تؤكد شركة Ineos رسمياً سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل في 2026

تؤكد شركة Ineos Automotive رسمياً إطلاق نموذج جديد في السوق في عام 2026، الشركة التي تبني Grenadier كخليفة أيديولوجي لسيارة لاند روفر ديفندر الكلاسيكية "التي لا تتسرب وهي مريحة"، تصدر الإعلان ببيان صحفي يركز على شراكتها مع Magna.

 ستعمل الشركتان معاً على تطوير وإنتاج السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة ذات الدفع الرباعي والكهربائية بالكامل.

لا يُعرف الكثير في الوقت الحالي، لكن Ineos تقول إن المنتج الجديد سيكون عرضاً فريداً في قطاع سيارات الدفع الرباعي، كما قالت إنها ستكون أصغر من غرينادير وستوفر "قدرة عالمية على الطرق الوعرة، دون المساومة على الراحة أو الأداء على الطريق."

سيتم إنتاج مركبة الطرق الوعرة في مصنع Magna في مدينة Graz بالنمسا، بينما سيشمل جزء من عملية التطوير أيضاً برنامج اختبار على جبل Schockl في البلاد.

قال لين كالدر، الرئيس التنفيذي لشركة Ineos Automotive: "بعد أن عملنا معاً على هندسة Grenadier، رأينا مباشرة قيمة تطبيق خفة الحركة والمعرفة والخبرة التي تتمتع بها Magna في برنامج تطوير المركبات الكامل، إن تعميق تعاوننا هو خطوة تالية طبيعية حيث نستخدم Grenadier كنقطة انطلاق لنمونا المستمر كعلامة تجارية عالمية للسيارات مع خط الطراز الثالث هذا".

ومع ذلك، لا ترغب الشركة في مشاركة المزيد من التفاصيل الأولية فيما يتعلق بسيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة ذات الدفع الرباعي، ومع ذلك، من تقرير حديث، من المعروف أن السيارة التي تعمل بالكهرباء بالكامل من المحتمل أن تجلس على منصة جديدة مخصصة مع نطاق مستهدف يبلغ حوالي 250 ميلاً (400 كيلومتر) لكل شحنة.

سيبدو مثل الأخ الأصغر لـ Grenadier، مما يعني على الأرجح تصميماً خارجياً متيناً وصندوقياً مشتركاً مع نموذج الإنتاج الأول للشركة.

إذا كان هذا التقرير صحيحاً، فمن المحتمل أن تطلق Ineos سيارة دفع رباعي جديدة واحدة على الأقل في السنوات القادمة.

كذلك هناك تكهنات حول سيارة ثانية تعمل بالطاقة الكهربائية مع تركيز أكبر على الاستخدام الحضري وتصميم أكثر دقة قليلاً، وبحسب ما ورد، فإن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة الرائدة التي تعتمد على غرينادير قيد الدراسة.

تتمتع Magna بالفعل بخبرة في بناء سيارات الدفع الرباعي الكهربائية كشركة مصنعة للعقود، بدأت في إنتاج Fisker Ocean  في أواخر العام الماضي، وصنعت جاكوار I-Pace طوال الوقت، يُقترح أيضاً أنه سيكون قادراً على تجديد I-Pace ليقطع 300 ميل مقابل الشحن .

تعد الشركة أيضاً مورداً للمكونات لشركات صناعة السيارات، مع العديد من المنتجات الحديثة التي تهدف إلى تحسين الكفاءة أو توسيع نطاق الكهرباء، تدعي أنها يمكن أن تعزز نطاق EV بنسبة 30% مع التركيز على البرامج وأدوات التحكم، لقد دفعت أيضاً وحدة eBeam التي تقول إنها قد تسمح لشاحنات النقل الشاقة وسيارات الدفع الرباعي التقليدية بالعمل بالكهرباء بالكامل دون الانتقاص من الحمولة أو السحب .