نيسان تعدد مميزات سيارتها أريا الدفع الرباعي الكهربائية

لقد استغرقت نيسان أكثر من 10 سنوات لمتابعة ورقة الشجر المتغيرة في قواعد اللعبة بطراز EV جديد تمامًا. إذن ، هل أريا جيدة كما تبدو؟

لنبدأ بالعودة إلى الأساسيات، أريا (نعتقد أنها تنطق "Arr-Ee-Yah") هي سيارة SUV متوسطة الحجم بخمسة أبواب ، لذا فإن منافسيها يشملون Hyundai Ioniq 5 و Kia EV6 و Skoda Enyaq و Volkswagen ID.4 و Tesla Model Y.

الانطباعات الأولى مهمة ويبرز شيئين، مظهرها المستقبلي لا يشبه أي شيء آخر على الطريق ، في حين أن تصميمها الداخلي الفخم يمثل خطوة حقيقية للنيسان.

هناك خياران من أحجام البطاريات - وحدة قياسية 63 كيلو واط في الساعة أو 87 كيلو واط في الساعة "النطاق الموسع" ، والذي تدعي نيسان أنه يمكن أن يسافر 250 ميلاً و 329 ميلاً على التوالي من الشحن الكامل.

بدءًا من 46،145 جنيهًا إسترلينيًا ، تستخدم الطرز ذات المستوى الابتدائي محركًا كهربائيًا واحدًا لتشغيل العجلات الأمامية ، وتنتج 214 حصانًا (63 كيلو واط في الساعة) و 239 حصانًا (87 كيلو واط في الساعة).

تحصل إصدارات الدفع الرباعي (التي تم تسويقها باسم "e-4ORCE") على بطارية أكبر تبلغ قوتها 87 كيلو وات في الساعة ومحرك كهربائي إضافي ، مما يوفر إجمالي 302 حصانًا. ومع ذلك ، فإن المدى يأخذ ضربة ، مما أدى إلى 285 ميلا.

إن محرك الدفع الأمامي الذي تبلغ قوته 63 كيلو وات في الساعة قادر على الانطلاق من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 7.5 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 100 ميل في الساعة ، في حين أن نظام الدفع الرباعي البالغ 87 كيلو واط في الساعة يبلغ 5.7 ثانية من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة ويمكن أن يستمر إلى 124 ميلاً في الساعة.

المعدات القياسية سخية وهناك مستويان فقط للاختيار من بينها - Advance and Evolve.

تم تجهيز Advance على مستوى الدخول بإضاءة LED كاملة ، وزجاج أمامي مُدفأ ، والتحكم في المناخ ، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، ونظام ملاحة ، وكاميرات 360 درجة وكلا من Apple CarPlay و Android Auto.

يضيف Evolve فتحة سقف بانورامية ومرآة رؤية خلفية قائمة على الفيديو ومقاعد مهواة ومقاعد خلفية مدفأة ونظام صوت Bose ، من بين ميزات أخرى.