ألمانيا تواجه تحديا صعبا لتوفير 800 ألف نقطة شحن للسيارات الكهربائية

  • تاريخ النشر: الإثنين، 30 نوفمبر 2020
ألمانيا تواجه تحديا صعبا لتوفير 800 ألف نقطة شحن للسيارات الكهربائية
مقالات ذات صلة
تويوتا GR86 الرياضية الجديدة تنطلق بتحسينات على الأداء
بالصور:لاند روفر تجهز "بيبي ديفندر" لقهر الطرق الوعرة بتصميمات جديدة
بالصور: لافيت تكشف عن الوحش الأزرق

تخطط الحكومة الألمانية بشكل جدي لتجهيز البلاد بشكل عامل لتحويل كافة السيارات الموجودة بها إلى طرازات كهربائية كلياً بحلول عام 2030.

وأعلن المركز الوطني للتحكم والمراقبة في ألمانيا أن البلاد تحتاج حوالي 440 ألف نقطة شحن للسيارات الكهربائية خلال السنوات العشرة المقبلة.

كما كشف المركز الوطني أن ألمانيا قد تحتاج رقم أكبر بكثير من 440 ألف نقطة وقد يتضاعف إلى 843 ألف نقطة شحن كهربائية حول كافة المناطق في البلاد.

وذكرت دراسة عن نتائجها حول عدد نقاط الشحن العامة في ألمانيا بحلول عام 2030 وأن الأمر يتوقف على عدد نقاط الشحن الخاصة التي ستكون موجودة في ذلك الوقيت ومدى استنفاد طاقة أعمدة الشحن العامة وكذلك عدد مرات استخدام نقاط الشحن السريع.

ومن ناحية أخرى، كشفت الرابطة الاتحادية لشركات الطاقة والمياه في ألمانيا أن عدد نقاط الشحن العامة المتاحة الموجودة حاليا تقدر بـ33 ألف فقط وهو رقم يحتاج للكثير من العمل من أجل أن يتضاعف ويصل للخطة المأمول تنفيذها.

وتشير الدراسات كذلك أن السيارات الهجينة والكهربائية في ألمانيا خلال السنوات العشرة المقبلة قد تصل إلى 14 مليون و800 ألف سيارة وهو الأمر الذي سيدفع الحكومة الألمانية للعمل بشكل سريع من أجل مواجهة هذا الرقم الضخم من السيارات الكهربائية ومتطلباتها.

وتتوقع الدراسة أن تتوفر نقاط الشحن في عام 2030 في حوالي 61% من الجراحات الخاصة في أماكن السكن وهو ما يعني وجود 7 ملايين نقطة شحن خاصة ستقوم بتغطية 41% من التيار الكهربائي المخصص لشحن السيارات صديقة البيئة.

وتذكر الأرقام المتوقعة في ألمانيا أن نقاط الشحن العامة المكملة ستكون ضرورية لأنها ستغطي 32% من كمية الطاقة المحملة.

فيما سيغطي نسبة الـ27% المتبقية أعمدة الشحن التابعة لأماكن صف السيارات التابعة للشركات.

سيارات كهربائية شبه مجانية في ألمانيا

تشهد صالات عرض السيارات الكهربائية الافتراضية في ألمانيا وفرنسا أكبر عدد من المتقدمين لحجز النسخ الخاصة بهم بعدما أصبحت التكلفة بسعر أقل من عقود الهواتف المحمولة وذلك بفضل الدعم غير المسبوق المقدم لدعم سوق السيارات ذات الطاقة النظيفة.

سيارات كهربائية بأقل التكاليف

وبات في مقدور الشخص أن يحصل على سيارة كهربائية جديدة يعتبر بعضها مجانياً دون تحمل تكاليف باهظة وذلك رغبة من حكومتي ألمانيا وفرنسا في دعم هذا السوق للحفاظ على البيئة وتشجيع المواطنين للاعتماد عليها.

وذكرت وكالة "بلومبيرج" أن سلسلة "Autohaus Koenig" التي تتكون من مجموعة وكلاء لها أكثر من 50 متجراً في ألمانيا من الإعلان عن عقود لسيارة رينو "زوي" الكهربائية مغطاة ببرنامج دعم كامل.

