اتهام سائق أمريكي بالقتل غير العمد في حادث بسبب الطيار الآلي في «تسلا»

قدم المدعون العامون في كاليفورنيا تهمتين بالقتل غير العمد ضد سائق سيارة تسلا أثناء تشغيله الطيار الآلي الذي ركض مسرعًا واصطدم بسيارة أخرى وقتل شخصان في عام 2019.

يبدو أن المدعى عليه هو أول شخص يتم اتهامه بارتكاب جناية في الولايات المتحدة لحادث قتل لسائق سيارة كان يستخدم نظام قيادة آلي جزئيًا، ووجه المدعين العامين في مقاطعة لوس أنجلوس الاتهامات في أكتوبر / تشرين الأول، لكن تم الكشف عنها الأسبوع الماضي فقط.

حدث سوء استخدام الطيار الآلي، الذي يمكنه التحكم في التوجيه والسرعة والفرامل، في مناسبات عديدة وهو موضوع تحقيقات من قبل وكالتين فيدراليتين، يمكن أن يخدم تقديم التهم في حادث تحطم كاليفورنيا إشعارًا للسائقين الذين يستخدمون أنظمة مثل الطيار الآلي بأنهم لا يستطيعون الاعتماد عليها للتحكم في المركبات.

ليست التهم الجنائية هي الأولى التي تنطوي على نظام قيادة آلي، لكنها أول من يشمل تقنية السائق المستخدمة على نطاق واسع، فرفعت السلطات في ولاية أريزونا تهمة القتل العمد بسبب الإهمال في عام 2020 ضد سائق استأجرته أوبر للمشاركة في اختبار مركبة ذاتية القيادة على الطرق العامة، اصطدمت سيارة أوبر، وهي سيارة دفع رباعي على متنها سائق بديل بشري، بأحد المشاة وقتلتهم.

على النقيض من ذلك، تُستخدم أنظمة الطيار الآلي وأنظمة مساعدة السائق الأخرى على نطاق واسع على الطرق في جميع أنحاء العالم، تم تجهيز ما يقدر بـ 765 ألف سيارة تسلا في الولايات المتحدة وحدها.

في حادث تحطم سيارة تسلا، قالت الشرطة إن سيارة من طراز S كانت تتحرك بسرعة عالية عندما غادرت طريقًا سريعًا وسارت إشارة حمراء في ضاحية غاردينا بلوس أنجلوس واصطدمت بسيارة هوندا سيفيك عند تقاطع يوم 29 ديسمبر 2019.

 شخصين كانوا في سيفيك، جيلبرتو ألكازار لوبيز وماريا جوادالوبي نيفيس لوبيز ماتوا في مكان الحادث، وتم نقل رياض وامرأة في تسلا إلى المستشفى بسبب إصابات لا تهدد الحياة.

وثائق الاتهام الجنائي لا تذكر الطيار الآلي، لكن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، التي أرسلت المحققين إلى الحادث، أكدت الأسبوع الماضي أن الطيار الآلي كان قيد الاستخدام في تسلا وقت وقوع الحادث.

ولم يرد محامي دفاع المتهم على طلبات التعليق الأسبوع الماضي، ورفض مكتب المدعي العام في مقاطعة لوس أنجلوس مناقشة القضية، ومن المقرر عقد جلسة الاستماع التمهيدية لرياض في 23 فبراير.

وقامت NHTSA والمجلس الوطني لسلامة النقل بمراجعة سوء استخدام الطيار الآلي على نطاق واسع من قبل السائقين، الذين تم إلقاء اللوم على ثقتهم الزائدة وعدم انتباههم في حوادث متعددة، بما في ذلك الحوادث المميتة، في أحد تقارير الأعطال، أشار المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) إلى سوء استخدامه على أنه "تهاون الأتمتة".