فورد موستانج Mach-E Rally 2024.. سيارة دفع رباعي كهربائية لا مثيل لها

عندما أعلنت شركة فورد عن سيارة موستانج Mach-E في عام 2019، أحدثت هزة في الأمور من خلال الإشارة إلى أن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية يمكن أن تستحق اسم وشارة موستانج. قد لا يزال البعض بحاجة إلى وقت للتعرف على سيارة Mach-E - سواء كانت جيدة أو سيئة أو مميزة - حيث تأخذ فورد سيارة موستانج الكهربائية إلى منطقة مختلفة مرة أخرى مع رالي موستانج Mach-E 2024.

نظرة على رالي Mach-E

إن 2024 Mach-E Rally هي أول سيارة كهربائية مستوحاة من سيارات الرالي من Ford، وهي سيارة Mach-E معدلة للتجول على الأسطح غير المعبدة (أو الأسطح المرصوفة السيئة). مع وجود أربع بطولات لتصنيع WRC باسمها، فإن الرالي ليس منطقة جديدة تمامًا بالنسبة لفورد، ولكنها مساحة جديدة للعلامة التجارية في الولايات المتحدة، وبالتأكيد لسيارة موستانج.

على الورق، تبدو Mach-E Rally بمثابة سيارة قوية، على الرغم من أنها نتاج جهد تطوير مثير للإعجاب لمدة 16 شهرًا، حيث انبثقت سيارة الدفع الرباعي الكهربائية للطرق الوعرة من مجرد مفهوم إلى واقع. بالطبع، هذه ليست آلة رالي مقفلة مزودة بإخماد الحرائق، إنها سيارة كهربائية تمت ترقيتها في المصنع. إنها مختلفة بما يكفي لتكون مصممة خصيصًا لهذا الغرض وممتعة، ولكنها ليست مختلفة تمامًا بحيث سيكون لها مقعد بجوار سيارة Ford الشهيرة RS200 أو Escort RS Cosworth في كتب التاريخ.

تحديثات مجموعة نقل الحركة

يعتبر الجيل الحالي من أداء Mach-E GT بمثابة نقطة انطلاق للرالي، حيث تضيف فورد محركًا خلفيًا محدثًا، مما يزيد من إجمالي عزم الدوران إلى 650 نيوتن/متراً (بين المحركين الأمامي والخلفي)، بينما تظل القدرة الحصانية القصوى 480. سيكون توصيل الطاقة من بطارية بقوة 91 كيلووات في الساعة متاحًا لفترة أطول من الخمس ثوانٍ المسموح بها حاليًا في GT Performance، لكن فورد لم تحدد مقدار ذلك.

من المتوقع أن توفر تحديثات مجموعة نقل الحركة هذه وقتًا قدره 3.5 ثانية من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة، على الرغم من أنه من المتوقع أن ينخفض النطاق من 260 ميلاً في GT Performance إلى 250 ميلًا فقط. ويُزعم أن عقوبة النطاق البالغة 10 أميال هذه لا تأتي من الطرق الوعرة في الرالي الإطارات أو التغييرات الجسدية الأخرى، بل كان اختيارًا متعمدًا. يبدو تقليل النطاق لأي سبب مقصود بمثابة خطوة غريبة في عالم مهووس بمدى السيارات الكهربائية، ومع ذلك تذكر فورد أن مالكي Mach-E يميلون إلى القيادة لمسافة 30 ميلاً في اليوم، وهو رقم يتماشى مع المعدل الوطني بين جميع مالكي السيارات. وبالتالي فهي ليست فريدة لعملاء Mach-E. وفي كلتا الحالتين، هذا لا يفسر لماذا ستأخذ فورد سيارة قادرة على السير لمسافة 260 ميلاً وتمسح 10 منها دون، على سبيل المثال، خفض بعض سعة البطارية لتوفير الوزن أو بعض المزايا التعويضية الأخرى.

