باريس تتراجع عن أحدث حظر داخلي للدراجات النارية ذات الاحتراق الداخلي

ستضع مدينة الأضواءباريس العديد من الأسس للوائح المستقبلية الخاصة بمحركات الاحتراق الداخلي، حيث قامت فرنسا باتخاذ عدة خطوات تنظيمية بهدف الحد من انبعاثات الكربون في السنوات الأخيرة.

في حين أن الرادار الصوتي والكاميرات الصوتية في البلاد تهدف إلى الحد من التلوث الضوضائي، فقد طبقت باريس وفرضت وجود منطقة منخفضة الانبعاثات الصارمة بشكل متزايد (ZFE) لسنوات حتى الآن.

لذا قامت السلطات المحلية الفرنسية بفرض العديد من القيود على المركبات التجارية أولاً، حيث تم تصنيع الحافلات والشاحنات (3.5 طن +) قبل 1 أكتوبر 2001، في سبتمبر 2015.

بحلول عام 2016، سرعان ما امتدت اللوائح لتشمل السيارات المنتجة قبل عام 1997 والدراجات النارية المصنوعة قبل عام 2000، وصعدت باريس المعايير في 1 يونيو 2021، لكن عندما لم تعد الدراجات النارية والدراجات البخارية المسجلة قبل عام 2004 تتمتع بإمكانية الوصول إلى ZFE في المدينة في أيام العطلات الرسمية وأيام الأسبوع بين الساعة 8 صباحاً و 8 مساءً

بعد عام واحد فقط من سريان المفعول، كان من المقرر أن  تقوم باريس بسن العديد من قيودًا أكثر صرامة بحلول 1 يوليو 2022، وذلك عندما تم تصنيع سيارات كريت إير 3 بما في ذلك الدراجات النارية والدراجات البخارية قبل 1 يناير 2007، لحسن الحظ.

لأصحاب كريت إير 3 two2 وكريت إير 3ويلرز، ستحتاج المدينة إلى تأجيل هذا الإجراء لستة أشهر على الأقل، سيؤدي هذا التأخير إلى دفع اللوائح الجديدة إلى عام 2023 على الأقل، ولكن في غضون ذلك، ستضع مدينة الأضواء الأساس لحملات القمع الخاصة بمركبات الاحتراق الداخلي في المستقبل.

على غرار برنامج الكاميرا في فرنسا، ستقوم باريس بتركيب كاميرات مخصصة لتنظيم الطرق الفرنسية، ومع ذلك، ستقوم الكاميرات بالمراقبة في المدينة ملصقات السيارات التي تعرضها الدراجات النارية والدراجات البخارية التي تسافر عبر عاصمة الدولة، تلتقط الكاميرات الحالية ملصقات السيارات بشكل فعال، لكن الكاميرات الجديدة ستحدد تلقائيًا الملصقات غير المطابقة وتغرّم المالكين / المشغلين.

ستستخدم باريس أيضًا هذا الوقف لمدة ستة أشهر لتأمين الموافقة على برامج الحوافز التي تهدف إلى إقناع سكان المدن بالانتقال إلى التنقل الكهربائي، من ناحية أخرى، دعت خطة باريس الأصلية إلى فرض حظر على سيارات كريت إير يورو 2 / 3 في عام 2024.

لكن لم تذكر باريس ما إذا كانت ستؤجل تنفيذ هذه اللوائح بسبب تأخير كريت إير  3، لكنها لا تزال تخطط لحظر جميع نماذج الاحتراق للحد من التلوث بحلول عام 2030.