هوندا سيفيك تايب R 2023 ستمتلك قوة 315 حصان

كما وعدت، تكشف هوندا عن مزيد من المعلومات حول 2023 سيفيك تايب آر. 

ما زلنا لا نملك جميع صناديق البيانات، ولكن يمكننا على الأقل تأكيد أن النوع R الجديد هو بالفعل الأقوى على الإطلاق من المصنع. 

يولد محركها سعة 2.0 لتر المزود بشاحن توربيني 315 حصانًا (235 كيلووات) وعزم دوران يبلغ 310 رطل (420 نيوتن متر).

هذه زيادة قدرها 9 أحصنة و 15 رطل-قدم عن الجيل السابق من النوع R ومحركها K20C1، والذي لم يتغير إلى حد كبير في الطراز الجديد. 

إنها ليست قفزة كبيرة، لكن هوندا تؤكد على الضبط الذي تم لجعل السيارة أكثر قوة.

يتوفر عزم الدوران الأعلى عند 2600 دورة في الدقيقة منخفضة نسبيًا خلال 4000 دورة.

يتميز الشاحن التوربيني المحدث بشفرات توربينية مُحسَّنة تخلق ضغطًا أكبر مع نطاق أوسع وكفاءة أكبر. 

ماذا يعني هذا للأداء؟

للأسف، هذا شيء ما زالت هوندا لا تريد التحدث عنه، على الرغم من أننا نعلم أن النوع R الجديد يحمل سجل إنتاج الدفع بالعجلات الأمامية.

لقد تمكنت من الانتهاء من لفة في دقيقتين و 23.1 ثانية، متغلبًة على زمن سيفيك تايب آر المنتهية ولايته البالغ دقيقتين و 23.9 ثانية. 

تخبرنا هوندا أن النوع R الجديد أطول قليلاً وأعرض من سابقتها. 

يبلغ طول قاعدة عجلاتها 1.4 بوصة، والمسار في المقدمة بعرض بوصة كاملة. 

في الخلف، يبلغ عرضه 0.75 بوصة، ويتم إعادة ضبط التعليق تمامًا مقابل الطراز الأقدم.

إنها تركب على إطارات Michelin Pilot Sport 4S ، وهي ترقية ملحوظة من إطارات كونتيننتال.

وعلى الرغم من أن قطر العجلة قد انخفض إلى 19 بوصة، إلا أن الإطارات الأمامية أكبر قليلاً.

في هذه المرحلة، نود أن نخبرك بمدى وزن النوع R الجديد، حيث أن هذه مواصفات مهمة لسيارات الأداء.

لسوء الحظ، لا يزال هذا أيضًا سراً من أسرار هوندا.

كان وزن الجيل السابق من النوع R يقل قليلاً عن 3100 رطل في الإصدار المحدود، وهو الإصدار الذي احتفظ بسجل حلبة سوزوكا. 

تزعم المعلومات التي تم تسريبها مؤخرًا أن سيارة R الجديدة تزن 3،153 رطلاً، لكن التسريبات قالت أن السيارة تمتلك 326 حصانًا. 

من المحتمل أن تكون هذه إحصائيات لمركبات السوق اليابانية، لكننا نشك في أن الوزن الرسمي سيكون في مكان ما في هذا النطاق الذي يتراوح بين 3100 و 3200 رطل.