«بورش» تبدأ اختبار النموذج الأولي لسيارة سباق «LMDh» الهجينة

قامت شركة بورش ببدء اختبار نموذجها الأولي الجديد لسيارة LMDh من أجل المنافسة في بطولة FIA العالمية للتحمل وبطولة IMSA ويذرتيك سبورتس كار، مؤكدة أن تلك السيارة الجديدة تتميز بمحرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني.

يجب أن يتميز جميع المشتركين في فئة "السيارة الهايبر" من WEC بمحرك هجين لا ينتج أكثر من 680 حصانًا (670 حصانًا) ولكن يمكن للمنافسين اختيار نوع محرك الاحتراق الذي يستخدمونه.

على سبيل المثال تحتوي سيارة تويوتا GR010 على محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر، احتفظت بورش بالعديد من التفاصيل المتعلقة بمحرك V8 مزدوج التوربو طي الكتمان، بخلاف التأكيد على أنه سيكون محركًا "كبير السعة" مصممًا ليعمل بالوقود المتجدد.

كما أكدت شركة تصنيع السيارات الألمانية بورش أن سيارة السباق ستحتوي أيضًا على بطارية مقدمة من شركة ويليامز للهندسة المتقدمة، مع وحدة مولدات كهربائية وإلكترونيات تحكم من بوش، بالإضافة إلى ناقل حركة مصدره إكس تراك، سيأتي الهيكل من مالتيماتيك، للامتثال للوائح، يجب أن لا يقل وزن المحرك عن 180 كجم (397 رطلاً)، بما في ذلك نظام إمداد الهواء والعادم، بالإضافة إلى جميع مكونات التبريد.

قال توماس لاودنباخ نائب رئيس بورش موتورسبورت: "لقد أفسدنا الاختيار مع المحرك لنموذجنا الأولي  LMDh، لأن مجموعة المنتجات تقدم العديد من الوحدات الأساسية الواعدة"، "لقد قررنا استخدام محرك V8 بي تربو، والذي نشعر أنه يقدم أفضل مزيج من خصائص الأداء والوزن والتكاليف، كان انطلاق برنامج الاختبار النشط خطوة مهمة للمشروع ".

وأضاف مدير المشروع العام LMDh في بورش موتورسبورت، أورس كوراتل: "كان طرح سيارة السباق LMDh أيضًا أول رحلة على الحلبة لبورشه بينسك موتورسبورت"، "الفريق عملوا معا بشكل جيد منذ البداية، هذا يدل على مستوى عال من الاحتراف في جميع المجالات.

بعد كل شيء فإن المتطلبات التشغيلية للتشغيل الآمن للمركبة الهجينة عالية جدًا، سنركز في الرحلات القادمة على التعمق في العمليات والإجراءات المطلوبة، خلال أيام الاختبار الأولى في ويساش، أثار محرك V8 بي تربو إعجابنا من جميع النواحي، نحن مقتنعون بأننا اخترنا الوحدة المناسبة بدقة ".

تكشف هذه الصور، بالإضافة إلى الصور التشويقية الحديثة، أن النموذج الأولي الجديد LMDh من بورشه يتميز بتصميم خارجي جريء يشتمل على زعنفة قرش ديناميكية هوائية كبيرة، ومغرفة سقف واضحة، وجناح خلفي كبير مزود بمصابيح LED رقيقة.

ومن المقرر أن تظهر السيارة لأول مرة في السباق في سباق 2023 24 ساعة من يوم دايتونا في يناير المقبل.