مرسيدس و Stellantis جزء من مشروع مشترك ضخم لإنتاج البطاريات الأوروبية

اتفقت شركة Mercedes-Benz و Stellantis و Siemens و TotalEnergies على مشروع مشترك لبناء ثلاثة مصانع عملاقة في أوروبا للمساعدة في تصنيع السيارات الكهربائية.

منذ أزمة الطاقة الأوروبية الأخيرة ، نما الطلب على السيارات الكهربائية من المستهلكين والشركات وحتى الحكومات. 

وهذه الصفقة ، التي تبلغ قيمتها حوالي 7 مليارات يورو (6.79 مليار دولار) ، تتطلع إلى معالجة ذلك. 

ووفقًا لرويترز ، فإن المشروع المشترك المسمى شركة أوتوموتيف سيلز (ACC) سيبني ثلاثة مصانع عملاقة ويبحث حاليًا في مواقع في بيلي بيركلاو دوفرين ، فرنسا ، كايزرسلاوترن ، ألمانيا ، وتيرمولي بإيطاليا.

بالنسبة لشركات صناعة السيارات مثل Mercedes-Benz و Stellantis ، يصعب الحصول على بطاريات أوروبية محلية.

ولكن مع إنشاء ACC ، سيكون لدى صانعي السيارات مصدر جديد لتلبية الطلب. 

تبلغ قدرة كل مصنع 40 جيجاوات في الساعة سنويًا بحلول عام 2030. 

وهي تقريبًا نفس السعة مثل منشأة تيسلا جيجا نيفادا.

ستخلق ACC أيضًا مزيدًا من المنافسة في سوق البطاريات ، التي طالما هيمنت عليها خيارات البطاريات الصينية والكورية الجنوبية ، لكنهم ليسوا الوحيدين الذين يتطلعون إلى القيام بذلك. 

صنعت Northvolt اسمًا لنفسها من خلال الشراكة مع Volkswagen Group و BMW Group وغيرها. 

وتقوم Northvolt بالفعل بتشغيل منشأتين إنتاجيتين بإنتاج إجمالي 48 جيجاوات ساعة ، مع تخطيط المزيد في المستقبل.

سيكون التحدي الحقيقي في تمييز نفسه في سوق البطاريات المزدحم أكثر من أي وقت مضى. 

لقد وجدت Northvolt نجاحًا في السنوات الأخيرة من خلال استخدام مصادر طاقة فائقة منخفضة التكلفة بالقرب من مصانعها العملاقة لإنتاج البطاريات بينما تفخر أيضًا بجهود الاستدامة بشكل عام.

هذا هو المكان الذي تدخل فيه شركة سيمنز في الصفقة. 

وأوضحت شركة سيمنز في تعليق لرويترز أن ACC ستستخدم خدماتها المستندة إلى الحوسبة السحابية وعروض البرامج للمساعدة في زيادة الكفاءة إلى أقصى حد.

وقال سيدريك نايكي ، عضو مجلس إدارة شركة سيمنز لرويترز: "تستخدم شركة إيه سي سي تقريبًا النطاق الكامل لـ Xcelerator من بناء المصنع إلى التشغيل الآلي للإنتاج إلى خدمات البناء".