منع سائقي الشاحنات غير المتحدثين بالإنجليزية في أمريكا

في قطاعٍ يعاني أصلًا من نقصٍ في السائقين، ولوائح جديدة، والتوجه نحو الأتمتة، أصبحت أولويةٌ أخرى مُلحّةً على قطاع النقل بالشاحنات المزدحم.

أصبحت القراءة والقدرة على التحدث باللغة الإنجليزية الآن من أهم أولويات قطاع النقل بالشاحنات.

منذ عام ٢٠٠١، يُلزم سائقو رخصة القيادة التجارية (CDL) قانونيًا بقراءة وكتابة اللغة الإنجليزية "بقدر كافٍ للتواصل مع عامة الناس".

بعد أن أضعفت إدارة أوباما هذه القاعدة، قررت إدارة ترامب اتباع نهج معاكس. وقّع ترامب الآن أمرًا يُلزم السائقين الذين لا يستطيعون القراءة والكتابة باللغة الإنجليزية بالابتعاد تمامًا عن القيادة.

عندما دخل القانون الأصلي حيز التنفيذ عام ٢٠٠١، كان التركيز واضحًا.

كان على السائقين أن يكونوا قادرين على فهم إشارات المرور، والرد على الاستفسارات الرسمية، وتعبئة التقارير والسجلات بدقة.

كان الأمر يتعلق بضمان أن تكون مهارات التواصل الأساسية جزءًا لا يتجزأ من تشغيل الآلات الضخمة سريعة الحركة على الطرق السريعة العامة.

في عام ٢٠١٦، خففت إدارة أوباما من هذا الشرط، مما أتاح للسائقين الذين لا يجيدون اللغة الإنجليزية البقاء خلف عجلة القيادة.

يشترط قانون ترامب الجديد اختبار معرفة اللغة الإنجليزية لسائقي رخصة القيادة التجارية. ويعني هذا أيضًا أن من لا يجتاز الاختبار سيُفصل من الخدمة.

وقال القانون: "يجب أن تكون الكفاءة في اللغة الإنجليزية شرطًا أساسيًا للسلامة بالنسبة للسائقين المحترفين. يجب أن يكونوا قادرين على قراءة وفهم إشارات المرور، والتواصل مع مسؤولي السلامة المرورية، ودوريات الحدود، ونقاط التفتيش الزراعية، وموظفي محطات تحديد وزن البضائع. يجب على السائقين تقديم ملاحظاتهم إلى أصحاب العمل والعملاء، وتلقي التوجيهات ذات الصلة باللغة الإنجليزية. هذا أمر بديهي".

هذه الخطوة مثيرة للاهتمام، ويبدو أنها تُثير انقسامًا في الآراء.

من المثير للاهتمام أن تحالف سلامة المركبات التجارية صوّت سابقًا على إلغاء شرط اللغة الإنجليزية كليًا، بحجة أنه "لا يُثبت آثاره على السلامة". ورغم هذا التاريخ، أصدرت وزارة النقل بالفعل توجيهات جديدة للتحالف، تأمر فيها بإدراج معايير ترامب للقراءة والكتابة ضمن معايير التقييم.

وقال وزير النقل الأمريكي شون ب. دافي: "القانون الفيدرالي واضح، فالسائق الذي لا يجيد قراءة أو التحدث باللغة الإنجليزية - لغتنا الوطنية - ويفهم إشارات المرور غير مؤهل لقيادة مركبة تجارية في أمريكا. ما كان ينبغي التخلي عن هذا المعيار السليم أبدًا".

وأضاف: "ستضع هذه الوزارة دائمًا سائقي الشاحنات الأمريكيين في المقام الأول".