شراكة بين جاك الصينية وHiNa لإنتاج بطاريات أيون الصوديوم

عرضت HiNa Battery و JAC Group بشكل مشترك سيارة كهربائية ذات خمسة مقاعد (EV) تعمل ببطاريات na-ion (NIBs) في المؤتمر الوطني الصيني الثاني حول بطاريات Na-ion في 23 فبراير.

استعرض هذا العرض التوضيحي تركيب NIB الوشيك في عدد كبير من المركبات الكهربائية. من خلال تسويق NIB في قطاع السيارات الكهربائية ، يمثل هذا تقدمًا كبيرًا.

يبلغ إجمالي سعة البطارية المثبتة في السيارة التجريبية 25 كيلو واط في الساعة ، ويتم تشغيلها بواسطة NIBs بكثافة طاقة تزيد عن 140 واط / كجم ، مما يتيح نطاق قيادة يصل إلى 250 كيلومترًا بشحنة واحدة.

يتم إعاقة تطوير بطارية Li-ion بشدة بسبب الإمداد المحدود والتوزيع غير المتكافئ لموارد الليثيوم (Li) (LIBs).

يوجد خطر خانق على توريد المواد الخام لصناعة البطاريات الحالية لأن الصين تستورد 70٪ من موارد Li التي تستخدمها بسبب محدودية الموارد الطبيعية في البلاد وتحديات التعدين.

يتعرض العديد من صانعي البطاريات وعملاء المصب الآن لضغوط متزايدة من حيث التكلفة بسبب الارتفاع الحاد في أسعار كربونات الليثيوم العام الماضي.

نتيجة لذلك ، كان من المفترض بشكل شائع أن NIBs هي البديل الواعد للـ LIBs ، حيث حظيت باهتمام متزايد. تقدم NIB أداءً أفضل من حيث التكلفة وأمانًا رائعًا وأداء دورة متميزًا.

مع التركيز على ابتكار وتسويق بنك الاستثمار القومي ، تأسست شركة HiNa Battery Technologies Co.، Ltd. في عام 2017.

تعمل الشركة على صقل NIB بتقنيتها الفريدة ، وتفخر بقدراتها البحثية عالية المستوى.

قبل هذه السيارة التوضيحية للمركبة الكهربائية ، كانت HiNa Battery رائدة في وضع NIBs من خلال تجارب تطبيقات مختلفة على مدار السنوات الست الماضية ، بما في ذلك micro-EV ، وحافلة إلكترونية سياحية ، و ESS منزلي ، و 100 كيلو واط في الساعة و MWh على مستوى ESS.

بدأ عصر الاستخدام التجاري لبطاقات NIB رسميًا في عام 2022 مع الانتهاء من أول منشأة في العالم لإنتاج كميات كبيرة من مواد NIB ومصنع لتصنيع كتلة خلايا NIB على مستوى GWh بواسطة HiNa Bracelets.