فيديو: كيا تكشف عن شاحنة معيارية قادرة على التحول إلى سيارة نصف نقل

تريد كيا المنافسة بقوة في قطاع الشاحنات التي تعمل بالكهرباء، وذلك من خلال الكشف عن 3 مفاهيم مميزة من خلال معرض CES 2024  للإلكترونيات تكشف مدى قدرة تلك الشاحنات على التخصيص والتحول بما يناسب حاجة كل مالك.

في الفيديو الترويجي لإحدى تلك المفاهيم كشفت كيا كيف يمكن لشاحنة PV5  المعيارية أن تتحول إلى سيارة نصف نقل وإلى أشكال أخرى بما يتناسب مع العمل المطلوب منها القيام به.

للمزيد:  كيا تستعد لاقتحام سوق الشاحنات الكهربائية بشاحنات PV5 وPV1 وPV7

كيا تكشف عن شاحنة معيارية قادرة على التحول إلى سيارة نصف نقل

رصدنا بالأمس الشاحنات الثلاث التي كشفت عنها كيا في معرض CES 2024 والتي يمكنك الاطلاع عليها، واليوم نرصد إحدى تلك الشاحنات بالتفصيل وقدرتها على التحول، أحد تلك المفاهيم هو كيا PV5.

في الفيديو يظهر مفهوم منصة كيا PV5 ما يتجاوز المركبات العادية ويجعلك تتساءل هل هي شاحنة صغيرة أم شاحنة أم عربة سكن متنقلة أو عربة نصف نقل؟ وتبين أن الجواب هو كل ما سبق.

يعني هذا المفهوم دخول كيا إلى عالم المركبات التجارية الكهربائية، وإدارة الأسطول القائمة على البرمجيات، وتوفيرها بدرجة عالية من التخصيص والجسم المعياري المتحول الذي يسمح لهيكل واحد بأن يناسب العديد من الاحتياجات.

كانت هناك مشكلة واحدة فقط: كانت كيفية عمل الجزء "التحويلي"  في مفهوم كيا PV5  غير واضحة بعض الشيء.

ولحسن الحظ، أظهرت كيا بالضبط كيف يعمل هذا في معرض CES الخاص بها من خلال عرض الفكرة من خلال مجموعة مصغرة متحركة. الآن، يمكنك أن ترى ما يفعله صانع السيارات الكوري هنا.

كيفية تحويل شاحنة كيا إلى عربة نصف نقل

في هذا الفيديو، يمكنك أن ترى كيف ينفصل الجزء الأمامي (منطقة السائق)- في شاحنة التسليم هذه عن القسم الخلفي القابل للتبديل والذي يسمى "وحدة الحياة".

بعدها يقوم نظام من المصاعد الهيدروليكية والقضبان بتحريك وحدة الحياة إلى الخلف، واستبدالها بقاعدة شاحنة نصف نقل صغيرة.

تظل العجلات الخلفية في مكانها، وكذلك الهيكل الذي يشبه لوح التزلج والذي يبدو أنه يحتوي على وحدة بطارية.

في النهاية، يتم تثبيت صندوق الشاحنة في مكانه، ومن المفترض أن تكون سيارة Kia PV5 حرة في الانطلاق ونقل الأشياء.

يكاد يكون هذا بديهياً، ولكن من غير الواضح تماماً ما إذا كان هذا الإعداد المصغر يمثل نظام تبديل الجسم المعياري الفعلي الذي يمكن أن تستخدمه سيارة كيا PV5 - حتى لو تم إنتاجه باستخدام هذا الإعداد، والذي سيكون وحده بمثابة انقلاب كبير.

لكنها لا تزال فكرة ذكية جداً، تم فتحها من خلال بنية EV الخاصة بها. سيكون هذا بلا شك أكثر صعوبة إذا كان هناك محرك احتراق داخلي ومجموعة نقل الحركة.

لكن في النهاية هل سيصبح هذا المفهوم من كيا حقيقة بالشكل الذي نراه هنا؟ سنكتشف ذلك في عام 2025 عندما تظهر سيارة  PV5 التجارية لأول مرة بسعر مستهدف مثير للغاية يبلغ 35000 دولار.