على الأقل، بغض النظر عن النطاق، يمكن شحن البطارية من 10 بالمائة إلى 80 بالمائة فيما يزيد قليلاً عن 36 دقيقة عبر شاحن سريع بقدرة 170 كيلو واط.

نظام تعليق مميز

تقوم Ford برفع نظام التعليق لتوفر ارتفاعًا إضافيًا قدره 0.8 بوصة عن الأرض. تم إعادة ضبط ممتصات الصدمات النوابض وMagne Ride لتتناسب مع بعضها البعض، ويتم ربطها بمجموعة من إطارات ميشلان CrossClimate2 الأضيق مقاس 235/55R19 لتحسين الأداء. يبلغ طول جدرانها الجانبية 5.1 بوصة، وهي زيادة مفيدة مقارنة بالجدران الجانبية المنخفضة لسيارة GT والتي يبلغ طولها 4.3 بوصات. والعجلات؟ تتميز هذه العجلات المعدنية ذات اللون الأبيض اللامع مقاس 19 بوصة بمظهر قاتل، كما أن مساحة السطح الكبيرة ستمنع تراكم الحطام في المتحدث. تم نقل مكابح بريمبو مقاس 385 ملم من GT.

تم تجهيز المحركات الأمامية والخلفية بدرع وقائي (ترددت فورد في الإشارة إليها على أنها "ألواح انزلاقية")، ويمتد فيلم واقي في منتصف الطريق تقريبًا فوق كسوة الباب وأقواس الرفارف للمساعدة في الحفاظ على شظايا الصخور. ستكون اللوحات الطينية التي قام الوكيل بتركيبها خيارًا. وإذا واجهت مشكلة في اختبار هذه الحماية، فيمكن الوصول إلى نقطة الاسترداد من خلال الواجهة الأمامية.

لتحقيق أقصى استفادة من المعدات الجديدة والمحدثة في رالي Mach-E، تقدم فورد وضع القيادة Rally Sport الجديد لتحقيق أقصى قدر من الأداء على الطرق الوعرة. تسمح برمجة التحكم في الثبات بزوايا انعراج أكبر، وبالتالي انزلاقات أكثر تطرفًا، بالإضافة إلى استجابة أكثر خطية للخانق وضبط MagneRide أكثر قوة. وتتوقع فورد أن يؤدي وضع القيادة الجديد مع الإطارات الجديدة إلى تحسين القيادة على الطريق في الظروف المعاكسة أيضًا.

تبدو رالي Mach-E بمثابة حزمة كاملة من المتعة بما فيه الكفاية، ولكن بعد أن قدمت فورد مكابح الانجراف الكهربائية في سيارة موستانج جي تي 2024 التي تعمل بالبنزين، اعتبرنا أننا نشعر بخيبة أمل من هذا الإنجاز السعيد الذي لم تجد طريقه إلى هنا. إذا كان هناك أي شيء، يبدو أن مالكي الرالي سوف (أو على الأقل يمكنهم) الاستفادة منه بشكل أفضل على طريق خلفي ترابي أو مسار متقاطع على طراز المركز السعودي للتحكيم التجاري.

استكمال المظهر

مهما كانت مشاعرك حول تسمية موستانج، فإن Mach-E Rally تبرز مظهر الرالي تمامًا. مع مجموعة هيكل Rally عدوانية تفسح المجال أمام مصابيح الضباب الوظيفية. يعتبر خطا السباق الممتدان على طول غطاء المحرك وعلى الفتحة الخلفية من المعدات القياسية. من خلال اللعب باللون الأبيض اللامع مع العجلات، توجد لمسات بيضاء لامعة على لوحة العدادات، ومكبر عجلة القيادة، وخياطة الأبواب، في حين تحصل المقاعد المصممة من قبل فورد على ظهر مقاعد باللون الأبيض اللامع وحروف "Mach-E Rally" المنقوشة.

هناك أربعة خيارات ألوان قياسية: Grabber Blue، وShadow Black، وEruption Green، وGrabber Yellow. يمكن الحصول على Start White أو Glacier Gray الجديد مقابل تكلفة إضافية.