TME حوالي 77.5 مليون يورو (82.2 مليون دولار) في مصانع المملكة المتحدة وبولندا لإدخال سبعة خطوط إنتاج. على سبيل المثال ، يتم تصنيع ناقل الحركة الهجين الكهربائي في TMMP ، بما في ذلك محركات MG1 و MG2.

MG1 هو محرك مساعد ؛ إنه بداية لمحرك البنزين ، المعروف أيضًا باسم "المولد" ، ويشحن البطارية أيضًا. محرك MG2 هو المحرك الكهربائي الرئيسي الذي يقود العجلات باستخدام التيار المتولد عن MG1 والبطارية.

عندما تفرمل السيارة أو تتباطأ ، تستعيد MG2 جزءًا من الطاقة الحركية المتولدة ويعيد استخدامها.

سيتم بعد ذلك إقران هذه المكونات مع محرك البنزين سعة 1.8 لتر المنتج في TMUK ؛ هذه هي الطريقة التي يتم بها تشكيل مجموعة نقل الحركة الكهربائية الهجينة من الجيل الخامس.

ولكن كيف تبرز تقنية الجيل الجديد عن سابقتها؟ إنه أخف وزنا وأكثر إحكاما ، وتتمتع المحركات الكهربائية بمزيد من الطاقة ، مما يؤدي إلى زيادة نسبة المحرك الكهربائي في النظام. علاوة على ذلك ، سيكون للسيارة انبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون.

المحرك سعة 1.8 لتر جنبًا إلى جنب مع نظام القيادة الهجين بقوة 139 حصان (104 كيلوواط أو 141 حصانًا). يقلل إعداد الجيل الجديد من وقت التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة (0-62 ميل في الساعة) بمقدار 1.7 ثانية إلى 9.2 ثانية.