FAA تريد استبدال معدات الطائرات الحساسة الخاصة بشبكات الجيل الخامس 5G

من المتوقع أن يلتقي مسؤولون من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بأصحاب المصلحة في صناعة الطيران لمناقشة الأمور المتعلقة بشبكة الجيل الخامس. 

ووفقًا لرويترز، تريد إدارة الطيران الفيدرالية من شركات الطيران استبدال أجهزة قياس الارتفاع اللاسلكية للطائرات المتضررة.

ويأتي الاجتماع قبل شهرين تقريبًا من طرح شبكة الجيل الخامس 5G المتأخر من قبل شركات الاتصالات مثل AT&T و Verizon Communications بالقرب من المطارات.

في أواخر عام 2021، أعربت إدارة الطيران الفيدرالية عن قلقها بشأن طرح شبكة الجيل الخامس 5G المخطط له في الولايات المتحدة. 

وأشارت إدارة الطيران الفيدرالية، جنبًا إلى جنب مع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، إلى تداخل محتمل بين الترددات المستخدمة من قبل شبكات الجيل الخامس الحديثة وأجهزة قياس الارتفاع الراديوية في طائرات الركاب.

كما هو الحال، وافقت شركات الاتصالات الكبرى على إنشاء "مناطق عازلة" منخفضة الكثافة بالقرب من المطارات والمدارج حيث تجعل إشارة 5G C-Band المزعجة نفسها نادرة لتجنب أي مخاطر غير مرغوب فيها لسلامة الطيران. 

تسري ترتيبات المنطقة العازلة هذه حتى 5 يوليو 2022 فقط.

يهدف الاجتماع إلى التركيز على طرق ضمان عدم تداخل ترددات شبكة الهاتف المحمول من الجيل الخامس بعد التاريخ المذكور مع أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية في بعض الطائرات. 

تعتقد إدارة الطيران الفيدرالية FAA وتكتلات شركات الطيران أن ترددات C-Band الجديدة تشكل تهديدًا لسلامة الطيران. 

ومع ذلك، في الوقت نفسه، لا تؤيد هذه النظرية لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) وشركات الاتصالات.

استمر هذا النزاع منذ أواخر عام 2021، ولم يبد أي من أصحاب المصلحة حريصًا على التراجع عن مواقفهم.

ومع ذلك، يبدو أن إدارة الطيران الفيدرالية قد تكون على استعداد لتقديم حل وسط كبير من خلال مطالبة شركات الطيران باستبدال مقاييس الارتفاع القديمة بأخرى جديدة لديها مرشحات نطاق أفضل، قادرة على الحد من التداخل من الترددات المجاورة.