خلايا بطارية بي إم دبليو المستديرة ستعزز النطاق وسرعة الشحن بنسبة 30%

كشفت الشركة أن تقنية بطاريات الجيل التالي من بي إم دبليو ستساعد سياراتها الكهربائية 2025 على السفر بنسبة تصل إلى 30% وشحن أسرع بنسبة 30% من سيارات اليوم.

ستقوم بي إم دبليو بطرح التكنولوجيا مع الجيل القادم من هندسة المركبات الكهربائية Neue Klasse بعد عامين من الآن، لتحل محل خلايا البطارية المنشورية التي تستخدمها السيارات الحالية بخلايا دائرية يبلغ قطرها 46 مم (1.8 بوصة) وتأتي على ارتفاعين مختلفين.

تقول بي إم دبليو أن لديها المزيد من النيكل وأقل من الكوبالت على جانب الكاثود، وسيليكون إضافي على جانب الأنود، العلم ليس نقطة قوتك؟ الخلاصة الرئيسية هي أن هذه التغييرات تحسن كثافة الطاقة بنسبة 20%.

بمطابقة أمثال بورش وهيونداي بتقنية شحن 800 فولت، فإن البطاريات الجديدة هي أيضاً أقل تكلفة بنسبة 50%، مما قد يساعد في خفض تكلفة البيع بالتجزئة لسيارات بي إم دبليو الكهربائية.

كانت بي إم دبليو قد قالت سابقاً إنها تستهدف خفض تكلفة البطارية بنسبة 30% لمساعدتها على التنافس مع تسلا، ولكن بنفس الأهمية، تم خفض البصمة الكربونية من عملية إنتاج البطاريات بنسبة 60% مقارنة بإنتاج خلايا البطارية الحالية.

تقول بي إم دبليو إن هذا التخفيض ممكن لأن الخلايا الجديدة مصنوعة باستخدام الطاقة المولدة من الطاقات المتجددة وأن الكوبالت والليثيوم والنيكل بداخلها سيشمل نسبة من المواد الخام التي لم يتم تعدينها حديثاً، ولكنها موجودة بالفعل في الحلقة.

تدعي بي إم دبليو أن المعادن المستخرجة حديثاً التي تشكل الجزء المتبقي سيتم الحصول عليها من مناجم معتمدة توفر شفافية كاملة في عملية الإنتاج، مضيفة أن هدفها النهائي هو استخدام خلايا بطارية قابلة لإعادة التدوير بالكامل.

كما تعمل أيضاً على بطاريات الحالة الصلبة التي من المفترض أن تحقق تقدماً أكبر في النطاق وسرعات الشحن، لكن هذه التكنولوجيا لن تكون معروضة للبيع حتى نهاية العقد، قبل ذلك.

تحتاج إلى بناء 6 مصانع جيجا حول العالم لبناء خلاياها المستديرة الجديدة، تقول بي إم دبليو إنها منحت بالفعل عقوداً بمليارات الدولارات لشركة CATL و EVE Energy لبناء 4 مصانع في الصين وأوروبا، في حين سيتم بناء منشأتين أخريين في منطقة التجارة الحرة بأمريكا الشمالية من قبل شركاء لم تسمهم.

قد تكون هذه الأخبار الأخيرة ذات صلة بشكل خاص بمشتري السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية في أعقاب قرار من قبل حكومة الولايات المتحدة بمنح ائتمانات ضريبية فقط للمركبات الكهربائية المبنية في المنطقة واستخدام البطاريات التي يتم الحصول عليها محلياً.