تسلا تستدعي 1.1 مليون سيارة بسبب النوافذ الأوتوماتيكية

قد لا تتراجع النوافذ الكهربائية الأوتوماتيكية في سيارات تسلا المتأثرة عندما تكتشف وجود عائق وهو الأمر الذي يشكل خطراً على سلامة ملاك السيارات.

لذا قد أعلنت شركة تسلا عن سحب 1.1 مليون سيارة تم بناؤها بين عامي 2017 و 2022 بسبب مشكلة في النوافذ الأوتوماتيكية بها.

يرجع سبب الاستدعاء إلى أن النوافذ الأوتوماتيكية عند تشغيلها قد لا تتوقف عند اكتشاف وجود عائق أمامها، هذا يعني أنه مع ارتفاع النوافذ تلقائياً، فقد تتسبب في حدوث إصابة وبالتالي فهي لا تمتثل إلى إرشادات السلامة الخاصة بالإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) الخاصة بالنوافذ التي تعمل بالطاقة.

تعتبر هيئة NHTSA أن مشكلة نوافذ تسلا الأوتوماتيكية تمثل خطراً على السلامة، هذا يعني أنه سيتعين على شركة تسلا معالجتها، على الرغم من عدم الإبلاغ عن مطالبات الضمان أو الإصابات نتيجة للعيب الموجود في كل تلك السيارات والتي تنفي شركة تسلا وجودها وتقول أن المشكلة غير موجودة.

قد لا يتفاعل نظام الانعكاس التلقائي للنافذة بشكل صحيح بعد اكتشاف وجود عائق، على هذا النحو، تفشل هذه المركبات في الامتثال لمتطلبات المعيار الفيدرالي لسلامة المركبات رقم 118، وهي الخاصة ببند أنظمة النوافذ التي تعمل بالطاقة.

قد يؤدي إغلاق النافذة إلى استخدام قوة مفرطة من خلال الضغط على السائق أو الراكب قبل التراجع، مما يزيد من خطر الإصابة لمن يقوم بتشغيل النافذة.

قالت شركة تسلا إنها ستعمل على حل تلك المشكلة من خلال إرسال تحديث عبر الهواء تخطط لطرحه في وقت ما في خلال الأشهر القليلة المقبلة، وقالت الشركة إنه سيتم إخطار المالكين عبر البريد في 15 نوفمبر.

أما عن مركبات تسلا المتأثرة بهذا الاستدعاء فهي طرازات تم إنتاجها في الفترة ما بين 2017 - 2022 من موديل 3، وفي الفترة ما بين عام 2020 حتى 2022 الخاصة بموديل Y، وطرازات موديل S في فترة الإنتاج ما بين عامي 2021-2022  أما موديل X المتأثر تم إنتاجه في الفترة ما بين 2021-2022.

يعد هذا الاستدعاء هو الأحدث من بين العديد من عمليات الاستدعاء الأمريكية الكبرى التي أعلنت عنها  تسلاهذا العام، فقد سبقها قيام الشركة بإعلان مشكلات تحتاج إلى استدعاء وإصلاح لسياراتها مثل عطل في رنين حزام المقعد، وإزالة ميزة "Boombox"، ومشكلات العرض أثناء الشحن.

في مكان آخر، تم استدعاء سيارات تسلا بسبب مشاكل مختلفة، مثل نظام مكالمات الطوارئ الأوتوماتيكي في ألمانيا كما تم استدعاء الطراز 3 وموديل Y في الصين.