2024 Hummer EV SUV... كل شيء في كل مكان واحد

عندما تكون التخيلات غير مقيدة ، ينتهي بك الأمر مع سيارة عبقرية مثل Hummer EV SUV. تالياً 2024 Hummer EV SUV... كل شيء في كل مكان واحد.

2024 Hummer EV SUV.

كل بضع سنوات ، يبدو أن مركبة ولدت من "من المستحيل فعل ذلك ، إلى هيا بنا نفعلها!". عادة ما ينتج عن هذا النهج سيارات رياضية جاهزة للحلبات. قد لا يكون تقديم التصميم والهندسة لما يريدونه فعالاً من حيث التكلفة ، ولكن مع الأشخاص المناسبين ، يمكن أن يؤدي إلى شيء مثير للاهتمام.

في هذه الحالة ، تم إنشاء 2024GMC Hummer EV SUV  إنها التوأم الأخوي لشاحنة هامر الصغيرة ، وكل شيء من الأبواب الخلفية إلى الأمام متطابق. يعمل تقليل قاعدة العجلات البالغ 8.9 بوصة على تقليص مساحة الحمولة بالنسبة إلى الشاحنة الصغيرة ولكنه يحافظ على مساحة المقاعد الخلفية سليمة. قد تكون قاعدة العجلات أقصر ، لكن لا تزال قاعدة عجلات SUV مقاس 126.7 بوصة واسعة ، حيث تقع على بعد نصف بوصة من طراز لينكولن كونتيننتال عام 1973.

سيارة قوية مع أداء مثالي.

تزن شاحنة هامر بيك أب 9640 رطلاً ، لكن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ليست ثقيلة جدًا: 8660 رطلاً. ومع ذلك ، قد ترغب في التفكير مرتين قبل عبور الجسور التي يبلغ وزنها أربعة أطنان. يأتي فقدان الوزن بشكل أساسي من حزمة البطارية الأصغر في سيارات الدفع الرباعي. بدلاً من 24 وحدة بطارية ، تحتوي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على 20 وحدة فقط تحت الأرض ، وهذه الكتلة المنخفضة تؤدي إلى الشعور بالثبات. تقدر GMC ما يصل إلى 314 ميلاً من المدى ، لكن الحزمة التي تبلغ 170.0 كيلو واط في الساعة قدمت 250 ميلاً من المدى في اختبار الطريق السريع الذي تبلغ سرعته 75 ميلاً في الساعة.

في المستوى 2 ، يمكن لسيارة هامر الرياضية متعددة الاستخدامات إعادة الشحن حتى 19.2 كيلووات. قم بتوصيلها بشاحن سريع يعمل بالتيار المستمر وستقوم هامر بإرجاع ما يقرب من 300 كيلووات. في اختبارها ، تطلبت Hummer SUV  128 دقيقة للشحن من 10 إلى 90 بالمائة وبلغ متوسط سحبها 78.0 كيلووات خلال تلك الفترة. وفي الوقت نفسه ، يمكن أن يوفر سلك المنزل المزود ما يصل إلى 7.7 كيلوواط عند تكوينه بطرف قابس NEMA 14-50 قابلاً للتبديل بجهد 240 فولت. يمكن للهامر أيضًا مشاركة الكهرباء الخاصة بها مع المركبات الكهربائية المحتاجة عبر كابل ملحق متاح يمكنه تدفق الإلكترونات بمعدل 6.0 كيلووات ، والتبرع بحوالي 10 أميال في الساعة.

تحدد حزمة البطارية الأصغر حجم الإنتاج المشترك للمحركات الثلاثة من 1000 حصان في البيك أب إلى 830 حصانًا هنا. (سيصل إعداد ثنائي المحرك بقوة 625 حصانًا لاحقًا). يحتوي محرك ثلاثي المحركات على وضع التحكم في الإطلاق الذي تسميه GMC Watts إلى Freedom ، أو WTF ، حيث إنه يخفض جسم SUV بمقدار 3.5 بوصات ، ويجهز البطارية ، ويسمح بتمزيق 3.4 ثانية إلى 60 ميلاً في الساعة. هذا الوحش الكبير يقطع مسافة ربع ميل في 11.9 ثانية بسرعة 112 ميلاً في الساعة. عندما لا تكون في وضع التشغيل WTF ، لا تقوم Hummer بإنتاج الطاقة الكاملة حتى 70 ميلاً في الساعة أو نحو ذلك. يتضح الفرق في اختبارها الذي يمتد من 5 إلى 60 ميلاً في الساعة: 4.1 ثانية في وضع WTF مقابل 5.2 ثانية بخلاف ذلك. التسارع بقوة مع التعليق في الوضع الأعلى يجلس على الطرف الخلفي ويوجه رأسها نحو السماء. التوقف مثير للإعجاب إلى حد ما لشيء يزن أكثر من أربعة أطنان ، حيث تستغرق هامر 199 قدمًا لسحب نفسها من 70 ميلاً في الساعة.

