تسلا تقول أن الطيار الآلي يتطلب "مراقبة واهتمامًا مستمرين" من السائق

أوضح روهان باتيل، كبير مديري السياسة العامة وتطوير الأعمال في تسلا، ما كان يجب أن يعرفه الكثيرون بالفعل. 

الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة هما نظامان من المستوى 2 يتطلبان "مراقبة واهتمام السائق بشكل مستمر". 

وتأتي الرسالة ردًا على اثنين من أعضاء مجلس الشيوخ الذين اعترضوا على كلتا الميزتين.

أرسل السناتور ريتشارد بلومنثال وإد ماركي مؤخرًا خطابًا إلى الإدارة في تسلا في الثامن من فبراير مشيرًا إلى ضرورة أن تلتزم شركة صناعة السيارات "باتباع القانون وإعطاء الأولوية للسلامة". 

وفي ذلك، يستشهد المسؤولان العامان بميزة "التوقف المتدحرج" التي تم استدعاؤها بالفعل بالإضافة إلى تقارير عن اصطدام سيارات الشركة على الطيار الآلي بمركبات المستجيب للطوارئ.

كما طرحوا ستة أسئلة مختلفة عن Tesla بما في ذلك طلب شرح عملية اتخاذ القرار لتصميم وبرمجة عمليات التوقف الألية.

ومن الغريب أن تسلا لم تذكر هذه "الميزة" في ردها على أعضاء مجلس الشيوخ. 

وفي الواقع، لم يهتموا بالإجابة مباشرة على معظم الأسئلة المطروحة.

بدلاً من ذلك، وضعوا مجموعة من المعلومات التي يجب أن يعرفها أي شخص يستخدم الطيار الآلي أو FSD، مثل كيف أن كلاهما من أنظمة المستوى 2 التي تتطلب مراقبة مستمرة.

إليك مجرد لمحة عن المدى الذي يقول باتيل إن الشركة تذهب إليه للتأكد من أن السائقين على دراية كاملة بما يجري:

"من بداية عملية الشراء من خلال ملكية السيارة، تشرح Tesla بوضوح الاستخدام الصحيح لقدرة الطيار الآلي و FSD للسائقين عبر مراحل متعددة، بما في ذلك أثناء تكوين المركبات للشراء، على صفحات منتجات موقع Tesla على الإنترنت، وفي دليل مالك كل سيارة، وأثناء الإعداد الأولي والارتباطات اللاحقة بقدرة الطيار الآلي و FSD".

ومن المثير للاهتمام أن باتيل يشير أيضًا إلى بعض الإحصائيات التي يبدو أنها تشير إلى فائدة واضحة لاستخدام الطيار الآلي على عكس ذلك: "في الربع الرابع من عام 2021 ، سجلت تسلا حادثًا واحدًا لكل 4.31 مليون ميل بالسيارة حيث كان سائقونا يستخدمون تقنية الطيار الآلي ، مقارنةً بأحدث بيانات NHTSA ، والتي تُظهر حدوث تحطم سيارة كل 484000 ميل".

بالطبع، يجب أن تؤخذ كل الإحصائيات، خاصة تلك الواردة من المصادر التي لا تستطيع أن تظل محايدة، بحذر. 

وفي الوقت نفسه، إذا كان هذا دقيقًا، أو حتى قريبًا من الدقة، فيبدو أن الكثير من هذا النقد مبالغ فيه للتكنولوجيا التي تؤثر بشكل إيجابي على الجمهور.