من علماء المسلمين حتى اليوم تعرف على تاريخ تطور المحركات

من علماءِ المسلمين إلى المحركاتِ الحديثةِ.. تعرفْ على تاريخِ تطورِ المحركاتِ في حلقةِ اليومِ من ورشة تربو.

يعودُ أحدُ النماذجِ الأوليةِ للمحركاتِ إلى عامِ ألفٍ ومئتَيْن وستةٍ حينَ اخترعَ "الجزري" –وهو مهندسٌ ميكانيكيٌّ وباحثٌ عربيٌّ مُسلمٌ– "عمودَ المَرْفِقِ" وهي تُعتبرُ آلةِ لتحويلِ الحركةِ الدوَّارةِ إلى حركةٍ تردديةٍ، ولا تَزالُ تُستخدَمُ في أعمدةِ العمودِ المَرفِقِيِّ الحديثةِ.

بعدَ أكثرَ من أربعِمئةِ عامٍ، حاولَ الفيزيائيُّ الهولنديُّ "كريستيان هيجنز" إجراءَ أولِ تجرِبةٍ على الإطلاقِ للاحتراقِ الداخليِّ في عامِ ألفٍ وستِّمئةٍ وثمانين. ورغمَ عدمِ نجاحِ التجرِبةِ أصبحتْ حجرَ الأساسِ لتطويرِ نموذجِ المحركِ الأوَّلِ.

سجَّلَ "توماس ميد وروبرت ستريت" في عامِ ألفٍ وسبعِمئةٍ وأربعةٍ وتسعين براءةَ اختراعٍ لمحركٍ يعمَلُ بالغازِ ومحركِ احتراقٍ داخليٍّ على التوالي.

في عامِ ألفٍ وثمانِمئةٍ وسبعةٍ، شغَّلَ المهندسان الفرنسيَّانِ نيبس ونيسيفن مُحرِّكَ احتراقٍ داخليٍّ نموذجيًّا يعملُ على تشغيلِ قاربٍ على نهرِ ساون في فرنسا.

وفي العامِ نفسِه، بنى مهندسٌ سويسريٌّ أيضًا مُحركَ احتراقٍ داخليٍّ مدفوعًا بمزيجٍ من الهيدروجين والأكسجين، وتمَّ تشغيلُه بواسطةِ شرارةٍ كهربائيةٍ.

في عامِ ألفٍ وثمانِمئةٍ وستةٍ وسبعين، حصلَ "نيكولاوس أوتو" على براءةِ اختراعٍ لمحركٍ يعملُ على أربعِ دوَّراتٍ، فقامَ ببناءِ محركٍ ناجحٍ رباعيِّ الأشواطِ، اشتُهِرَ باسمِ "دورة أوتو".

كما حصَلَ "كارل بنز"، على براءةِ اختراعٍ لمحركِ غازٍ ثنائيِّ الشوطِ في عامِ ألفٍ وثمانِمئةٍ وتسعةٍ وسبعين.

في عامِ ألفٍ وثمانِمئةٍ واثنين وتسعين اخترعَ العالِمُ الألمانيُّ "رودولف ديزل" أولَ محركِ إشعالٍ وضغطٍ، وبدأَ يُستخدَمُ محركُ الديزل في وسائلِ نقلٍ مختلفةٍ، ولا يزالُ يُعتبرُ من أفضلِ الإسهاماتِ في تطويرِ المحركاتِ.

تمَّ بناءُ أولِ محركٍ يعملُ بالبنزين من قبلَ كارل بنز، وتمَّ تشغيلُه عشيةَ رأسِ السنةِ الجديدةِ في عامِ ألفٍ وثمانِمئةٍ وتسعةٍ وسبعين.

كانَ هذا المحركُ قادرًا على تشغيلِ سياراتٍ خفيفةِ الوزنِ بالبنزين، وكانتْ سياراتٍ ذاتَ مقعدَيْن، والمحرِّكُ في الخلفِ.

تمَّ تطبيقُ الكثيرِ من التغييراتِ على محركاتِ الطاقةِ التي يمكنُها دفعُ أكبرِ السفنِ، وفي الآونةِ الأخيرةِ تمَّ تجهيزُ معظمِ السياراتِ من العلاماتِ التجاريةِ الموثوقةِ مثلَ تويوتا وهوندا ونيسان وهيونداي بمحركِ ديزلٍ يعملُ بشاحنٍ توربينيٍّ، كما تمَّ دمجُ محركِ "في 6" في السياراتِ من أجلِ تحسينِ كفاءةِ الوقودِ.