«فيات» تطلق شاحنات «Dobl» و«e-Doblò» الكهربائية الجديدة

أطلقت شركة فيات الجيل الثالث الجديد كليًا من Dobl والشاحنات الكهربائية المدمجة e-Doblò الكهربائية بالكامل.

والتي تأتي في متغيرات LCV و MPV وهي نسخ معدلة من طرازات ستيلانتس الأخرىـ وهي سيتروين بيرلينجو وبيجو ريفتر وأوبل كومبو لايف، وكذلك تويوتا ProAce City Verso.

تصميم شاحنات فيات Doblò

بدءًا من التصميم الخارجي، تم تمييز e-Doblò بفضل الشبكة الأمامية الأنيقة مع لمسات من الكروم وحروف فيات الموجودة أسفلها، تم استعارة باقي الوجه من نسخة LCV من سيتروين بيرلينجو، بما في ذلك المصابيح الأمامية والمصد الأمامي البلاستيكي غير المصبوغ.

يتطابق باقي هيكل السيارة مع أشقائه، بصرف النظر عن شارات فيات و e-Doblò على الباب الخلفي، والظل الخارجي الجديد بلون أزرق يدعى Mediterraneo Blue والعجلات المعدنية مقاس 16 بوصة.

يستمر نفس المظهر داخل المقصورة حيث تكون شارة فيات الموجودة على عجلة القيادة هي الطريقة الوحيدة التي يمكنك من خلالها إخبارك بأنك لا تقود سيارة بيرلنجو.

يأتي MPV مزود بمجموعة أدوات رقمية وشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات للمعلومات والترفيه، مع شاشة عرض أمامية اختيارية ومرآة رقمية للرؤية الخلفية مقاس 5 بوصات.

يوفر الغطاء السحري Magic Top الاختياري مزيد من الضوء داخل المقصورة مع حجرات تخزين إضافية للأغراض الشخصي.

يحتوي e-Doblò على خمسة مقاعد فردية والنافذة السحرية الاختيارية التي تتيح فتح الزجاج الأمامي الخلفي بشكل منفصل عن الباب الخلفي، يمكن أن تشمل معدات السلامة ما يصل إلى 17 ADAS، والتي توجد أيضًا في متغير LCV، يتميز الأخير أيضًا بنظام التحكم في القبضة لتحسين الجر على الأسطح الزلقة.

موصافات شاحنة فيات  Doblò

شاحنة فيات Doblò مماثلة لإصدار الركاب على الرغم من استبدال النوافذ الجانبية بألواح وتفتقد إلى العجلات الفاخرة، على عكس MPV الذي يأتي فقط في هيكل بقاعدة عجلات قصيرة بخمسة مقاعد.

يتوفر LCV في شكل قاعدة عجلات طويلة وبثلاثة ترتيبات مختلفة Van، Crew Cab، Combi تركز على التطبيق العملي وزيادة مساحة الشحن.

تصل الحمولة الصافية إلى 800 كجم 1763 رطلاً للنسخة الكهربائية وما يصل إلى 1000 كجم 2،205 رطلاً للموديلات التي تعمل بمحرك احتراق داخلي.

يمكن أن تستوعب منطقة الشحن ما يصل إلى طبقتين من اليورو بحجم أقصى يبلغ 4.4 متر مكعب 155.4 قدم مكعب في قاعدة العجلات الطويلة Doblò، والتي تقل قليلا عن 5 أمتار مكعبة 176.6 قدم مكعب من الجيل السابق Doblo XL.

ولنقل العناصر الأطول يوجد حاجز منزلق، في عربة e-Doblò، تتيح ميزة Magic Plug للبطارية تشغيل الأجهزة أو الأدوات.

محرك وأداء شاحنات فيات

كما هو الحال مع أسطول ستيلانتس MPV بأكمله في أوروبا، تتوفر نسخة الركاب حصريًا في شكل كهربائي بالكامل، تم تجهيز e-Doblò بمحرك كهربائي أمامي واحد ينتج 134 حصان 100 كيلو واط / 136 حصان وعزم دوران 260 نيوتن متر 192 رطل قدم وبطارية 50 كيلو واط في الساعة.

وبالتالي، فإن e-Doblò لديها أكثر من 280 كم 174 ميلاً في الساعة من المدى في دورة WLTP وتدعم الشحن السريع حتى 100 كيلوواط 80٪ في 30 دقيقة، في حين أن سرعتها القصوى محدودة إلكترونيًا بـ 130 كم / ساعة  81 ميلا في الساعة.

إلى جانب مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل، تتوفر شاحنة Doblò LCV أيضًا بمحركات بنزين وديزل، وبشكل أكثر تحديد يشتمل النطاق على محرك توربوديزل سعة 1.5 لتر ينتج 99 حصان 74 كيلو واط / 100 حصان أو 128 حصان 96 كيلو واط / 130 حصان.

والبنزين التوربيني 1.2 لتر الذي ينتج 109 حصان 81 كيلو واط / 110 حصان، يتم إرسال الطاقة إلى المحور الأمامي من خلال علبة تروس يدوية بينما يحصل أقوى ديزل على خيار ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.

سيتم إنتاج سيارتي فيات Dobl و e-Dobl الجديدتين في مصنع ستيلانتس في فيجو، إسبانيا، بجانب أشقائهما.

مع e-Doblò / Doblò الجديد، تمتلك فيات بروفيشنال مجموعتها الكاملة بناء على أسس ستيلانتس، بما في ذلك Ulysse / Scudo متوسطة الحجم و Ducato الكبيرة.