تسلا تتعهد ببناء 7500 محطة شحن جديدة لجميع المركبات الكهربائية

من بين جميع مصنعي السيارات الكهربائية ، كانت تسلا هي الأكثر جرأة في بناء بنية تحتية للشحن، لكن محطات الشحن الخاصة بها ستعيد تشغيل سيارات تسلا فقط.

الآن ، هذا على وشك التغيير. تعهد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك للبيت الأبيض بأن تقوم الشركة بتركيب 7500 محطة شحن في جميع أنحاء البلاد بحلول نهاية عام 2024. إنها بداية سريعة لخطة إدارة بايدن لإضافة 500000 محطة شحن جديدة بحلول عام 2030.

بالإضافة إلى Tesla ، التزمت Ford و GM و ChargePoint أيضًا بدعم تركيب محطات الشحن.

بالإضافة إلى النطاق المحدود ، فإن إحدى الضربات على المركبات الكهربائية هي الوقت المستغرق لإعادة شحن بطارية السيارة.

ووفقًا لوزارة النقل الأمريكية ، يمكن أن يستغرق الشحن من المستوى الأول - باستخدام المنفذ الذي قد يكون لديك في المرآب الخاص بك ، من 40 إلى 50 ساعة لشحن بطارية فارغة بالكامل.

كجزء من اتفاقية Tesla مع الحكومة الأمريكية لبناء 7500 محطة شحن ، تخطط الشركة لتركيب ما لا يقل عن 3500 من شاحن الشركة الخارق الذي تبلغ طاقته 250 كيلووات على طول الطرق السريعة بين الولايات.

ستكون المحطات الـ 4000 المتبقية عبارة عن أجهزة شحن من المستوى 2 ويمكن أن تستغرق عدة ساعات.

أسعار تسلا المستعملة آخذة في الانخفاض

بينما يحاول البيت الأبيض التشجيع على استخدام المركبات الكهربائية ، تشير نقطة بيانات واحدة على الأقل إلى أن عملها قد انتهى.

ووجدت دراسة أجراها موقع iSeeCars.com أن سعر تسلا المستعملة ينخفض بشكل أسرع من السيارات المستعملة الأخرى.

فقد الطراز المتأخر من طراز Tesla Model 3 - السيارة المبتدئة للشركة - معظم مكاسبه. انخفض متوسط السعر من 44987 دولارًا أمريكيًا إلى 42633 دولارًا أمريكيًا ، بانخفاض قدره 5.2 ٪.

ويشير ذلك إلى زيادة المعروض من المالكين الذين يسعون إلى التجارة وأقل من الطلب المتحمس.

يبدو أن الأمريكيين منقسمون بشدة حول فكرة التخلص التدريجي من المركبات التي تعمل بمحركات البنزين بحلول عام 2035 والعديد منهم على الحياد بشأن ما إذا كانوا هم أنفسهم سيشترون بديلًا رئيسيًا: سيارة كهربائية أو شاحنة.

وجد تقرير حديث لمركز بيو للأبحاث أن 47٪ من البالغين في الولايات المتحدة يؤيدون اقتراحًا بالتوقف التدريجي عن إنتاج السيارات والشاحنات التي تعمل بالبنزين ، بينما يعارض ذلك 51٪.

وجدت دراسة حديثة أجرتها شركة JD Power أن 80٪ من الأشخاص الذين يشترون سيارة كهربائية سعداء بسيارتهم وقالوا إنهم سيفعلونها مرة أخرى.

وقال برنت جروبر ، المدير الأول للسيارات العالمية في جي دي باور: "إن تحقيق قفزة الثقة الأولية في امتلاك سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV) يثبت أنه مرضٍ للغاية".

"نعلم من بحثنا أن العديد من المستهلكين لديهم مخاوف أثناء عملية التفكير في الشراء من جوانب مثل نطاق البطارية وشحن السيارة. ومع ذلك ، بمجرد شراء شخص ما لسيارة BEV ، يصبحون مدمنين إلى حد كبير."