لخفض التكاليف.. نيسان توقف العمل على بعض السيارات

لإبطاء نزيف الأموال بعد خسارة 4.5 مليار دولار خلال العام الماضي، اتخذت نيسان، خطوة غير مألوفة حيث أوقفت تطوير بعض السيارات الجديدة مؤقتًا.

دون الكشف عن المركبات المتأثرة، أعلنت نيسان تعليق العمل على "أنشطة المنتجات المتقدمة وما بعد السنة المالية 2026".

وللعلم، تمتد السنة المالية 2026 في اليابان من 1 أبريل 2026 إلى 31 مارس 2027. وخلال هذه الفترة، أُعيد توزيع ما يقرب من 3000 موظف من فريق البحث والتطوير "للتركيز على مبادرات خفض التكاليف".

وعلى الرغم من سوء هذا الأمر، تُشير نيسان إلى أن طرح هذه السيارات الجديدة قد لا يتأخر. تعمل الشركة على تحسين عملية التطوير من خلال تقليل الوقت اللازم لطرح سيارة الجيل التالي في السوق من 52 إلى 37 شهرًا.

ستستغرق الطرازات اللاحقة 30 شهرًا فقط بدلًا من 50. ولتحقيق ذلك، ستتخلص من ست منصات على الأقل، ليصبح المجموع سبع منصات فقط. كما سيساعد تحسين التوحيد القياسي على تقليل تعقيد الأجزاء بنسبة تصل إلى 70%.

في هذا العصر الجديد من التطوير في نيسان، ستكون أولى الطرازات التي سيتم إطلاقها سيارة كروس أوفر عالمية مدمجة، وطرازًا مشابهًا في الحجم، ربما مُخصصًا للولايات المتحدة، يحمل علامة إنفينيتي.

لكن السيارة التي نتطلع إليها بشدة هي سكاي لاين الجديدة، مع أنها قد تكون سيارة سيدان أخرى، أو الأسوأ من ذلك، سيارة رياضية متعددة الاستخدامات

مع ذلك، لا يزال وضع نيسان مثيرًا للقلق. وردت كلمة "تكلفة" في البيان الصحفي لهذا الأسبوع 17 مرة، والوثيقة ليست طويلة جدًا.

ستشمل جهود طرح طرازات جديدة في السوق مع خفض النفقات، الاعتماد بشكل أكبر على تحالفها مع رينو وميتسوبيشي.

لا تزال هوندا جزءًا من الاستراتيجية، وإن كان ذلك كشريك في تطوير الطرازات والتقنيات الكهربائية فقط. ولا توجد خطط لاستئناف محادثات الاندماج.