رينو Scenic E-Tech Electric سيارة كهربائية عائلية بمدى يزيد عن 385 ميل

تم الكشف عن الجيل الخامس من رينو Scenic كسيارة كهربائية بالكامل لنقل الأشخاص تحمل شارة E-Tech وتجلس على نفس منصة CMF-EV مثل رينو ميجان E-Tech  ونيسان آريا الأوروبية المدمجة .

من المقرر أن يتم بناء سيارة Scenic E-Tech الجديدة كلياً في مصنع مدينة دواي الكهربائية التابع لشركة رينو، وستصل إلى الوكلاء في القارة القديمة في بداية العام المقبل مع خيار من محركين عديمي الانبعاثات، كلاهما مدعوم من LG بالنيكل والمنغنيز والكوبالت وبطاريات (إن إم سي).

 

رينو Scenic E-Tech Electric سيارة كهربائية عائلية

يأتي إصدار النطاق القياسي مزوداً بمحرك كهربائي مثبت في الأمام ينتج 125 كيلووات (170 حصاناً) و206 رطل قدم (280 نيوتن متر) من عزم الدوران ويستمد قوته من حزمة بطارية بقدرة 60 كيلووات في الساعة يمكنها توفير أكثر من 260 ميلاً (420 كيلومتراً) من نطاق القيادة (في دورة WLTP).

يمكن إجراء الشحن السريع بالتيار المستمر بسرعة تصل إلى 130 كيلووات، ويتم تحقيق التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 9.3 ثانية، وتبلغ السرعة القصوى 93 ميلاً في الساعة (150 كيلومتراً في الساعة) لهذا القطع.

تأتي تقنية Scenic E-Tech عالية المدى مزودة بمحرك أكثر قوة ينتج 160 كيلووات (220 حصاناً) و221 رطل قدم (300 نيوتن متر) من عزم الدوران، كل ذلك أثناء استقبال الإلكترونات من حزمة أكبر تبلغ 87 كيلووات في الساعة تتيح نطاقاً تقديرياً من أكثر من 385 ميلاً (620 كم) في دورة WLTP.

بطارية وشحن رينو Scenic E-Tech Electric

يمكن الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 150 كيلووات في هذه الحالة، ويستغرق التسارع إلى 62 ميلاً في الساعة 8.4 ثانية، بينما تبلغ السرعة القصوى 105 ميلاً في الساعة (170 كم / ساعة). ومع ذلك، يمكن شحن كلا الطرازين بطاقة تيار متردد تصل إلى 22 كيلوواط.

الأمر المثير للاهتمام هو أن كلا حزمتي البطاريات مكونتان من وحدات فردية يمكن تغييرها وإصلاحها بسهولة بشكل فردي، كما تقول رينو.

علاوة على ذلك، تدعي شركة صناعة السيارات الفرنسية أنه لا توجد عناصر أرضية نادرة في الإلكترونيات والبطارية والمحرك في Scenic الجديدة، تماماً مثل Zoe وميجان  E-Tech قبلها.

مواد معاد تدويرها في رينو Scenic E-Tech

عند أخذ الشهادات البيئية في الاعتبار، فإن الجيل الخامس من Scenic يقدم نموذجاً رائعاً، حيث يدمج ما يصل إلى 80% من المواد المعاد تدويرها لهيكل لوحة القيادة، و26% من المواد المعاد تدويرها لقمرة القيادة.

والسجاد المصنوع من الزجاجات البلاستيكية المعاد تدويرها بنسبة 97%، وبطانة السقف مصنوعة من 99.5%. الزجاجات البلاستيكية المعاد تدويرها، ولا يوجد جلد في أي مكان.

كما تم تصنيع السقف الزجاجي البانورامي Solarbay المعتم من 50% من النفايات، في حين أن 37% من المكونات الحديدية بالكامل للسيارة مصنوعة من مواد معاد تدويرها.

غطاء المحرك والأبواب مصنوعة من الألومنيوم المعاد تدويره بنسبة تصل إلى 40%، حيث تستخدم رينو نظام حلقة مغلقة حيث يتم فرز مواد النفايات وضغطها وإرسالها مرة أخرى إلى المورد، الذي يعيدها مرة أخرى إلى خط الإنتاج الخاص بها.

مقصورة رينو Scenic E-Tech Electric

في الداخل، تتميز سيارة Scenic E-Tech Electric الجديدة كلياً بمقاعد تتسع لخمسة أشخاص وأرضية مسطحة تماماً، بالإضافة إلى ما يصل إلى 38.7 لتراً من مساحات التخزين المنتشرة في جميع أنحاء المقصورة.

يحتوي مسند الذراع الخلفي على مساحة تخزين تبلغ 3.6 لتراً من تلقاء نفسه ويتضمن حوامل قابلة للطي للهواتف الذكية أو الأجهزة اللوحية وحاملين للمشروبات ومنفذين USB-C.

في المقدمة، تتكون قمرة القيادة الرقمية المسماة OpenR Link من شاشتين: شاشة TFT أفقية مقاس 12.3 بوصة خلف عجلة القيادة وشاشة لمس عمودية مقاس 12 بوصة في منتصف وحدة التحكم تعرض محتوى لأكثر من 50 تطبيقاً، بما في ذلك خرائط جوجل.

كما أنه متوافق مع آبل كار بلاي وأندرويد أوتو، مع كل من الاتصالات السلكية واللاسلكية.

من ناحية السلامة، تأتي السيارة الكهربائية العائلية الجديدة مزودة بأكثر من 30 نظاماً لمساعدة السائق وميزات أمان، بما في ذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي المراعي للسياق، والتوقف والانطلاق، وتوسيط المسار.