وتمكن الوكالة من الحصول على اهتمام 3000 شخصاً في خلال 20 يوماً فقط كما وقع 300 آخرين على العقود للحصول على السيارة.

مفاجأة غير متوقعة 

فيما كشف رئيس مبيعات السيارات الكهربائية في برلين أن الطلب أصبح كبير جداً على هذا النوع من المركبات، وما يؤخر عمليات البيع أنه لا يوجد المزيد من موظفي المبيعات.

ووصف رئيس مبيعات السيارات الكهربائية في برلين أن الإقبال على السيارات بعد الإعانات المالية مفاجأة لم تكن متوقع بهذا الحجم الضخم تماماً.

كما كشفت فرنسا عن تضاعف مبيعات سيارة رينو زوي خلال 2020 حتى مع استمرار شراء البعض للسيارات التي تعمل بالوقود التقليدي.

هولندا ترفع شعار الكهربائية فقط

ومن جانبها، أعلنت الحكومة الهولندية عن حظر استخدام أي سيارة غير كهربائية في العاصمة أمستردام ابتداء من عام 2030، كما أنفقت البلاد مخصصات صندوق بقيمة 11.4 مليون دولار لدعم قطاع شراء السيارات الكهربائية وذلك في ثمانية أيام فقط وهو ما يعكس الإقبال غير المسبوق على شراء الطرازات الكهربائية في هولندا.

ألمانيا تدعم بقوة

كما رفعت الحكومة الألمانية الدعم المالي لمشتري السيارات الكهربائية لتصل إلى 9 آلاف يورو لكل سيارة.

فيما يبدأ موقع ألماني شهير لعرض عقود إيجار سيارة "سمارت إي كيو" الكهربائية من إنتاج دايملر مقابل 9.90 يورو فقط شهرياً.

فيما قررت الحكومة الفرنسية زيادة إعانات شراء السيارات الكهربائية إلى 7 آلاف يورو، وهو ما سيمكن العميل من استئجار سيارة رينو زوي بتكلفة 79 يورو فقط على نحو شهري.

قرارات حكومية ألمانية 

يذكر أن مجلس الوزراء الألماني كان قد أصدر قراراً يصب في مصلحة السيارات الكهربائية والهجينة خلال شهر يونيو الماضي يعد بمثابة ضربة قوية للسيارات التي تستهلك وقوداً تقليدياً. 
وجاء القرار بزيادة الضرائب المفروضة على السيارات التي تملك معدل استهلاك وقود عالي وذلك اعتباراً من عام 2021. 

دوافع القرار

وترغب الحكومة الألمانية أيضا في إجراء تعديل قانوني لحماية المناخ وذلك بحث المواطنين على شراء السيارات الموفرة للطاقة. 
ولكن مع هذه القرارات، أبدت الحكومة الألمانية التزامها بعدم تطبيق ارتفاع الضراء على السيارات التي تم تسجيلها بالفعل. 

تطبيق ضرائب جديدة

 وتطبق الضرائب الجديدة على كل السيارات التي تزيد انبعاثاتها الكربونية على 96 جرام لكل كيلومتر. 
ويؤثر هذا القرار بشكل كبير على السيارات الرياضية أو كبيرة الحجم خاصة وأن انبعاثاتها تزيد على حوالي 115 جرام لكل كيلومتر. 
ويأتي ذلك بعدما تقدم ماركوس زودر رئيس حكومة ولاية بافاريا الألمانية باقتراح يقضي بزيادة الحافز المالي لكل المقبلين على شراء السيارات الكهربائية وذلك لدعم صناعة السيارات بعد الخسائر الفادحة التي يخلفها فيروس كورونا المستجد "كوفيد-19" وغلق المصانع وصالات العرض وانهيار المبيعات. 
وفي حالة الموافقة على تطبيق اقتراح رئيس حكومة بافاريا، فإن الحافز النقدي سيزيد إلى 10 آلاف يورو بدلا من 6 آلاف يورو في حالة شراء سيارة تحافظ على البيئة.