تحدي جديد من فولكس فاجن وتويوتا.. طلاء يحافظ على برودة السيارات

يحاول صانعو السيارات ، وخاصة في هذا العصر الجديد من السيارات الكهربائية ، دائمًا الحفاظ على الطاقة.

لكن تفريغ الطاقة، في ظل الظروف المناسبة ، قد يكون في الواقع أمرًا مثاليًا وهذا ما تعمل شركة تدعى SolCold على القيام به.

وتعمل الشركة على صنع مادة تستخدم مضانًا مضادًا لستوكس لتعكس الحرارة القادمة من الشمس بعيدًا عن السيارة أو أي شيء آخر قد لا يرغب البشر في إبقائه شديد الحرارة ، مثل المباني والصوامع وغيرها لإبقائها باردة.

جذبت هذه التقنية اهتمام شركات صناعة السيارات الكبرى مثل تويوتا وفولكس فاجن ، حيث شارك بولو في عرض مؤخرًا لتأثيرات طلاء الملكية ، والذي يمكن تطبيقه على سيارة مثل الغلاف.

لإثبات فعاليتها ، أخرجت SolCold ثلاث سيارات هاتشباك بيضاء في يوم مشمس ، واحدة بموادها في الأعلى واثنتان بدونها.

ووصلت أول لعبة بولو بدون SolCold إلى درجة حرارة 55 درجة مئوية (131 درجة فهرنهايت) ، في حين أن السيارة التي تحملها لم تصل إلا إلى درجة حرارة 37 درجة مئوية (98 درجة فهرنهايت) تحت أشعة الشمس الكاملة. لا يزال هذا ممتعًا ولكنه تحسن ملحوظ على سيارة التحكم.

لكن الأمر المثير للإعجاب حقًا هو أن السيارة الثالثة ، التي لم يكن عليها طلاء ولكنها كانت متوقفة تحت مظلة لتظللها ، كانت درجة حرارة المقصورة 40 درجة مئوية (104 درجة فهرنهايت). هذا يعني أن طلاء SolCold ، في هذا العرض التوضيحي ، كان في الواقع أكثر فاعلية من الظل في الحفاظ على برودة السيارة.

وفي حديثه إلى The Drive ، قال SolCold إنه ، اعتمادًا على حجم مقصورة السيارة ، يمكن أن تقلل مادتها من درجة الحرارة في أي مكان من 20 إلى 70 بالمائة. سيؤدي ذلك إلى تخفيف الكثير من الضغط عن وحدة التكييف لتبريد السيارة ، وكما تشير الشركة المصنعة ، يمكن أن ينقذ الحياة إذا ترك طفل أو حيوان أليف في السيارة.

كيف يتم ذلك يظل موضوعًا لبعض السرية ولكن المفهوم الأساسي هو أن المادة تستخدم بنية متعددة الطبقات. تمتص الطبقات الوسطى الطاقة القادمة من الشمس وتعيد بثها بترددات أعلى. وفي الوقت نفسه ، تعكس الطبقة السفلية الضوء دون امتصاصه ولإغلاق النظام ، توجد طبقة عليا ، على الرغم من أن ما تقوم به هو سري للغاية. في النهاية ، يكون للطلاء تأثير تبريد السيارة أدناه.

تقول الشركة إن المواد المستخدمة في SolCold ليست سامة ولا تحتوي على مواد أرضية نادرة. لن تبهر الطاقة المنعكسة المارة (أو سكان الشقق أعلاه) أيضًا ، بسبب تصميم البنية النانوية التي تنشر الضوء.

حاليًا في مرحلة النموذج الأولي ، قد يكون SolCold جاهزًا للإنتاج في وقت لاحق من هذا العام. سيتم استخدام ذلك بعد ذلك في سيارة مفهوم فولكس فاجن ، وإذا اتضح أنها تعمل وفعالة من حيث التكلفة ، فقد يتم استخدامها في سيارات الإنتاج.