أوبر تقرر تحويل أسطول سيارتها إلى كهربائية بحلول عام 2030

اختارت خدمة تأجير السيارات أن تكون حصرية للمركبات الكهربائية اعتبارًا من العقد المقبل ، ولكن هل من السابق لأوانه إجراء هذه المكالمة؟

وظهرت أوبر في الأخبار لعدة أسباب مثيرة للجدل على مر السنين ، لكننا لا نريد أن نتطرق إلى ذلك كثيرًا.

وحاولت الشركة تقديم مشاركة ذاتية في الركوب ، وعلى الرغم من أن هذا الحلم اليوتوبي بعالم حيث يمكنك ركوب سيارة بدون سائق لا يزال بعيد المنال بالنسبة لجميع الأمريكيين ، فماذا عن مشاركة الركوب الكهربائية بالكامل؟ حسنًا ، من المؤكد أن قرار أوبر الأخير بشأن المركبات الكهربائية سيكون مثيرًا للجدل أيضًا.

في مقابلة حديثة مع CBS News ، كشف الرئيس التنفيذي لشركة Uber Technologies Inc. دارا خسروشاهي أن شركته تعتزم أن تكون جميع مركباتها المشتركة التي تعمل في أمريكا الشمالية وأوروبا سيارات كهربائية خالصة بحلول عام 2030.

وفي محاولة للوصول إلى هناك في أسرع وقت ممكن ، تعمل أوبر الآن على توسيع خدمة Comfort Electric. يمكن لـ Uber تغيير رأيها اعتمادًا على كيفية تغيير التشريعات والبنية التحتية ، لذا ألا يجب أن تنتظر قبل اتخاذ هذا الالتزام؟

إذا لم تكن قد سمعت عن Comfort Electric ، فهذا هو خيار طلب وصول رحلتك على أنها EV.

وتم إطلاقها في مايو في مدن لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وسان دييجو ودبي ، وكانت السيارات المؤهلة مقصورة على السيارات الكهربائية المتميزة مثل Teslas و Polestars و Ford Mustang Mach-E.

وباستثناء المدينة الأخيرة ، هناك نمط واضح - كاليفورنيا. بعد كل شيء ، هذا هو المكان الذي تكون فيه Teslas وما شابهها عصرية بشكل خاص ، وهذا هو المكان الذي من المرجح أن تجد فيه Supercharger.

كما يوجد حاليًا حوالي 300 محطة في كاليفورنيا ، والتي تُترجم إلى 20٪ على الأقل من 1500 شاحن فائق في الدولة.

العودة إلى Comfort Electric. إنها في الأساس خدمة الراحة الحالية من أوبر حيث تحصل على مساحة أكبر لساقيك وبعض وسائل الراحة البسيطة الأخرى - ولكن ليس بما يكفي لجعلها خيالية مثل Uber Black Mercs و Cadillacs - مع التسلية المضافة لسيارة EV.

في يوليو ، توسعت خدمة American Comfort Electric لتشمل لاس فيجاس وسياتل وبورتلاند ودنفر وأوستن وفيلادلفيا وبالتيمور وتتوسع الآن إلى ما مجموعه 25 مدينة (مدرجة في نهاية هذه المقالة) استعدادًا لبيع الجملة.

ليس كل سائق Uber في كاليفورنيا ، ولا حتى كل سائق Uber في أمريكا - والذي يبدو شبه مستحيل خلال سبع سنوات بالإضافة إلى بعض التغيير ، ولكن كل سائق في أوروبا أيضًا.

ولا يزال من المحتمل أن تكون هناك مشكلة كبيرة في البنية التحتية بحلول ذلك الوقت إذا كانت جميع أهدافنا المناخية السابقة يجب أن نمر بها ، وهذا أمر مقلق.

كان من المفترض أن يتم حل مشكلات سرعة الشحن بسهولة بحلول ذلك الوقت ، حتى لو كانت هناك دراسة حديثة واحدة يجب أن تمر بها ، لكننا نحتاج إلى أجهزة الشحن في المقام الأول.

إذا لم تكن في ولاية كاليفورنيا الثرية حيث يوجد كل هؤلاء الشاحنين الفائقين من Tesla ، حظًا سعيدًا.

والآن طلبت Tesla من معجبيها التصويت على مكان وضع المزيد من Superchargers. من المؤكد أنه لا يوجد الكثير من الأشخاص في مزرعة في ولاية أوهايو أو يستمتعون بمناظر ريف وايومنغ الذين يائسون للحصول على المزيد من الشاحنين الفائقين بالقرب من منازلهم ، لكن Teslarati في كالي بالتأكيد.

في أوروبا ، حيث يكتسب الانتقال إلى توليد الطاقة النظيفة زخمًا وتظهر أجهزة الشحن في كل مدينة رئيسية طوال الوقت ، قد يكون ذلك ممكنًا ، ولكن هنا؟ تعد رحلات Comfort Electric هذه أيضًا أكثر تكلفة بشكل ملحوظ من رحلات Comfort العادية التي تعمل بالغاز ، والتي قد تردع بعض العملاء حتى يصل السعر إلى التكافؤ أو يقل عن ذلك. إذن كيف ستساعد أوبر في تسريع هذه العملية؟