هل ستصلح المركبة الكهربائية كسيارات للشرطة

  • تاريخ النشر: الخميس، 09 ديسمبر 2021
هل ستصلح المركبة الكهربائية كسيارات للشرطة
مقالات ذات صلة
تقارير: «نيسان سيلفيا» قد تعود كسيارة كهربائية في عام 2025
من أفلام الخيال إلى الواقع.. «DeLorean» تعود كسيارة كهربائية بالكامل
نيسان تكشف عن مركبة إسعاف ومركبة توصيل كهربائية جديدتين

تستعد أقسام الشرطة في جميع أنحاء العالم للمركبات الكهربائية ، والنتائج التي توصلوا إليها بعد استخدام المركبات الكهربائية على أساس يومي مشجعة.

في وقت سابق من هذا العام، شارك قسم شرطة ويستبورت في ولاية كونيتيكت بعض الاستنتاجات المثيرة للاهتمام بعد شراء تيسلا Model 3 في ديسمبر 2019.

ووجدوا أن السيارة الكهربائية ليست فقط أرخص من فورد Explorer SUV التي يستخدمونها عادةً ولكن أيضًا لتعديلها وصيانتها وتشغيلها تحتاج لمصاريف معقولة جدا، مما يؤدي إلى توفير حوالي 6000 دولار سنويًا.

الآن ، تأتي البيانات الجديدة من المملكة المتحدة، حيث أكملت العديد من سيارات تيسلا Model 3 المخصصة من قبل تيسلا UK كسيارات دورية تسعة أشهر من التجارب الأولية مع الشرطة.

شارك Max Toozs-Hobson، مدير الحساب وقائد خدمات الطوارئ في تيسلا، النتائج على موقع "لينكد إن" وقال إن سيارات الشرطة النموذجية 3 "تحقق بعض النتائج الرائعة".

يمكنك التحقق من مشاركته الكاملة في نهاية هذه الصفحة حيث سنلتزم بالأشياء الهامة.

بالنسبة للمبتدئين، يمكن للطراز 3، تحقيق أكثر من 200 ميل (322 كم) من القيادة المتقدمة للضوء الأزرق، وهو أكثر من كافٍ بالنظر إلى أن متوسط تشغيل الضوء الأزرق في المملكة المتحدة يبلغ حوالي 7-15 دقيقة.

كانت أطول مدة تشغيل في سيارة دورية تسلا موديل 3 أكثر من 4 ساعات في النشر النشط.

اكتشاف آخر مثير للاهتمام هو أن الأنظمة المساعدة لها تأثير ضئيل على النطاق، حيث يمكن تشغيل مصابيح LED لأيام خارج حزمة البطارية، بينما تستغرق 3 ساعات من استخدام ANPR (التعرف التلقائي على لوحة الأرقام) أقل من بضعة أميال من النطاق السيارات.

وجد ضباط الشرطة الذين يقومون بتشغيل تيسلا Model 3 أيضًا أن الشحن أثناء نوباتهم أمر مريح، حيث توقف شاحن V3 الفائق الأخير عن إضافة 70% من الطاقة في أقل من 20 دقيقة، وهو ما يكفي لمدة 5-6 ساعات أخرى من القيادة.

بالنسبة للصيانة، كان تآكل الفرامل ضئيلًا، مع استمرار استخدام المجموعة الأولى من بنسبة 15-20% بعد 10000 ميل من القيادة، وتحتاج الإطارات إلى استبدال حوالي 8000 ميل. 

في الأساس، بعد 15000 ميل، كانت الصيانة الوحيدة للسيارة هي للفرامل والإطارات.

لا توجد جداول خدمة سنوية تؤدي إلى الحد الأدنى من تكاليف التشغيل والوقت الذي تقضيه خارج الطريق، مما يساهم في التكلفة الإجمالية التنافسية للملكية. 

يبدو تشغيل تيسلا Model 3 كسيارات دورية أمرًا رائعًا بشكل عام ويجب أن تكون هذه النتائج الإيجابية حافزًا لمزيد من أقسام الشرطة حول العالم لتحذو حذوها.

النتائج التي شاركها ماكس قائد خدمات الطوارئ في تيسلا كانت:

- يسمح وضع التبريد والحد من السرعة بأن تكون السيارات محدودة ، مما يتيح إمكانية قيام أطقم العمل المنقسمة بقيادة السيارة في نوبة العمل مما يسمح لجميع الضباط باستخدام السيارة.

- لا يؤثر دمج المصابيح في مقصورة السيارة على معامل السحب لدينا ولا يتطلب حفر ثقوب في السقف مما يؤثر سلبًا على القيم المتبقية للسيارة.

- كانت استجابة الجمهور لرؤية وحداتنا النشطة مذهلة ، كما كانت المقالات الصحفية إيجابية أيضًا. كأداة للتفاعل نرى نتائج مذهلة.

- توفر مهل التسليم وورشة الهياكل انتشارًا رائدًا في الصناعة للقوات لنشر وحدات جديدة وإصلاحها.