ألفا روميو تكرم طراز 33 سترادال الأسطوري بإصدار نادر

قررت شركة ألفار روميو الشهيرة في مجال صناعة السيارات الرياضية تقديم إصدار محدود من C4 سبايدر يحمل اسم 33 سترادال تيربوتو وذلك إحياءً لذكرى طراز 33 سترادال الرياضي الذي ظهر للعالم في 1967.

واستوحت ألفا روميو تصميم وظهر طراز C4 سبايدر 33 سترادال تيربوتو من السيارة الرياضية الشهيرة اللي كانت أيقونة في عالم السيارات.

وكشفت ألفا روميو بأنها قررت طرح هذا الطراز باللون الأحمر فقط مع عجلات رياضية بألوان رمادية وذهبية فيما تظهر مقاعد رياضية بالجلد الأسود داخل السيارة.

وتستمد طراز C4 سبايدر 33 سترادال تيربوتو قوتها من محرك بسعة 1.75 لتر وبقوة 237 حصان مع عزم دوران أقصى 350 نيوتن.متر.

وتتمكن السيارة من التسارع من السكون وحتى الوصول إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.1 ثانية فقط.

وتبلغ سرعة C4 سبايدر 33 سترادال تيربوتو القصوى حوالي 260 كيلومتر في الساعة.

وتنتج ألفا روميو 33 نسخة فقط من هذا الإصدار المحدود والنادر وستقوم بطرحه في سوق أمريكا الشمالية بشكل حصري.

ألفا روميو تاريخ عريق في 100 عام

احتفلت شركة ألفا روميو الإيطالية العريقة في عام 2020 بذكرى تأسيسها الـ110 وهو ما يجعلها أحد أقدم الشركات في مجال صناعة السيارات حول العالم.

وسلط موقع "أوتو كار" الإليكتروني الضوء على أهم لحظات شركة ألفا روميو خلال الـ100 سنة والحديث عن تأسيس الصانع الإيطالي العريق وأهم الموديلات الأيقونية في تاريخه.

مرحلة ما قبل ألفا روميو

انطلقت ألفا روميو في البداية تحت اسم آخر وهو S.A.I.D في عام 1906 وذلك من أجل تصنيع وإنتاج السيارات الفرنسية عبر مصنع في إيطاليا.

وفي عام 1909، تعرضت الشركة المكونة حديثاً إلى أزمة مالية عنيفة تسببت في غلقها.

بداية تأسيس شركة ألفا

بعد إغلاق شركة S.A.I.D قرر أصحابها المحاولة من تجديد وتأسيس شركة جديدة تحت اسم Lombardy Automobile Factory Limited، وهو ما يعني مصنع لومباردي للسيارات المحدودة.

وقرر أصحاب المصنع اختصار اسمها إلى ALFA ليسهل نطقها على العملاء والمتعاونين مع الشركة.

شعار شركة ألفا روميو 

الشعار جاء بفكرة تصميم من شخص يدعى "رومانو كاتينيو"، وينقسم الشعار إلى صليب مع خلفية بيضاء تشير إلى مدينة ميلانو الإيطالية معقل الشركة مع ثعبان يخرج من فمه رجل في إشارة للبعث من جديد وفي ذلك إشارة للشركة الأولى التي تم غلقها بسبب الضائقة المالية.

أول سيارة

نجحت شركة ألفا في عام 1911 وبعد تعيينها للمصمم جوسيبي بيروسي أن تتفق على أول تصميماتها وأنتجت سيارة بمحرك صغير يعمل بقوة 24 حصاناً فقط واستمر إنتاجه لثلاث سنوات حتى عام 1914.

استحواذ روميو على ألفا وإضافة اسمه للشركة 

تمكن المستثمر الإيطالي نيكولا روميو أن يستحوذ على شركة ألفا وذلك في عام 1915، لينفرد بملكية الشركة خلال فترة الحرب العالمية الأولى.

وأضيف اسم روميو إلى الشركة لتصبح باسم ألفا روميو المعروفة به حتى الآن وكان ذلك في عام 1918.

تطوير ألفا روميو

تطورت شركة ألفا روميو في عام 1922 بعد انتهاء الحرب العالمية الأولى وقدمت طراز ألفا روميو RL

سر النبتة الرباعية

بسبب المتسابق الإيطالي أوجو سيفوتشي الذي كان يتفائل بشعار ورقة البرسيم الرباعية واعتقاده أنها جالبة للحظ قررت ألفا روميو وضع شعار النبته على سياراتها الرياضية تكريما له.

طراز ألفا روميو C6

تألقت بعد الطرازات التي أنتجتها ألفا روميو قديما، فهناك النسخة الأخيرة من فئة C6 من إنتاج عام 1938 والتي كانت تمتلك محرك بسعة 2.5 لتر واستمرت هذه السيارة تنافس في الأسواق حتى وقف إنتاجها في عام 1952

طراز C52 1900

تمكنت ألفا روميو من هز سوق السيارات العالمي بطراز Disco Volante أو ما يعرف باسم C52 1900 في عام 1953.

وتعاونت ألفا روميو مع شركة كاروزيرا تورينج المنافسة لها في هذا الوقت لإطلاق هذا الطراز.

الأيقونة جوليتا

أنتجت ألفا روميو طراز جوليتا Giulietta لأول مرة في عام 1954 بمحرك سعته 1.3 لتر وبقوة 118 حصان.

ويعد طراز جوليتا أحد أهم أيقونات شركة ألفا روميو ولا تزال تنتجه حتى الآن بعدما طرح الصانع الإيطالي بشكل رسمي جوليتا 2020.

ولكن تشير التقارير إلى أن ظهور جوليتا في 2020 سيكون الأخير بعدما قررت الشركة الإيطالية إيقاف إنتاجها بسبب انخفاض مبيعاتها.

طراز سترادال 33 النادر 

يحتل طراز ستردالي 33 مكانة خاصة في تاريخ شركة ألفا روميو والذي يعد طرازاً نادراً وهو ما يعرف أيضا باسم Tipo 33.

وطرحت ألفا روميو طراز ستردالي 33 في الفترة من 1967 وحتى عام 1969، وأنتجت الشركة 18 نسخة فقط من هذا الطراز بسبب تكلفته الكبيرة والتي تعادل 10 ملايين دولار بالقيمة الحالية.

طراز جوليا

ظهر موديل جوليا للمرة الأولى في عام 1962، واستمر حتى عام 1977، وكان يعرف هذا الطراز باسم Type 105 وتوفر بمحركات تراوحت سعتها بين 1.3 لتر و1.6 لتر.

ألفا روميو في التسعينيات

تألقت ألفا روميو في فترة التسعينيات من القرن الماضي وأنتجت طرازات رياضية مثل سبايدر بعد تعاون مع شركة بينيفرينا الإيطالية.

وتم طرح موديل سبايدر الرياضي لأول مرة في عام 1993.

واستمر تقديم ألفا روميو للسيارات المميزة في التسعينيات وذلك من خلال سيارات هاتشباك مثل موديلات 156 و166 و147.

أسرع طرازات ألفا روميو

عادت ألفا روميو للأضواء بقوة في الفترة بين عامي 2007 و2010 بطرحها لأحد سياراتها وذلك عن طريق بوابة موديل C8 والذي يملك محرك بسعة 4.7 لتر ويولد قوة 444 حصان.

وخلال معرض جنيف الدولي في عام 2011، أعلنت ألفا روميو عن طراز C4 والذي يعمل بمحرك قوته 237  حصان.