كورفيت SUV كهربائية فكرة قائمة داخل جنرال موتورز

كشفت وكالة بلومبيرغ للأخبار عن تقرير جديد يتحدث عن خطط لجنرال موتورز لتحويل كورفيت إلى علامة فرعية مستقلة مع تقديم طراز SUV جديد مبني على هذه السيارة الرياضية الشهيرة.

وذكرت وكالة الأخبار بأن جنرال موتورز ترغب في الاستفادة من شعبية كورفيت وتحويلها إلى SUV كهربائية وهو الأمر الذي سيزيد من مبيعاتها ويضمن استمرارها لسنوات طويلة.

شيفروليه تسير على خطى فورد

وفي حالة تنفيذ جنرال موتورز هذه الخطوة فإن الأمر سيكون مشابه لما فعلته فورد مع موديل موستنج وتقديم موستنج ماخ إي الكهربائية تماشياً مع تقديم علامات السيارات المختلفة لرغبة قطاع الشراء في السوق الأمريكي والكثير من الأسواق العالمية في تقديم سيارات SUV تقليدية وهجينة وكهربائية كلياً. 

ولا يتوقف تقرير بلومبيرغ على الحديث عن تقديم كورفيت كهربائية فقط بدل يكشف كذلك بأن جنرال موتورز تدرس عدة تصاميم تخيلة مختلفة لكورفيت الـSUV  الجديدة مع طموح لتقديمها في الأسواق العالمية بحلول عام 2025.

وبسؤال المتحدث الرسمي لجنرال موتورز رفض عدم التعليق على الخبر وتأكيده أو نفيه وهو ما اعتبره البعض تلميحاً على وجود شيء حقيقي يحدث حول طراز كورفيت.

شيفروليه كورفيت 2020 بنسخة حصرية في الشرق الأوسط

الجدير بالذكر أن علامة شيفروليه الأمريكية كشفت عن طراز كورفيت 2020 رسمياً في أسواق الشرق الأوسط وذلك مع بداية وصولها إلى الوكالات المحلية في البلاد العربية.

وأعلنت شيفرليه أنها ستوفر نسخ كوبيه من كورفيت حصرياً في منطقة الشرق الأوسط خلال الفترة المقبلة على أن توفر نسخة الكشف في وقت لاحق من العام الحالي.

وتنطلق شيفروليه كورفيت 2020 بحزمة الأداء Z51 الاختيارية مع نسخة الكوبيه، كما أن العلامة الأمريكية توفر الكثير من الألوان الخارجية واللمسات الجمالية مثل شرائط السباق المزدوجة وغيرها.

وزودت شيفروليه طراز كورفيت 2020 بمحرك V8 بسعة 6.2 لتر تنفس طبيعي وهو ما يجعله يولد قوة قدرها 495 حصان مع عزم دوران أقصى 637 نيوتن.متر.

وستعلن شيفروليه عن الأسعار المحلية لطراز كورفيت 2020 خلال الأيام القليلة المقبلة.

إيقاف بيع كورفيت 2020 مؤقتاً بسبب مشكلة خطيرة

الجدير بالذكر أن مجموعة جنرال موتورز كانت قد قررت وقف بيع شيفروليه كورفيت موديل 2020 مؤقتاً في نهاية شهر سبتمبر الماضي بسبب مشكلة تم اكتشافها.

وكشفت التقارير أن المشكلة التي تواجه شيفروليه كورفيت تتعلق بنظام الكبح وهو ما يجعلها مشكلة خطيرة.

المشكلة لا تتعلق بطراز كورفيت 2020 فقط!

ويتحدث الخبراء عن عدم اقتصار مشكلة نظام الكبح على شيفروليه كورفيت موديل 2020 ولكنها تمتد إلى بعض الطرازات الأخرى من إنتاج جنرال موتورز أيضاً وهو ما قد يعني أن هناك استدعاءات جديدة خلال الفترة المقبلة.

وتم استدعاء سيارات طرازات شيفروليه كورفيت 2020 وإيقاف بيعها مؤقتاً بسبب مشكلة في مستشعر نظام تعزيز الكبح الإليكتروني إذ أن هناك خلل يحدث يتسبب في انقطاع الإشارة وذلك يؤدي إلى تعطيل الاتصال بين النظام والمستشعر.

