ماكس فيرستابين يقود هوندا سيفيك تايب R موديل 2023 في إعلان تشويقي

على الرغم من أن سائقي فريق ريد بول قد يشعرون بخيبة أمل عندما يعلموا أن سيارات شركتهم خارج الحلبة لن تكون من طراز بورش في أي وقت قريب، فإن شراكة فريق سباق فورمولا 1 مع هوندا تعني على الأقل أنه يمكنهم الوصول إلى أحدث طرازات هوندا سيفيك Type R.

كجزء من الحملة الإعلانية للسيارة الساخنة الجديدة، قامت شركة هوندا بإعطاء متسابق الفورمولا 1 ماكس فيرستابين مفاتيح سيفيك Type R الجديدة وتركته يقوم بتجربة قيادتها حول مسار  Euroring، وهي حلبة تصل إلى 2.75 كيلومتر (1.7 ميل) بالقرب من بودابست، في المجر.

يبدو أن فرضية الإعلان هي أنه بعد التسابق في سباق الجائزة الكبرى المجري، تم استدعاء فيرستابين إلى اجتماع من قبل رئيس فريق ريد بول ريسينغ، كريستيان هورنر (الذي قدم أيضاً مشاركة في هذا الإعلان، ولكنها كانت مجرد مشاركة صوتية فقط، ويقرر الالتفاف في طريقه حول الحلبة بسرعة وقوة وثبات.

انتهى به الأمر في Euroring، حيث يقود السيارة لبضع لفات، ويفقد مسار الوقت، ويستمتع بنفسه لدرجة أنه انتهى به الأمر متأخراً عن الاجتماع، بعد أن أدرك أن سيفيك ستكون أسرع من HR-V التي يمكن رؤيتها وهي تتجول في الجزء الخلفي من بداية الإعلان، قرر قيادة السيارة إلى اجتماعه بدلاً من ذلك.

محرك 2023 سيفيك من النوع R ينتج 315 حصان (235 كيلو واط / 319 حصاناً) عند 6500 دورة في الدقيقة و 310 رطل قدم (420 نيوتن متر) من عزم الدوران بين 2600 و 4000 دورة في الدقيقة لسوق الولايات المتحدة.

ومع ذلك، تُظهر المواصفات الفنية المسربة أن سيارة سيفيك تصل إلى 326 حصاناً (243 كيلو واط / 330 حصاناً) وعزم دوران يبلغ 310 رطل قدم (420 نيوتن متر) في اليابان.

بغض النظر عن تلك المواصفات، تم تحسين السيارة الجديدة باستخدام نطاق طاقة أسهل في الاستخدام، ومكونات تعليق محدثة، والعديد من التحسينات الأخرى، كل ذلك سمح لها بتسجيل رقم قياسي في دورة إنتاج سيارات الدفع الرباعي على حلبة سوزوكا اليابانية.

زعلى الرغم من ذلك، لم يتم نشر أي وقت في دورات فيرستابين في Euroring، على الأرجح لأنه كان يصور، ولم يقم في الواقع بتنفيذ هجوم زمني.

يقود ماكس فيرستابين حالياً بطولة العالم للسائقين في الفورمولا 1 وفريقه، ريد بول ريسينغ، يقود بطولة المصمم بفضل محركات هوندا القوية، إلى حد كبير، سيتم طرح سيفيك Type R الجديدة للبيع في أمريكا هذا الخريف.