ظهور بورش لاندجيت EV القادمة كسيارة سيدان أنيقة

يعتبر طراز لاندجيت هو الاسم الرمزي للسيارة الكهربائية الرائدة التي تطورها مجموعة فولكس فاجن لماركاتها أودي ، وبنتلي ، وبورش.

كما يأخذ هذا العرض من Motor. es القليل الذي نعرفه عن النموذج ويظهر الشكل الذي قد تبدو عليه نسخة بورش.

سيارة لاندجيت الكهربائية

يصور هذا العرض لاندجيت على أنها سيارة سيدان فائقة النعومة ومتدلية ذات أنف مدبب. جناح مدمج في السقف حيث يتدلى فوق الزجاج الخلفي. هناك جناح نشط على الذيل.

يُزعم أن شركة Audi هي الشركة الرائدة في تطوير لاندجيت، والخطة هي أن تحتوي المركبات على بطارية عالية السعة وتقنية قيادة ذاتية متقدمة.

وسيسمح هذا للمنتجات بتغطية مسافات طويلة دون أي إدخال مباشر للسائق. يُزعم أن المدى يبلغ حوالي 404 أميال (650 كيلومترًا). وصف مارك ليخت، رئيس التصميم في أودي، تصميمه للمركبة بأنه "مختلف تمامًا" وقال إنها "ستكون ثورة".

وحسب موقع موتور وان، الشيء الغريب في Landjet هو أنه يزعم أنها سيارة سيدان ولكن بها ثلاثة صفوف من المقاعد تتسع لسبعة أشخاص.

بينما  يُزعم أن طراز أودي يصل أولاً في عام 2024 ، وسيأتي بنتلي في عام 2025 أو 2026. توقيت بورش ليس واضحًا.

وكانت الخطة الأولية هي أن يتم إنتاج Landjet في مصنع مجموعة فولكس فاجن في هانوفر ، ألمانيا.

يبني الموقع حاليًا شاحنة Amarok الصغيرة والشاحنة Transporter. ومع ذلك.

فيما  يُزعم أن بورش تدفع 100 مليون يورو لشركة فولكس فاجن التجارية للمركبات حتى يتمكن صانع السيارات الرياضية من بناء نسخته من Landjet داخل الشركة بدلاً من الإصدارات الأخرى.

ويقال إن طراز بورش لا يتمتع بقدرة القيادة الذاتية المتقدمة التي تتمتع بها أودي وبنتلي.

وفي هذا الصدد، تشير بعض التقارير إلى أن Landjet مرتبطة بطريقة ما بمشروع Artemis الذي تعمل عليه Audi أيضًا.

والهدف من هذا التعهد هو تطوير مركبة عالية الأتمتة من خلال الاستفادة من الموارد من مجموعة العلامات التجارية لمجموعة فولكس فاجن. جزء من الاستراتيجية هو إيجاد طرق جديدة لبيع هذا المنتج بما يتجاوز خيارات الشراء أو الإيجار التقليدية.