هوندا ستُصنع كل سيارة تُباع في الولايات المتحدة داخل البلاد

مع تصاعد التوترات التجارية العالمية، تُسارع شركات صناعة السيارات إلى إعادة صياغة استراتيجياتها. تُجبر حرب الرسوم الجمركية المُتصاعدة شركات السيارات على اتخاذ قرارات سريعة وهامة بشأن أماكن وكيفية تصنيع سياراتها.

يُفكّر كل مُصنّع رئيسي تقريبًا في خطوته التالية، ويبدو أن لدى هوندا خطة خاصة بها، تُركّز بشكل كبير على تصنيع السيارات في الأماكن التي تبيعها فيها.

بعض شركات صناعة السيارات أوقفت صادراتها تمامًا، بينما رفعت شركات أخرى أسعارها بهدوء.

ووفقًا لتقرير جديد، قد تسلك هوندا مسارًا مختلفًا بتوسيع نطاق إنتاجها في الولايات المتحدة بشكل كبير. الهدف: حماية نفسها من الرسوم الجمركية من خلال تصنيع كل ما تبيعه تقريبًا في أمريكا.

لتحقيق ذلك، قد تنقل الشركة ما يصل إلى 90% من إنتاج السيارات المخصصة للولايات المتحدة إلى الولايات المتحدة خلال السنوات القليلة المقبلة، وفقًا لصحيفة نيكي آسيا.

وتعتقد الصحيفة أنها ستنقل إنتاج سيارة سيفيك سيدان وCR-V من كندا إلى الولايات المتحدة.

وسيتوقف إنتاج سيارة HR-V في المكسيك وينتقل إلى الولايات المتحدة أيضًا. كما ستنتقل هوندا من نظام الفترتين إلى نظام الثلاث فترات، وستوظف المزيد من العمال لزيادة الإنتاج.

تجدر الإشارة إلى أن هذا لا يعني بالضرورة تباطؤ الإنتاج في كندا أو المكسيك. فمن جهة، أعلنت كندا فرض رسوم جمركية على السيارات المصنعة في الولايات المتحدة، ما يسمح لشركة هوندا بمواصلة إنتاجها لتلبية احتياجات السكان المحليين في كلا البلدين.

يأتي كل هذا في وقتٍ تُخطط فيه شركات صناعة السيارات الأخرى لكيفية التعامل مع حرب الرسوم الجمركية. كما تدرس هيونداي ونيسان زيادة إنتاجهما في الولايات المتحدة.

أوقفت أودي وجاغوار ولاند روفر صادراتهما إلى الولايات المتحدة تمامًا، بينما جمّدت شركات أخرى، مثل ميتسوبيشي، شحناتها إلى الوكلاء الأمريكيين في الوقت الحالي.

ولتحقيق هذه الغاية، تبدو هوندا مستعدة للاستفادة من إنتاجها الأمريكي بشكل أفضل من العديد من منافسيها.