وربما يتسبب هذا الخلل في توقف عمل نظام الكبح الإليكتروني وذلك يعني أن قائد السيارة قد يكون في حاجة إلى الضغط بقوة أكبر على دواسة المكابح وذلك لإبطاء السيارة أو إيقافها.

وكشفت تقارير عن الطرازات الأخرى من إنتاج جنرال موتورز والتي قد تكون بها نفس المشكلة الخاصة بمستشعر نظام تعزيز الكبح الإليكتروني.

طرازات أخرى استدعتها جنرال موتورز

وقامت جنرال موتورز بسبب هذا الخلل من استدعاء 3.317 سيارة من كاديلاك طرازات XT4 وCT5 وCT4 موديل 2020.

كما استدعت شيفروليه سيارات تريل بليزر لعام 2021، مع بنويك أنكور GX لعامي 2020 و2021.

ويتوقع أن تقوم جنرال موتورز باستبدال نظام تعزيز الكبح الإليكتروني بالكامل بسبب عدم اكتشافها للمادة أو لمصدر الخلل بالتحديد وهو ما سيدفعها لتغيير النظام بالكامل.

يذكر أن خبراء السيارات وجهوا نصائح لمن يمتلك هذه الطرازات بملاحظة الضوء التحذيري الذي من الممكن أن يظهر في السيارة في حالة تعطل نظام تعززي الكبح الإليكتروني، وفي حالة رؤية هذا الضوء التحذيري سيكون على السائق معرفة أنه في حاجة لبذل جهد أكبر للضغط على المكابح لإيقاف السيارة.

إيقاف بيع كورفيت 2020 مؤقتاً بسبب مشكلة خطيرة

قررت مجموعة جنرال موتورز وقف بيع شيفروليه كورفيت موديل 2020 مؤقتاً بسبب مشكلة تم اكتشافها.

وكشفت التقارير أن المشكلة التي تواجه شيفروليه كورفيت تتعلق بنظام الكبح وهو ما يجعلها مشكلة خطيرة.

المشكلة لا تتعلق بطراز كورفيت 2020 فقط!

ويتحدث الخبراء عن عدم اقتصار مشكلة نظام الكبح على شيفروليه كورفيت موديل 2020 ولكنها تمتد إلى بعض الطرازات الأخرى من إنتاج جنرال موتورز أيضاً وهو ما قد يعني أن هناك استدعاءات جديدة خلال الفترة المقبلة.

وتم استدعاء سيارات طرازات شيفروليه كورفيت 2020 وإيقاف بيعها مؤقتاً بسبب مشكلة في مستشعر نظام تعزيز الكبح الإليكتروني إذ أن هناك خلل يحدث يتسبب في انقطاع الإشارة وذلك يؤدي إلى تعطيل الاتصال بين النظام والمستشعر.

وربما يتسبب هذا الخلل في توقف عمل نظام الكبح الإليكتروني وذلك يعني أن قائد السيارة قد يكون في حاجة إلى الضغط بقوة أكبر على دواسة المكابح وذلك لإبطاء السيارة أو إيقافها.

وكشفت تقارير عن الطرازات الأخرى من إنتاج جنرال موتورز والتي قد تكون بها نفس المشكلة الخاصة بمستشعر نظام تعزيز الكبح الإليكتروني.

طرازات أخرى استدعتها جنرال موتورز

وقامت جنرال موتورز بسبب هذا الخلل من استدعاء 3.317 سيارة من كاديلاك طرازات XT4 وCT5 وCT4 موديل 2020.

كما استدعت شيفروليه سيارات تريل بليزر لعام 2021، مع بنويك أنكور GX لعامي 2020 و2021.

ويتوقع أن تقوم جنرال موتورز باستبدال نظام تعزيز الكبح الإليكتروني بالكامل بسبب عدم اكتشافها للمادة أو لمصدر الخلل بالتحديد وهو ما سيدفعها لتغيير النظام بالكامل.

يذكر أن خبراء السيارات وجهوا نصائح لمن يمتلك هذه الطرازات بملاحظة الضوء التحذيري الذي من الممكن أن يظهر في السيارة في حالة تعطل نظام تعززي الكبح الإليكتروني، وفي حالة رؤية هذا الضوء التحذيري سيكون على السائق معرفة أنه في حاجة لبذل جهد أكبر للضغط على المكابح لإيقاف السيارة.