مصنعو السيارات لا زالوا يعانون من أزمة نقص الرقائق الإلكترونية

لا يزال مصنعو السيارات يعانون من نقص الإمدادات من الرقائق الدقيقة، وهو نقص قد يترجم إلى تأخيرات وتكاليف أعلى للجهود الفيدرالية لتسليح أوكرانيا في مواجهة العدوان الروسي وإعادة بناء البنية التحتية والتصنيع المتهالكين في الولايات المتحدة.

قال الخبراء إن مشاكل سلسلة التوريد التي تسببت في ارتفاع التكاليف وأدت إلى نقص في كل شيء بدايةً من ورق التواليت إلى سيارات الركاب تتراجع للصناعات التي تركز على البيع بالتجزئة، لكنها لا تزال مستمرة في قطاعات النمو المهمة مثل السيارات والآلات والدفاع والبناء غير السكني.

وقال جيسون ميللر، الأستاذ المساعد في اللوجيستيات في كلية إدارة الأعمال بجامعة ولاية ميتشيغان: "بالنسبة للقطاعات التي لا يزال الطلب فيها قويًا، ما زلنا نشهد مشكلات تتعلق بنقص المواد، وستستغرق هذه المشكلات وقتًا إضافيًا لحلها".

كما تابع ميلر: "إحدى القضايا الكبرى في الوقت الذي نحاول فيه تعزيز القاعدة الصناعية العسكرية هي وجود ما يكفي من المكونات الإلكترونية".

وقال براد مارتن ، مدير معهد سلسلة التوريد للأمن القومي التابع لشركة راند كورب، إن أي نقص عام في أشباه الموصلات سيؤثر على الدفاع وصناعة السيارات.

وقد خفت حدة المشكلة في بعض المجالات، حيث تحسنت إمدادات أشباه الموصلات لأجهزة الكمبيوتر الشخصية بعد عودة الأطفال إلى الفصول الدراسية وعودة الآباء إلى مكاتبهم - مما أدى إلى انهيار مبيعات الأجهزة الجديدة.

ومن ناحية أخرى، أدى الطلب المستمر على السيارات والمعدات الزراعية إلى إبقاء مخزون الرقائق الدقيقة التي تعمل كعقول إلكترونية في تلك الآلات ضيقة.

وأعادت شركة جنرال موتورز الأسبوع الماضي افتتاح مصنعها في سيلاو بالمكسيك الذي يتحول إلى شيفروليه سيلفرادوس وجي إم سي سييرا بعد توقف الإنتاج لأكثر من أسبوع بسبب السقطات في توافر أشباه الموصلات التي تعمل الشركة على حلها.

وقال دان فلوريس المتحدث باسم جنرال موتورز لرويترز في رسالة بالبريد الإلكتروني: "مع تقدمنا ​​خلال العام الماضي أو نحو ذلك، شهدنا تحسنًا تدريجيًا في سلسلة التوريد الخاصة بنا، بما في ذلك أشباه الموصلات".