نيو الصينية تريد فصل وحدة البطاريات عن الشركة

لسنوات عديدة، قامت شركة Nio الصينية لصناعة السيارات الكهربائية بكل شيء.

تعمقت في تصنيع السيارات الكهربائية المتطورة، والبطاريات الداخلية، والقيادة الذاتية، والرقائق، بالإضافة إلى تكنولوجيا مبادلة البطاريات المبتكرة وحتى صنع الهواتف الذكية، كل ذلك مع تحقيق مكاسب ضخمة مستعينة بالاستثمارات والمواهب لتحقيق ذلك.

والآن، وفقًا لتقرير جديد، فإنها تتطلع إلى تخفيف العبء.

كما ذكرت رويترز، تخطط شركة Nio الآن لفصل وحدة البطاريات الخاصة بها على أمل تحقيق الربح وخفض التكاليف وتحسين الكفاءة والتخلص من بعض طموحاتها لمتابعة استراتيجيات شاملة في تكنولوجيا السيارات الكهربائية.

يمكن أن تتم هذه الخطوة في وقت مبكر من نهاية هذا الشهر، وبعد ذلك ستبحث وحدة البطاريات عن مستثمرين خارجيين، يليها تقييم، وفقًا لشخصين مطلعين على الأمر تحدثا إلى رويترز.

ويرأس وحدة البطاريات الحالية في Nio كبار المهندسين الذين عملوا سابقًا في Apple وPanasonic.

خلال تقرير أرباح العام الماضي، قال الرئيس التنفيذي ويليام لي إن فريق البطارية يتألف من 400 شخص يبحثون في مواد البطارية والخلايا وأنظمة إدارة البطارية.

وفيما يتعلق بالشركة الجديدة، من المفترض أن ينضم كبار المهندسين إلى الشركة الجديدة، بينما سيتم دمج الموظفين الآخرين في أقسام Nio الأخرى، حسبما ذكر التقرير.

كتبت رويترز أن شركة Nio استعانت بفريق من المهندسين "لإنتاج بطاريات أسطوانية كبيرة مماثلة لبطارية تسلا 4680 بكميات كبيرة في مصنع مخطط له في مقاطعة آنهوي شرق الصين في عام 2025 على أقرب تقدير".

وفي فبراير، ذكرت التقارير أن المصنع سيكون لديه قدرة سنوية على إنتاج 40 جيجاوات في الساعة من البطاريات لتشغيل حوالي 400 ألف سيارة كهربائية طويلة المدى.