تزن أكثر من ثلاث سيارات مازدا مياتاس ، وحركات جسم كبيرة تحت التسارع والكبح.

تم تصنيع الهيكل حول وحدة البطارية مع نقاط تثبيت تعليق متصلة بأذرع تحكم غير متساوية الطول. تحصل هامرز المجهزة للطرق الوعرة على إطارات مقاس 35 بوصة وكذلك على عجلات مقاس 18 بوصة ، بينما يكتسب اختيار الإصدار المخصص للطرق الوعرة عجلات مقاس 22 بوصة وإطارات LT305 / 55R-22 Goodyear Wrangler Territory AT لزيادة مفصلية التعليق الخلفي ، والتي تحافظ على العجلات على الأرض فوق التضاريس غير المستوية ، تتخلى طرز الطرق الوعرة عن الشريط الخلفي المضاد للانحراف ولكن تحصل على اثنين من الكاميرات السفلية التي يمكن أن تؤرخ الإساءة التي تعرضت لها الإطارات الأمامية والخلفية.

بغض النظر عن الهيكل الذي تختاره ، ستحصل على نوابض هوائية توفر 13.0 بوصة من السفر وما يصل إلى 16.0 بوصة من الخلوص. حيث تحصل جميعها باستثناء الطراز الأساسي على توجيه رباعي يساعد على إخفاء الكتلة التي تقودها. عند السرعات البطيئة يتدحرج الطرف الخلفي ، مما يمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات دائرة دوران تبلغ 35.4 قدمًا ، وهي أضيق من سيارة Chevy Bolt EUV عند السرعات العالية ، يعمل توجيه المحور الخلفي على استقرار المناورة ، على الرغم من أن حدود قبضة الإطارات منخفضة.

راحة ورحابة في داخلية السيارة.

في الداخل ، فإن سيارات الدفع الرباعي متطابقة تقريبًا مع الشاحنة الصغيرة. المقصورة واسعة كما تتوقع من هامر ، والأرضية مسطحة. المواد البلاستيكية الصلبة الموجودة في الجزء السفلي من لوحة العدادات مخيبة للآمال في سيارة باهظة الثمن ، ولكن هناك شاشة عرض رقمية مقاس 12.3 بوصة أمام السائق وشاشة تعمل باللمس مركزية مقاس 13.4 بوصة يمكن للسائق أو الراكب استخدامها. احتفظت GMC بحكمة ببعض المفاتيح المادية لوظائف التحكم في المناخ ولا تزال تبني التصميمات الداخلية بوضوح مع وضع القفازات في الاعتبار. على عكس ما يحدث في الالتقاط ، لا تنعكس الشاشة المركزية الكبيرة بشكل مزعج في الزجاج الخلفي. مساحة المقعد الخلفي ممتازة. منطقة الشحن كبيرة بما يكفي لأمتعة خمسة ركاب ، لكن الأرضية المرتفعة تعني أن تحميل الحقائب الثقيلة يتطلب رفعًا.

وأخيراً...

تتحدى سيارة Hummer EV SUV الكثير من التوقعات. إنها تتسارع مثل السيارات الرياضية ، وتتحمل وكأنها أخف وزنًا منها ، وتتسم بالسحر. ليس هناك الكثير من المشاكل التي تلفت الأنظار ، كما أنها قادر على القيادة على الطرق الوعرة ، ولن تقلق أبدًا بشأن امتصاص الماء في الداخل. هناك وزن كبير هنا ، ولكن هناك أيضًا الكثير من كل شيء.