السيارات الكهربائية تخفض من فواتير الطاقة في كاليفورنيا

غالبًا ما يخاف الناس من التغيير، ويبحثون عن أسباب لتبرير عدم الرغبة في التغيير، حيث كان هذا هو الحال بالتأكيد مع السيارات الكهربائية خلال العقد الماضي.

وهناك كثير من المفاهيم الخاطئة وهناك الكثير من الهجمات المضللة على السيارات الكهربائية.

وفي الوقت نفسه، لا يوجد وعي أو تقدير كافٍ للفوائد التي نحصل عليها من المركبات الكهربائية عبر عامة الجمهور.

أحد العناصر التي يتم تجاهلها بشكل خاص هو كيف يمكن للمركبات الكهربائية أن تساعد في خفض فواتير الطاقة.

تظهر دراسة جديدة من ولاية كاليفورنيا أن هذا ما حدث بالفعل هناك.

بادئ ذي بدء، لاحظ أن المركبات الكهربائية ساهمت بمبلغ 1.7 مليار دولار من العائدات لثلاث مرافق فقط في كاليفورنيا - باسيفيك جاس آند إليكتريك، جنوب كاليفورنيا إديسون، وشركة سان دييغو للغاز والكهرباء المملوكة لشركة سيمبرا (SDG & E).

بالنسبة لهذه المرافق الثلاثة، في السنوات العشر الماضية، "ساهمت المركبات الكهربائية بنحو 1.7 مليار دولار في الإيرادات أكثر من التكاليف المرتبطة، ما أدى إلى انخفاض الأسعار لجميع العملاء".

لماذا يعني الكثير من الأرباح من فرض رسوم على المركبات الكهربائية انخفاض التكاليف بالنسبة للمستخدمين العاديين؟ لأن هذه هي الطريقة التي يعمل بها. يجب أن تعمل هذه هي الطريقة.

تختلف صناعة الكهرباء عن معظم الصناعات الأخرى، ففي معظم الولايات المتحدة، يتم تشغيل شبكات الطاقة من قبل شركات خاصة وليست مملوكة ملكية عامة. لكن يتم التعامل معهم على أنهم خدمة عامة حيوية ضرورية للحياة والسلامة.

وهذا يُخضعهم لضوابط صارمة تحاول حماية المصلحة العامة مع السماح لشركات الكهرباء بالربح، "كتب ماركت ووتش. "يتضمن ذلك قيودًا على الأسعار والإيرادات.

وعندما تجني المرافق المزيد من المال، يتطلب القانون منهم تمرير بعض هذا الربح إلى عملائهم من خلال خفض الأسعار". (تم اضافة التأكيدات.)

لذلك، في مرافق كاليفورنيا هذه، تعمل المركبات الكهربائية على زيادة الإيرادات، بل إنها تفرض رسومًا إلى حد كبير في أوقات انخفاض الطلب على الكهرباء، ما يساعد في تحقيق الأرباح النهائية للمرافق.

كل هذا يعني مدخرات وأرباحًا أكبر لتلك المرافق الثلاثة، وبالتالي يعني توفيرات لجميع دافعي أسعار المرافق.

توصلت دراسة أجريت عام 2021 من ولاية نيفادا إلى نتيجة مماثلة. "وجدت الدراسة أنه إذا تحول معظم السائقين في تلك الولاية إلى الكهرباء، فإن متوسط فاتورة الكهرباء سينخفض بمقدار 123 دولارًا سنويًا". 123 دولارًا سنويًا لا يمثل تغييرًا بسيطًا. وهذا يمثل 1230 دولارًا أمريكيًا على مدار عقد من الزمان. أنا أعتبر!

لذا، في المرة القادمة التي تجري فيها نقاشًا مع شخص إما لا يؤمن تمامًا بالمركبات الكهربائية حتى الآن، أو من يعتقد أن المركبات الكهربائية تأتي مع مجموعة متنوعة من المخاطر التي لا تصاحبها السيارات التي تعمل بالغاز (لن أسرد الأشياء الشائعة المخاوف لأن ذلك يغذي النار فقط)، ربما تثير حقيقة أن المركبات الكهربائية تخفض أسعار الكهرباء وستوفر لهم نظريًا ما يكفي من المال لدفع ثمن حزمة Disney + plus Hulu الخاصة بهم.

انطلاقًا من روح تسليط الضوء على مزايا السيارات الكهربائية التي غالبًا ما يتم تجاهلها أو نسيانها أو عدم معرفتها ببساطة، إليك بعض المزايا الأخرى:

تعتبر السيارة الكهربائية أكثر ملاءمة من السيارات التي تعمل بالغاز. يمكنك الاستيقاظ على سيارة كهربائية مشحونة بالكامل كل صباح، وهذا أجمل بكثير من الذهاب إلى محطة الوقود.

لست مضطرًا لمحاربة أسعار البنزين المتقلبة دائمًا. عندما ترتفع أسعار الوقود مرة أخرى (سترتفع)، فلن تعرف ذلك حتى ما لم يتحدث معك سائقو السيارات التي تعمل بالوقود (أو تتابع الأخبار).

تعتبر السيارات الكهربائية أكثر هدوءًا من السيارات غير الكهربائية ولا تنبعث منها تلوث ضار ومميت ومسرطن ومدمّر للمناخ.