بي واي دي الصينية تستهدف بيع 1.2 مليون سيارة جديدة في عام 2022

  • تاريخ النشر: الإثنين، 03 يناير 2022
بي واي دي الصينية تستهدف بيع 1.2 مليون سيارة جديدة في عام 2022
مقالات ذات صلة
بي واي دي تستهدف بيع 4 ملايين سيارة كهربائية في عام 2023
بي واي دي الصينية تبدأ بيع السيارات الكهربائية في اليابان العام المقبل
تضاعف مبيعات سيارات بي واي دي الصينية

شهدت شركة صناعة السيارات الصينية بي واي دي بعض النمو غير المسبوق في المبيعات في النصف الثاني من عام 2021 مع أكثر من 90.000 سيارة كهربائية في نوفمبر وحده.

وأفاد موقع "insideevs" الأمريكي أن هدف الشركة لمبيعات عام 2021 هو ما يصل إلى 600000 وحدة وقد يكون ذلك ممكنًا، حيث تجاوزت مبيعات السيارات بالفعل 500000 (بزيادة 231% على أساس سنوي) وتجاوز إجمالي مبيعات سيارات الطاقة الجديدة (NEV) 509000.

تفاصيل مبيعات سيارات BYD:

BEVs: 272493

PHEVs: 228.429

الإجمالي: 500922 (509838 شاملاً المركبات الكهربائية التجارية)

1.2 مليون مركبة جديدة في عام 2022

ولم يتم الكشف عن حركة مبيعات شهر ديسمبر 2021 حتى الآن، ولكن هناك القليل من المعلومات المثيرة للاهتمام هي الهدف لعام 2022، والتي تم الكشف عنها في مؤتمر عبر الهاتف للمستثمرين، وفقًا لـ Shenzhen Economic Daily (عبر CnEVPost).

وتتوقع الشركة الصينية بيع ما يصل إلى 1.1-1.2 مليون مركبة طاقة جديدة (NEV):

وتعد الأرقام التي تم كشف عنها من قبل الشركة الصينية مذهلة (بمتوسط يصل إلى 100،000 شهريًا) وستكون BYD واحدة من الشركات المصنعة القليلة القادرة على إنتاج وبيع أكثر من مليون مكون إضافي في عام واحد.

وستكون الحصة السوقية لشركة BYD في سوق NEV في الصين عند 20 ٪ ، وربما أكثر عند 1.2 مليون، اعتمادًا على المبيعات الإجمالية.

ووفقًا لتقرير منفصل، تلاحظ BYD الطلب الهائل على المكونات الهجينة في الوقت الحالي. في نوفمبر ، كان هناك حوالي 200000 طلب على طرازات مختلفة ، مما يعني في ذلك الوقت الانتظار لمدة 4 أشهر.

وقال رئيس بي واي دي Wang Chuanfu في 19 نوفمبر إن الطلب على طرازات منصة BYD DM-i يتجاوز العرض ، مع الطلبات في متناول اليد لما يصل إلى 200000 وحدة ، وأن فترة تسليم هذه الطرز تصل الآن إلى أربعة أشهر.

ومن المتوقع أن BYD تفعل كل ما في وسعها لتكثيف إنتاج البطاريات والسيارات ، وفي الوقت نفسه تطلق نماذج جديدة.

وتتوسع الشركة في أسواق جديدة - بما في ذلك أوروبا وأمريكا الجنوبية وآسيا. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، لا تزال الصين مسؤولة عن الحجم الكامل لمبيعات BYD تقريبًا.