بي إم دبليو: خطة التخلص من محركات الاحتراق خطأ كبير

قال الرئيس التنفيذي لشركة بي إم دبليو أوليفر زيبسي إن خطة الاتحاد الأوروبي للتخلص التدريجي من محركات الاحتراق بحلول عام 2035 كانت "خطأ كبيرا"، داعيا إلى التحول إلى تدابير الانبعاثات التي تشمل سلسلة توريد السيارة بأكملها.

وقال زيبسي في مقابلة مع بوليتيكو، نشرت يوم الجمعة، إن تحديد موعد ثابت للتحول قد يؤدي إلى تجاهل الانبعاثات عبر سلسلة القيمة، بما في ذلك إنتاج البطاريات وتوفير الوقود.

وحث المنظمين في الاتحاد الأوروبي على السماح باستخدام الوقود الصديق للمناخ بعد عام 2035، قائلا إن منتجي الوقود يجب أن يتحملوا المسؤولية أيضا.

قال في المقابلة التي نُشرت مقتطفات منها صباح الجمعة: "إننا لا نفيد أنفسنا بتحديد تواريخ مستقبلية عشوائية يتعين على جميع الصناعات التكيف معها".

وأضاف: "إن عبثية القواعد الحالية تكمن في أن شركات صناعة الوقود - شل وبي بي - لا تواجه أي أهداف".

ورغم المشاكل التي تواجه الصناعة مثل الرسوم الجمركية المرتفعة وضعف الطلب والمنافسة الصينية، قال زيبسي إن بي إم دبليو لا تزال على المسار الصحيح لبيع أكثر من 2.5 مليون سيارة في عام 2025.

وقال: "نحن متقدمون على أرقام العام الماضي اعتبارًا من أغسطس"، مشيرًا إلى النمو بشكل خاص في أوروبا.