فيديو.. 5 سيارات أنقذت شركاتها من الانهيار

  • تاريخ النشر: الثلاثاء، 08 فبراير 2022
فيديو.. 5 سيارات أنقذت شركاتها من الانهيار

شهدتْ شركاتُ السياراتِ العديدَ منْ النجاحاتِ والإخفاقاتِ، وبينما أفلستْ بعضُ الشركاتِ تمامًا.. اقتربتْ شركاتٌ أخرى منْ النهايةِ.. تعرفوا على سياراتٍ أنقذتْ شركاتِها منْ الإفلاسِ والانهيارِ

مرسيدسْ 300 SL

عانتْ شركةُ مرسيدسْ الألمانيةُ بعدَ الحربِ العالميةِ الثانيةِ منْ أزمةٍ اقتصاديةٍ كبيرةٍ وكانتْ على وشكِ إعلانِ إفلاسِها، لولا أنْ أنقذَها طرازُ مرسيدسْ 300 SL التي تمَّ إنتاجُها في عامِ ألفٍ وتسعِ مئةٍ وأربعةٍ وخمسينَ. تمكنتْ 300 SL منْ تغييرِ مستقبلِ الشركةِ وتميزَتْ بمحركها المتطورِ بنظامِ حقنِ وقودٍ لأولِ مرةٍ في سيارةٍ إنتاجيةٍ، وأبوابِها الفريدةِ التي جاءتْ على هيئةِ أجنحةِ طائرِ النورسِ.

بي إم دبليو ألف وخمس مئة

خلالَ عقدي الخمسينياتِ والستينياتِ منْ القرنِ العشرينَ كانتْ مبيعاتُ بي إمْ دبليو منخفضةً جدًّا، وكانتْ على وشكِ إغلاقِ مصانعها.

حتى وصلَ المستوردُ الأمريكيُ ماكسْ هوفمانْ، الذي طرحَ على إدارةِ بي أمُ دبليو فكرةَ أنْ تصنعَ سيارةً صغيرةً يوجدُ فيها أكبرُ محركاتِ العملاقِ الألمانيِّ، وفي ذلكَ الوقتِ كانَ محركَ أربعةِ سلندراتٍ بسعةِ لترينِ. وبالفعلِ تمَّ إنتاجُ سيارةِ بي إم دبليو ألفٍ وخمسِ مئةٍ، التي كانتْ باكورةَ سياراتِ السيدانِ الرياضيةِ، هذهِ الفئةُ التي قلبتْ حالَ الشركةِ رأسًا على عقبٍ، وتميزتْ بها حتى وقتنا الحاضرِ.

بويكْ ريفيرا

خلالَ عقدِ الستينياتِ منْ القرنِ الماضي، مرتْ بويكْ الأمريكيةُ لصناعةِ السياراتِ بأزمةٍ كبيرةٍ، وانخفضتْ مبيعاتُها بشكلٍ واضحٍ، ولمْ تعدْ جاذبةً للعملاءِ، فقررتْ أنْ تتجهَ إلى فئةِ الشبابِ، وفي عامِ ألفٍ وتسعِ مئةٍ وثلاثةٍ وستينَ، أعلنتْ عنْ سيارتِها منْ طرازِ بويكْ ريفيرا، التي أتتْ بخطوطٍ رياضيةٍ مميزةٍ جدًّا، وأعادتْ شركةُ بويكْ إلى الحياةِ منْ جديدٍ.

سيارةُ رنجْ روفرْ

منتصفَ وأواخرَ عقدِ الستينياتِ، كانتْ شركةُ لاندْ روفرْ على شفا الإفلاسِ، لكنها صممتْ وصنعتْ سيارةَ رنجْ روفرْ خلالَ عامِ ألفٍ وتسعِ مئةٍ وسبعينَ، وحققَ انتشارُها الواسعُ مبيعاتٍ كبيرةً للشركةِ

بيجو مئتانِ وخمسةٌ

في نهايةِ السبعينياتِ وبعدَ أنْ استحوذتْ على أعمالِ شركةِ كرايسلرْ الأمريكيةِ في أوروبا مقابلَ دولارٍ واحدٍ فقطْ، مرتْ بيجو ستروينْ بأزمةٍ تاريخيةٍ كبيرةٍ، لأنَ كرايسلرْ كانتْ تصارعُ ديونًا كثيرةً في ذلكَ الوقتِ، حملتها لبيجو سيتروينُ.

لكنها أنتجتْ سيارتَها بيجو مئتانِ وخمسةٌ، وخلالَ بضعِ سنواتٍ فقطْ، أصبحتْ أكثرَ سياراتِها مبيعًا في فرنسا، وانتشلتها منْ شبحِ الإفلاسِ والإغلاقِ.


 

تابعونا على قناتنا على واتس آب لآخر أخبار عالم السيارات