دراسة: يتلاشى ولاء العملاء بالنسبة لمعظم شركات صناعة السيارات الفاخرة

ينفق مصنعو السيارات مبالغ لا حصر لها من المال كل عام في محاولة لجذب المشترين.

 وقد يكون من السهل التفكير في أنه بمجرد الاستحواذ  سيكون الاحتفاظ بهؤلاء العملاء أسهل.

ومن الواضح أن الأمر ليس كذلك. ووفقًا لدراسة جديدة، تشهد معظم العلامات التجارية الفاخرة انخفاضًا في الولاء للعلامة التجارية وأن الطفل الجديد في المجموعة، Genesis، يخالف الاتجاه ويقودهم جميعًا.

ويساعدنا الغوص العميق والرسوم البيانية المفيدة من Visual Capitalist على معرفة مقدار التحول الذي يحدث في ولاء العلامة التجارية.

وصنفت S&P Global Mobility الولاء للعلامة التجارية من خلال العثور على النسبة المئوية للمشترين الذين عادوا إلى علامة تجارية كانوا يمتلكونها بالفعل عند تداول أو شراء سيارة جديدة.

وأجريت الدراسة في الفترة من كانون الثاني (يناير) 2020 حتى نيسان (أبريل) من العام الجاري.

وفي حين انخفض قطاع المنتجات الفاخرة بنسبة 4.5 في المائة في المتوسط​​، شهدت جينيسيس زيادة في الولاء للعلامة التجارية بنسبة 8.5 في المائة.

وهذا ما يقرب من ضعف الزيادة التي شهدتها مازيراتي (4.3 في المئة) في المركز الثاني.

ووفقًا للدراسة، شهدت علامة تجارية واحدة فقط، وهي Tesla، بزيادة قدرها 4 في المائة، تغييرًا إيجابيًا في ولاء العلامة التجارية.

ومن بين هذه العلامات التجارية الثلاث، تعد مازيراتي مفاجأة هنا. لدى Genesis سجل (وإن كان قصيرًا) من الجودة الرائعة والقيمة مقابل المال، وتشتهر Tesla بمؤيديها الشرهين.

على الطرف الآخر من الطيف ، شهدت لاند روفر انخفاضًا بنسبة 9.2 في المائة في ولاء العلامة التجارية أثناء الدراسة. لم تكن بورش بعيدة عن الركب مع انخفاض بنسبة 8.5 في المائة ، واختتم لينكولن المراكز الثلاثة الأخيرة بخسارة 7.9 في المائة. كل من هذه الشركات المصنعة لديها تحدياتها الخاصة ولكن الصناعة ، بشكل عام ، لا تزال تعاني من نقص في قطع الغيار.

وبدلاً من الانتظار على مركبة ليتم بناؤها ربما أشهر أو سنوات في المستقبل، يبدو أن المشترين يقومون ببساطة بتبديل العلامات التجارية والشراء في وقت أقرب.

وعلى الرغم من أن الأوقات تتغير ويرى العديد من الشركات المصنعة زيادة الإنتاج في الأشهر المقبلة.

وسيضطر البعض إلى العمل بجهد أكبر قليلاً لاستعادة العملاء الذين ربما فقدوا.