رولز رويس تفكر في التحول من BEV إلى الهيدروجين للطرز المستقبلية

تدرس شركة رولز رويس للسيارات الفاخرة التخلي عن مجموعات نقل الحركة الكهربائية بالكامل لصالح تقنية خلايا الوقود لنماذجها المستقبلية الخالية من الانبعاثات بمجرد أن تصبح التكنولوجيا ناضجة بما يكفي ويمكن توسيع نطاقها لتلبية متطلباتها.

وذلك وفقاً لـ Autocar نقلاً عن توريستن، الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية للسيارات الفاخرة، مولر أوتفوس.

يأتي هذا البيان بعد إطلاق سيارة سبيكتر، وهي أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV) من إنتاج الشركة على الإطلاق، والتي تعمل ببطارية ضخمة تبلغ 120 كيلو وات في الساعة والتي يمكن أن تتيح مدى قيادة يزيد عن 300 ميل (482 كيلومتراً)، ) ويمكن شحنها حتى 195 كيلووات.

ولكن حتى مع انتقال رولز رويس من محركات V12 التي تعمل بالبنزين الناعم كالحرير إلى المحركات الكهربائية التي تحصل على عصير من حزم البطاريات الضخمة. يقول الرئيس التنفيذي للشركة إن تقنية خلايا وقود الهيدروجين تعتبر بديلاً محتملاً للنماذج المستقبلية ويمكن أن تعمل بشكل جيد مع حالة الاستخدام المتخصصة لمستخدم رولز رويس العادي.

محركات الاحتراق التي تعمل بالهيدروجين غير واردة أيضاً تبعاً للشركة، على الرغم من أن مولر أوتفوس يعتقد أنها ليست الطريقة الأكثر فاعلية لاستخدام العنصر الكيميائي، مشيراً إلى ما جربته الشركة الأم بي إم دبليو في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين مع الفئة السابعة المصممة خصيصاً.

قال: "أعتقد أن محرك احتراق الهيدروجين ليس شيئاً أود أن تنظر فيه الشركة بأي شكل من الأشكال، لأنه تم اختباره بالفعل منذ سنوات". وأضاف: "هذه ليست الطريقة الأكثر فعالية لاستخدام الهيدروجين".

وتابع: "إذا تم استخدام الهيدروجين في المستقبل، فهو خلايا وقود، وخلايا الوقود لا تختلف عن البطارية، إنها فقط كيف تحصل على الطاقة".

وأضاف: "ولما لا؟ أود أن أقول ذلك عندما يحين الوقت المناسب لنا، وعندما تكون التكنولوجيا متطورة جداً، فهذا بالتأكيد شيء سنسعى وراءه مثل رولز رويس، ولم لا؟ قد نخرج من البطاريات، وقد ندخل في خلايا الوقود ".

ولكن هناك مشكلة محتملة قد تمنع العلامة التجارية البريطانية الفاخرة من المضي قدماً في هذا النهج.

واختتم قائلاً: "من الواضح أنه لا يمكن شحن الهيدروجين في المنزل، بينما مع بطاريات EVs لديك ميزة واحدة كبيرة، وجميع عملائنا لديهم مرائب كبيرة، هناك مساحة كبيرة في المنزل وهناك الكثير من المساحات في مباني المكاتب لتثبيت الشحن، لقد قام الكثير من عملائنا بالفعل بتثبيت الشحن في المنزل لأن سبيكتر، بالنسبة للكثيرين، ليست أول سيارة كهربائية لهم ".