سيارة كهربائية أمريكية قادمة بقيمة 16 ألف دولار

تقديم سيارات كهربائية قليلة الثمن هي الحرب التي تخوضها الآن شركات صناعة السيارات حول العالم، لذا قررت الولايات المتحدة الأمريكية المنافسة بسيارة كهربائية جديدة بسعر معقول لتصبح قيمتها 16 ألف دولار.

تعد سيارة بي واي دي Seagull الصينية والتي يقل سعرها عن 10 آلاف دولار بمثابة جولة قوة تجسد ريادة الصين في سوق السيارات الكهربائية العالمية، وهو ما لن تسمح به السيارات الأمريكية التي تريد غزو الأسواق ووقف الغزو الصيني لدول العالم.

لذا تبحث الولايات المتحدة الأمريكية عن حلول من أجل تقديم سيارات كهربائية قليلة التكلفة، وهو ما نرصده من خلال هذا التقرير.

سيارة كهربائية أمريكية قادمة بقيمة 16 ألف دولار

بعد تقديم الكثير من السيارات الكهربائية الباهظة بدأت مبيعات السيارات الكهربائية في التباطؤ، ومع ظهور السيارات الصينية التي تقل عن 10 آلاف دولار كان لا بد من تغيير خطط صناعة السيارات الكهربائية.

خاصة أن بعض أرخص السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، مثل نيسان ليف، تبلغ تكلفتها ثلاثة أضعاف سعرها قبل الإعفاءات الضريبية التي توفرها الولايات المتحدة الأمريكية من أجل تشجيع المشترين على شراء السيارات الكهربائية أمريكية الصنع.

كما أن شيفروليه بولت الأمريكية واحدة من أرخص السيارات الكهربائية التي يقل سعرها عن 30 ألف دولار لكنه يظل سعر مرتفع مقارنة بأسعار السيارات الصينية الكهربائية.

فقد صرح أحد أعضاء وكالة مشاريع الأبحاث المتقدمة للطاقة (Arpa-E)، وهي حاضنة تكنولوجيا تابعة لوزارة الطاقة الأمريكية، أن القيام بالأشياء بشكل مختلف يمكن أن يساعد الولايات المتحدة في المنافسة في الأسواق ومواجهة السيارات الصينية الكهربائية.

تطوير سيارات كهربائية رخيصة

وفقًا لهالي تشيزمان، مدير البرامج في Arpa-E المسؤول عن برامج بطاريات الجيل التالي من السيارات الكهربائية، فإن أحد الحلول المحتملة لتحفيز الابتكار هو إجراء مسابقة لتطوير سيارة كهربائية عالية الجودة مصنعة في الولايات المتحدة والتي ستتكلف حوالي 12 ألف دولار لبناءها وتصنيعها. وبيعها بسعر التجزئة بحوالي 16 ألف دولار.

يسلط اقتراح تشيزمان، الذي تم تقديمه في مؤتمر Arpa-E في دالاس الأسبوع الماضي، الضوء على القلق المتزايد بين المسؤولين الأمريكيين بشأن تدفق السيارات الكهربائية الصينية منخفضة التكلفة إلى السوق الأمريكية.

ويبدو أن هناك رغبة حقيقية في تجاوز مجرد فرض الرسوم الجمركية على الواردات الصينية من أجل تقليل تواجدها في السوق الأمريكية لكن الجمارك العالية لا تكفي لمواجهة غزو السيارات الصينية التي تتمتع بكفاءة وتكنولوجيا عالية بالإضافة إلى الأسعار القليلة والتنافسية للغاية.

بي واي دي Seagull المنافس الكهربائي الأقوى

إن سيارة بي واي دي Seagull الكهربائية قليلة التكلفة هو نتيجة الدعم المحلي والوطني الضخم الذي تقدمه الصين، وحجم التصنيع، والسيطرة على سلسلة توريد البطاريات.

تتمتع بي واي دي أيضًا بواحد من أعلى مستويات التكامل الرأسي بين شركات السيارات. يتم تصنيع معظم مكوناته، بما في ذلك الرقائق والبطارية، داخل الشركة.

وقال تشيزمان لوسائل الإعلام: "نحن نتعرض للمنافسة، ونتعرض لحرب أسعار وتكنولوجيا، لذا نحن بحاجة إلى القيام بشيء مختلف، ما نواجهه بمثابة ضرب مبرح نتعرض له من قبل السيارات الصينية".

خطط مواجهة السيارات الكهربائية الصينية

ووفقا له، يمكن للولايات المتحدة معالجة هذه القضية من خلال تسريع اعتماد الروبوتات والطباعة ثلاثية الأبعاد في المصانع، وتوسيع دور شركات المرافق في ملكية البطاريات، والاعتماد على تقنيات مثل توصيل المركبات بالشبكة (V2G).

الاعتماد على التكنولوجيا المبتكرة في تصنيع السيارات الكهربائية

بشكل عام، يمكن للروبوتات تحسين الدقة والكفاءة، وخفض تكاليف العمالة، وتقليل أخطاء خط إنتاج السيارات الكهربائية قليلة التكلفة.

كذلك تتمتع الطباعة ثلاثية الأبعاد بالقدرة على تسريع إنتاج المكونات المعقدة. وقد تسمح هذه الأنظمة معًا بخطوط إنتاج أكثر كفاءة وتطوير سيارات كهربائية أخف وزنًا وأكثر كفاءة، وكل ذلك يمكن أن يساهم في خفض التكاليف الإجمالية.

ومع ذلك، فإنها تتطلب استثمارات أولية كبيرة وقد يكون من الصعب دمجها - كما يتضح من عصر "جحيم الإنتاج" في طراز تسلا موديل 3.

صرح تشيزمان أن الإدارة العليا لـ Arpa-E قد تستغرق عامًا للموافقة على المفهوم كبرنامج رسمي.

ويمكن أن يستمر البرنامج لمدة تصل إلى ثلاث سنوات، مع توزيع 30 مليون دولار على الفرق المتنافسة. إذا بدا الحل الذي قدمه الفريق واعدًا حقًا، فسيتم منحهم الفرصة لتوسيع نطاقه.

قد تستغرق مقترحات مثل السيارة الكهربائية ذات الأسعار المعقولة ما يصل إلى عقد من الزمن لتصبح قابلة للتطبيق تجاريًا، اعتمادًا على مدى سرعة قيام شركات صناعة السيارات بدمج أي اختراقات.