ميتسوبيشي باجيرو قد تعود كسيارة SUV هجينة

من الممكن أن تعود سيارة يابانية أخرى معروفة من الموت وهذه المرة هي ميتسوبيشي باجيرو.

نعم، ربما لن يجعلك هذا متحمسًا مثل احتمال إعادة إحياء تويوتا MR2، لكنه قد يكون بمثابة صفقة كبيرة لعلامة ميتسوبيشي التجارية.

باستثناء أوتلاندر، فإن مجموعة ميتسوبيشي قديمة وبحاجة ماسة إلى سيارة جديدة مقنعة.

يمكن أن يكون هذا النموذج هو طراز باجيرو في العصر الجديد، كما يزعم تقرير صادر عن اليابان، ويمكن أن يكون طرازًا مختلفًا تمامًا.

ويُعتقد أن شركة ميتسوبيشي قد قامت بالتحقيق في بناء سيارة باجيرو الجديدة باستخدام منصة تريتون، لكنها خلصت إلى أنها لا تستطيع الوصول إلى المستوى المطلوب من الراحة مع هذا الإعداد.

على هذا النحو، يقال إنها حولت التركيز إلى نفس المنصة المكهربة من تحالف رينو نيسان ميتسوبيشي والتي ستدعم الجيل القادم من أوتلاندر وقررت أن هذا سيخدم بشكل أفضل لدعم باجيرو الجديدة.

إذا كان الطراز الجديد يستخدم هذه المنصة بالفعل، يشير موقع Best Car إلى أنه من المؤكد تقريبًا أنه سيتم بيعه حصريًا كمركبة هجينة.

ولم تُعرف تفاصيل مجموعة نقل الحركة بعد في هذه المرحلة المبكرة، ولكن من الممكن أن تحتوي على نسخة محسنة من المحرك الهجين رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر مثل Outlander الهجين الحالي.

مهما كان الوضع، يجب أن يقترن نظام نقل الحركة بنظام الدفع الرباعي S-AWC الخاص بالعلامة التجارية.

يؤكد المنشور الياباني الذي نشأ منه التقرير أنه مثل سابقتها التي تم إيقاف إنتاجها في عام 2021، ستكون باجيرو الجديدة أكبر من أوتلاندر، حيث يتجاوز طولها 4900 ملم (192.9 بوصة)، ويبلغ ارتفاعها 1850 ملم (72.8 بوصة) وتستقر عرض 1900 ملم (74.8 بوصة).

ويمكن أن يصل سعرها إلى حوالي 8 ملايين ين (أي 53000 دولار أمريكي) وقد تكون جاهزًة لطرحها في السوق في أقرب وقت من عام 2027.